剎車(chē)盤(pán)需要除銹的主要原因如下：

1. 銹蝕影響剎車(chē)性能
剎車(chē)盤(pán)表面生銹（尤其是長(zhǎng)時(shí)間停放或潮濕環(huán)境后）會(huì)形成氧化層，導(dǎo)致剎車(chē)片與盤(pán)面接觸不均，初始制動(dòng)時(shí)可能出現(xiàn)：

剎車(chē)力度減弱：銹層使摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)力下降。

剎車(chē)抖動(dòng)或異響：銹跡導(dǎo)致接觸面不平，引發(fā)振動(dòng)或尖銳噪音。

2. 防止長(zhǎng)期腐蝕損傷
輕微銹蝕可通過(guò)正常剎車(chē)摩擦去除，但長(zhǎng)期銹蝕可能：

腐蝕金屬結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)表面坑洼，縮短使用壽命。

銹層過(guò)厚時(shí)，可能剝落并磨損剎車(chē)片。

3. 確保行車(chē)安全
銹蝕在雨天或洗車(chē)后常見(jiàn)，啟動(dòng)時(shí)輕踩剎車(chē)即可清除大部分銹跡，但嚴(yán)重銹蝕需手動(dòng)處理，避免突發(fā)情況制動(dòng)失靈。

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電鍍前處理除銹方法及工藝詳解
電鍍前的除銹處理至關(guān)重要，直接影響鍍層的結(jié)合力、均勻性和耐腐蝕性。以下是電鍍前常用的除銹方法及工藝流程：

1. 電鍍前除銹的目的
去除氧化層（銹、氧化皮），確?；谋砻鏉崈?。

提高鍍層附著力，避免鍍層起皮、脫落。

改善鍍層均勻性，防止局部鍍不上或鍍層過(guò)薄。

2. 電鍍前除銹方法
使用競(jìng)宇品牌除銹劑做系統(tǒng)規(guī)范除銹處理；

鋼筋或金屬構(gòu)件除銹后，進(jìn)行防銹處理，以防止二次銹蝕，確保長(zhǎng)期耐久性。以下是常見(jiàn)的防銹方法及適用場(chǎng)景：
防銹油/防銹蠟
短期防銹（如存儲(chǔ)、運(yùn)輸），需后續(xù)清除（如用溶劑清洗）才能進(jìn)行混凝土澆筑或焊接。
防銹處理注意事項(xiàng)
表面清潔：除銹后需清除粉塵、油污，否則影響涂層附著力。
環(huán)境濕度：涂裝時(shí)相對(duì)濕度應(yīng)＜85%，避免水汽滯留。
涂層厚度：防銹漆干膜厚度通常需≥50μm（如環(huán)氧富鋅底漆）。
兼容性：多層涂料需匹配（如環(huán)氧底漆+聚氨酯面漆）。
環(huán)保與安全：
避免使用含鉻、鉛等有毒物質(zhì)（如部分鈍化劑）。
化學(xué)處理時(shí)佩戴防護(hù)裝備（手套、口罩）。