聲屏障的立柱采用的是H型的鋼立柱，在安裝之間要將立柱與連接鋼板焊接好，隨后經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后人工配合吊車吊裝立柱，采用強(qiáng)度足夠的吊裝布帶作為裝卸吊具吊裝立柱，人工對(duì)位，調(diào)平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，滿足H型鋼立柱垂直度及鋼板水平度要求后，與H鋼地梁焊接達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

公路聲屏障一般量都較大，后期更換的過(guò)程中不可能一一測(cè)量每個(gè)間距，只能依照初始設(shè)計(jì)圖紙?jiān)俑鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量大概數(shù)據(jù)。由于原始立柱間距做的不夠，導(dǎo)致有些地方透明屏體更換后可開窗戶開不開，個(gè)別地方安裝不進(jìn)去，或者大了2-3公分，或者小了三四公分。一般立柱間距公差在±10mm內(nèi)，普通隔音板可適當(dāng)放松，針對(duì)可開窗式聲屏障需要做到度要高，否則就會(huì)導(dǎo)致玻璃窗開不開。

阻性隔聲屏障：阻性隔聲屏障由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu)，形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間，用緊固件加以固定，安裝，維修，更換極為簡(jiǎn)便。

聲屏障立柱安裝大概分為以下幾個(gè)步驟：

1.安裝立柱下面的薄螺母、彈性墊圈，并用水平尺調(diào)平。

2.吊運(yùn)、安裝H型鋼立柱，安裝防松墊圈及雙螺母。調(diào)整立柱的位置、間距、垂直度之后，擰緊上面的螺母，固定好立柱。

3.立柱調(diào)整合格后，立模灌注重力砂漿。

聲屏障立柱及法蘭盤1.一般型鋼分為熱軋和高頻焊接兩種，熱軋分為國(guó)標(biāo)料和小廠料，不同種類的型鋼，其重量和單價(jià)都不同，購(gòu)買者一定明白同樣規(guī)格鋼立柱，需要看重量。還有高頻焊接屬于后加工，對(duì)板厚可以隨意調(diào)換尺寸，不是一次成型，這就造成了價(jià)格差別。2.法蘭盤，采用聯(lián)合沖剪技術(shù)，使鐵板一次成型，避免鉆床鉆孔，使孔距更標(biāo)準(zhǔn)，易于安裝。3.立柱需要熱鍍鋅處理，上鋅量也是有差別的，一般要求上鋅量大于400g/㎡，噴塑厚度不小于0.08mm。4.立柱需要磷化、拋丸，為了防止，塑層、脫皮，表面上都聲屏障立柱，這道工序很重要，但是有些公司沒(méi)技術(shù)。5.***后一點(diǎn)，塑扥的選擇，塑粉是分5個(gè)層次，好的塑粉質(zhì)保8-10年，差的只能1-2年。

聲屏障立柱主要承載聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力，可能自然風(fēng)力（一般可考慮風(fēng)載荷的作用來(lái)計(jì)算其框架結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度和意外事故的沖撞力等。高速鐵路聲屏障設(shè)計(jì)還要考慮列車高速運(yùn)行作用于聲屏障脈動(dòng)壓力要求。同時(shí)，為了其耐腐蝕和使用壽命要求，它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下，再以環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合進(jìn)行涂裝，或進(jìn)行噴塑處理。