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負載損耗還受s11變壓器溫度的影響，同時負載電流引起的漏磁通會在繞組內(nèi)產(chǎn)生渦流損耗，并在繞組外的金屬部分產(chǎn)生雜散損耗。
s11變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，主要發(fā)生在s11變壓器鐵芯疊片內(nèi)，主要是因交變的磁力線通過鐵芯產(chǎn)生磁滯及渦流而帶來的損耗。
早用于s11變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵，為了克服磁回路中由周期性磁化所產(chǎn)生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產(chǎn)生的渦流，s11變壓器鐵芯是由鐵線束制成，而不是由整塊鐵構成。
s11是目前推廣應用的低損耗s11變壓器。S11型s11變壓器卷鐵心改變了傳統(tǒng)的疊片式鐵心結構。硅鋼片連續(xù)卷制，鐵心無接縫，大大減少了磁阻，空載電流減少了60～80，提高了功率因數(shù)，降低了電網(wǎng)線損，改善了電網(wǎng)的供電品質。連續(xù)卷繞充分利用了硅鋼片的取向性，空載損耗降低20～35。運行時的噪音水平降低到30～45dB，保護了環(huán)境。
因此，s11變壓器容量的終確定就在于選定s11變壓器的負荷率βb。 我們知道，當s11變壓器的負荷率為： βb=βm=(1/R)1/2時效率。(2) R=PKH/Po(即s11變壓器損耗比) 式中Po——s11變壓器的空載損耗;
近年來積極研究生產(chǎn)節(jié)能材料，s11變壓器的鐵芯材料已發(fā)展到現(xiàn)在新的節(jié)能材料——非晶態(tài)磁性材料如2605S2，非晶合金鐵芯s11變壓器便應運而生。使用2605S2制作的s11變壓器，其鐵損僅為硅鋼s11變壓器的1/5，鐵損大幅度降低。
隨著工業(yè)的發(fā)展，設備更新?lián)Q代的速度越來越快，許多企業(yè)面臨設備淘汰、搬遷或升級的問題。在這些過程中，整廠設備的拆除與回收成為了一個不可忽視的環(huán)節(jié)。肇慶作為一個工業(yè)發(fā)達的城市，其整廠設備拆除回收行業(yè)也逐漸興起，為企業(yè)提供了便捷的服務。
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