，膩?zhàn)訃娡繖C(jī)在效率上比人工做高出十幾倍；其次，目前人工成本相對(duì)較高，在成本節(jié)約上，機(jī)器除了購買費(fèi)用，基本上就沒多大花費(fèi)了，而人工費(fèi)用是每天都有的；再次，人工是不可控的，機(jī)器是可控的。機(jī)器可以不休息的工作，而人工不行；后，機(jī)器代替人工是未來的趨勢(shì)，懂得創(chuàng)新才會(huì)有高收入。

用于各種膠狀粘稠性化工涂料，防腐漆，PU（聚氨酯），EPDM(高彈力塑膠)彩色顆粒混合膠水等的噴涂。

工作原理
混凝土輸送泵通過液壓系統(tǒng)或機(jī)械裝置產(chǎn)生的壓力，將混凝土沿著管道連續(xù)不斷地輸送到位置。它通常由泵體和輸送管組成，泵體內(nèi)部設(shè)有混凝土缸、分配閥等部件，通過液壓控制系統(tǒng)使分配閥交替啟閉，從而實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)輸送。

混凝土輸送泵可以按照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，主要包括以下幾種：

按結(jié)構(gòu)形式：
拖式混凝土輸送泵：安裝在可以拖行的底盤上，需要用車輛牽引到施工現(xiàn)場(chǎng)，具有較大的輸送能力和較遠(yuǎn)的輸送距離。
車載式混凝土輸送泵：安裝在汽車底盤上，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可快速到達(dá)不同的施工地點(diǎn)。有的還裝備了可伸縮或屈折的布料桿，組成了泵車，進(jìn)一步提高了施工的靈活性和效率。
固定式混凝土輸送泵：安裝在固定機(jī)座上，適用于長(zhǎng)期固定的施工地點(diǎn)。

擠壓式混凝土泵：主要由料斗、鼓形泵、驅(qū)動(dòng)裝置、真空系統(tǒng)和輸送管等組成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，維修容易且工作平穩(wěn)。但由于輸送量及泵送混凝土壓力小，輸送距離短，目前已很少采用。
液壓活塞式混凝土泵：主要由料斗、混凝土缸、分配閥、液壓控制系統(tǒng)和輸送管等組成。通過液壓控制系統(tǒng)使分配閥交替啟閉，液壓缸與混凝土缸連接，通過液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及分配閥的協(xié)同動(dòng)作，使兩個(gè)混凝土缸輪流交替完成吸入與排出混凝土的工作過程。目前國(guó)內(nèi)外均普遍采用此種類型的混凝土泵。

按理論輸送量：
超小型：10~20m3/h
小型：30~40m3/h
中型：50~95m3/h
大型：100~150m3/h
超大型：160~200m3/h
按分配閥型式：
垂直軸蝶閥法
S形閥
裙形閥
斜置式閘板閥
橫置式板閥
按泵送混凝土壓力：
低壓：2.0~5.0MPa