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車(chē)輪均采用12R22.5規(guī)格真空胎，而且前鋁合金后土樓輪輞的設(shè)計(jì)有利于降低車(chē)輛自重，搭配比鼓式制動(dòng)更輕、更安全的楔式制動(dòng)器，車(chē)輛制動(dòng)效率更高，車(chē)體也更輕靈。
整車(chē)還配有上下兩個(gè)大臥鋪，能夠?yàn)榭ㄓ褷I(yíng)造更好的駕乘休息環(huán)境，再也不怕長(zhǎng)途行車(chē)休息不好的煩惱。
這款車(chē)的座椅設(shè)計(jì)也非常人性化，主副駕駛均采用一體式安全帶，并采用氣囊減震座椅，可減少行車(chē)過(guò)程中帶來(lái)的顛簸，提高舒適度。
與之匹配的是一款解放12擋全鋁殼變速器，能夠滿(mǎn)足重卡市場(chǎng)輕量化、大扭矩、命的用車(chē)需求。副箱帶同步器，換擋更加順暢。
標(biāo)配：車(chē)道保持系統(tǒng)，液晶儀表，離合助力，轉(zhuǎn)向助力，天線(xiàn)變速操縱桿，軟軸變速操縱，制動(dòng)器襯片更換報(bào)警。
解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋達(dá)到中國(guó)商用車(chē)發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。解放自主開(kāi)發(fā)研制的J6駕駛室內(nèi)在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到水平。2007年解放將率先投放J6重卡平臺(tái)中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標(biāo)準(zhǔn)版和4x2、6x4經(jīng)濟(jì)版、6x4版。
解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成達(dá)到國(guó)際水平，樹(shù)立了中國(guó)商用車(chē)發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國(guó)際水平的6DN、6DL發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)排量、扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。2250系列主配動(dòng)力是從德國(guó)DUETZ公司引進(jìn)的130-280馬力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器總成為解放與美國(guó)EATON 合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)大的φ500單級(jí)減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。設(shè)計(jì)解放自主開(kāi)發(fā)研制的J6駕駛室，其造型設(shè)計(jì)趕超當(dāng)今世界重卡，形神兼?zhèn)洹庥罘欠?。?nèi)飾結(jié)構(gòu)、選材用料，精工細(xì)作、品質(zhì)卓絕。使中國(guó)卡車(chē)駕駛室的研制和生產(chǎn)水平，在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設(shè)計(jì)的結(jié)合達(dá)到水平。
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