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8日宣布將關停法國、意大利和西班牙的多家工廠，至于德國工廠仍將運轉，非生產人員則以居家辦公為主歐洲第三大、第五大零部件廠商采埃孚集團發(fā)言人同樣表示：“不排除關停腓特列港總部的數(shù)條產線甚至是整個工廠，以應對客戶需求的中斷”目前，是否以及如何確保生產崗位員工的薪資待遇正在談判之中值得注意的是，博世和的供應鏈與產線運轉不存在任何困難這與各大整車制造商皆提及的供應鏈問題是關停產線的原因之一形成了鮮明對比除了供應鏈上時間滯后性之外，零部件廠商不愿意為整車廠留下日后可能的索賠訴訟?！ 」穬r格：92#汽油(Ⅵ公路)7650元/噸，實際銷售7550元/噸；95#汽油(Ⅵ公路)7850元/噸，實際銷售7750元/噸；0#柴油(Ⅵ公路)6000元/噸，實際銷售5900元/噸；-10#柴油(Ⅵ鐵路)6300元/噸，實際銷售6200元/噸；-20#柴油(Ⅵ鐵路)6550元/噸。
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