并向大氣中釋放。而在純電動汽車和混合動力車上，這部分被浪費掉的能量通過制動能量回收技術轉變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?，并可再次轉化為驅動能量。閑話少說，來看看真正的電動車制動能量回收是怎么回事。簡單點理解，制動能量回收就是把制動的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個問題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動過程中，如何減少不可回收的制動力（也就是剎車盤摩擦力）。車輛的動能通過制動系統(tǒng)而轉換成熱能也是一個非常大的學問，是汽車工程師在不斷的一個點。

操作時還有語音提示。同時紡織物321噸，塑料38噸，金屬6噸，玻璃0.87噸，另有54萬個塑料瓶。日前舉辦的2015年報廢汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈高峰。果斷上前攔查，發(fā)現(xiàn)正是要找的兩人：一人姓吳，28歲，湖南懷化。交貨期等方面滿足用戶的需求，我國加入wto后，伴隨著經(jīng)濟的一體化浪潮，全球制造業(yè)加速向地區(qū)轉移已是大勢所趨，也將逐步發(fā)展成為環(huán)球級的制造業(yè)基地。但要求國產(chǎn)模具在質量推薦:玄武銑床回收正規(guī)廠家推薦:玄武銑床回收正規(guī)廠家注塑機回收廠家認為。

故障發(fā)生在開動前由工人按圖樣和工藝要求進行加工。每家供應商都進行了梳理和分析，以及，研發(fā)，工藝，生產(chǎn)，銷售等部門負責人一起結合各板塊的實際情況進行。各種倒閉工廠，搬遷工廠，電子廠，五金廠，印刷廠，食品廠，服裝廠，木工廠，鞋業(yè)廠，化工廠，塑膠廠機械設備等。發(fā)電機，變壓器，二械，舊機器，注塑機，各種電纜電線，電梯，車床，沖床，銑床，磨床，鐵床，貨架，鉆床，

在中國的大學里,有些在名稱上極為相近，但是一字之差的內(nèi)涵卻大相徑庭。如果在報考前，對這些容易混淆的沒有清晰的了解，將對后續(xù)的學習甚至將來的就業(yè)方向造成不可彌補的影響。因此，了解這些只有一字之差的大學，才能讓你的報考之路不走彎路。
一、金融學vs金融工程
這兩個同屬經(jīng)濟類，研究對象、培養(yǎng)目標、開設主要課程基本相同。
區(qū)別在于：金融工程是從金融學細分出來的新興分支，是金融學、數(shù)學、計算機科學交叉學科。它以數(shù)學為工具、并借助計算機解決金融產(chǎn)品的定價問題。較金融學，要更多地學習數(shù)學、計算機科學方面的課程，就業(yè)層次更一些，主要是上海、北京、深圳等一線城市基金、證劵、銀行等機構。
二、會計學vs財務管理

會計學與財務管理是兩個不同的，所學主干課程都是財務會計。學會計學的也可以做財務管理，學財務管理的也可以做會計。
區(qū)別在于：會計學所學財務會計知識更精深些，培養(yǎng)目標是財會人才；財務管理屬于管理類，比會計學所學的管理知識要深廣些，培養(yǎng)目標是財會管理人才。會計學比財務管理錄取分數(shù)一般要高。
三、新聞學vs傳播學
新聞學和傳播學同屬于文學類，主干課程都有新聞學、語言文學等。
區(qū)別在于：前者培養(yǎng)目標是在報刊、電臺、電視臺、網(wǎng)站等新聞媒體從事采編工作的人才，后者培養(yǎng)目標是在新聞媒體、網(wǎng)站、行政機關、企事業(yè)單位從事網(wǎng)絡信息傳播、開發(fā)與管理等實用性和通用型人才。傳播學是從新聞學分離出來的新興學科，該就業(yè)較新聞學就業(yè)更廣泛些。

基礎醫(yī)學側重醫(yī)學的基礎理論、基本技能，主要研究的是病理即疾病的根源、發(fā)展機制以及如何預防與治療，它以實驗為主，學科內(nèi)容與生物學、醫(yī)學、藥學多學科交叉；臨床醫(yī)學側重于應用性，所學知識深而專，主要學習人類疾病的診斷、治療與預防。
區(qū)別在于：臨床醫(yī)學學制長，基礎醫(yī)學學制短；基礎醫(yī)學畢業(yè)主要在科研院所、醫(yī)院從事研究、教學、實驗工作；臨床醫(yī)學畢業(yè)主要在各類醫(yī)療機構從事疾病診斷工作即我們所說的醫(yī)生。
九、 機械設計制造及其自動化vs自動化
兩個都涵蓋自動化的課程內(nèi)容。
區(qū)別在于：側重不同，前者是以“機為本，電為輔”，即在機械中加入“自動化”的元素，通過一系列程序命令將一些死的東西變活；自動化則是控制技術、信息