八十年代的車床，那個(gè)年代追求的車床就是比較結(jié)實(shí)抗造，齒輪都比較厚重，力量型的，90年以后呢，開始有一些廠家追求機(jī)床的外觀，本身的顏色由原來的綠色開始發(fā)生變化，到2000年初，各大廠家開始推出升級(jí)版，然而這些升級(jí)版的普車并沒有火起來就迎來了數(shù)控的時(shí)代，這些個(gè)升級(jí)版的普車都有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是總體重量變輕了，軌道變窄了。

現(xiàn)在的機(jī)械行業(yè)為什么越來越不好干了，可能就是企業(yè)前幾年買了幾臺(tái)設(shè)備，自主創(chuàng)業(yè)，然而發(fā)現(xiàn)這幾年不好不壞沒有什么起色，這兩年呢還不如前幾年呢！其實(shí)并不是活變少了，而是因?yàn)閺?fù)雜的活你干不了，簡(jiǎn)單的活沒有那么多了，因?yàn)槿藗兊纳钯|(zhì)量都在提高，已經(jīng)從騎自行車的時(shí)代變成了開小汽車，從住平房變成了住樓房，而你現(xiàn)在所用的設(shè)備呢？還是建廠初期的哪些設(shè)備，當(dāng)客戶給你拿來新零件的時(shí)候呢，你就滿足不了客戶的需求了！怎么去解決呢？這就涉及了機(jī)床的淘汰更新，我公司是回收二手機(jī)床設(shè)備的企業(yè)，讓所有設(shè)備物盡其用，滿足企業(yè)發(fā)展需要，在不浪費(fèi)資源的前提下還為企業(yè)提供了發(fā)展資金。愿與各企業(yè)密切合作、共同發(fā)展。

數(shù)控車床組成及其作用
1.主體
機(jī)床主體主要包括床身、主軸箱.床鞍、尾座，進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。
2.數(shù)控裝置(CNC裝置）
數(shù)控裝置是數(shù)控車床的控制核心，一般采用計(jì)算機(jī)控制，主要由顯示器、鍵盤、輸入和輸出裝置.存儲(chǔ)器以及系統(tǒng)軟件等組成。
3.伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控車床執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，它將CNC裝置輸出的運(yùn)動(dòng)指令信息轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，主要包括主軸驅(qū)動(dòng)，進(jìn)給驅(qū)動(dòng)及位置控制等。
4.輔助裝置
輔助裝置是指數(shù)控車床的一些配套部件，包括換刀裝置、對(duì)刀儀，液壓、潤(rùn)滑、氣動(dòng)裝置、冷卻系統(tǒng)和排屑裝置等。
5.數(shù)控車床組成結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

我所理解的數(shù)控機(jī)床的控制原理。數(shù)控機(jī)床是一種高度自動(dòng)化的機(jī)床，在加工工藝與加工表面形成方法上，與普通機(jī)床是基本相同的，兩者根本的不同點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的原理與方法上。數(shù)控機(jī)床是用數(shù)字化的信息來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的，將與加工零件有關(guān)的信息—工件與刀具相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡的尺寸參數(shù)（如進(jìn)給量）、切削加工的工藝參數(shù)（如主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的速度、背吃刀量等）及各種輔助操作（主運(yùn)動(dòng)變速、刀具更換、切削液開停及工件的夾緊與松開等）等，用規(guī)定的文字、數(shù)字和符號(hào)組成的代碼，按一定的格式編寫成加工程序單，再將加工程序輸入到數(shù)控裝置中，由數(shù)控裝置經(jīng)過分析處理后，發(fā)出各種與程序相對(duì)應(yīng)的信號(hào)和指令控制機(jī)床進(jìn)行自動(dòng)加工。該數(shù)字控制的原理與過程通過上述數(shù)控機(jī)床的各個(gè)組成部分來完成。

傳統(tǒng)的機(jī)械制造業(yè)中，一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)采用什么樣的機(jī)床主要取決于它的生產(chǎn)類型。對(duì)于大批量生產(chǎn)，采用機(jī)床、組合機(jī)床、生產(chǎn)線以及相應(yīng)的工裝，這種生產(chǎn)方式投資大、周期長(zhǎng)、產(chǎn)品不易更新?lián)Q代。對(duì)于單件和中、小批量的生產(chǎn)類型t則采用通用機(jī)床和仿形機(jī)床，而這種生產(chǎn)方式需要制造靠模和調(diào)整機(jī)床，耗費(fèi)大量的工時(shí)，并要求工人技術(shù)等級(jí)高，同樣需要較長(zhǎng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，加工精度也很難達(dá)到更高的要求。
車床類型很多。也是中國(guó)生產(chǎn)制造的利器，因?yàn)楦餍袠I(yè)對(duì)設(shè)備加工方式的不同可根據(jù)用途和功能來進(jìn)行劃分，在確定加工件就可以選擇適合自己企業(yè)加工的設(shè)備，普通車床的加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。

這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。轉(zhuǎn)塔樣式和回轉(zhuǎn)樣式具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。自動(dòng)能按程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動(dòng)有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通提高3～5倍。
仿形床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。立式的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類。