目前能源互聯(lián)網(wǎng)標準體系的總體框架和****路線已經(jīng)初步形成，而《“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源試點示范項目實施方案》也將很快下發(fā)，是要推動儲能、智能電網(wǎng)等一批產(chǎn)品和技術(shù)加快實現(xiàn)突破，預計今年會帶來超過400億元的投資。同時，國家發(fā)改委在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也安排了3億至4億元的專項建設(shè)資金，對首臺套設(shè)備和重要的研發(fā)示范項目給予支持。二、采用低速無爬行的高精密進給單元進給單元包括伺服驅(qū)動部件、動彈部件、位置監(jiān)測單元等。進給單元是保持砂輪正常工作的必要前提，是評價數(shù)控進口磨床機能的重要指標之一。要求進給單元運轉(zhuǎn)靈活、分辨率高、定位精度高、動態(tài)響應快，既要有較大的加速度，又要有足夠大的驅(qū)動力。進給單元常用的方案為交、直流伺服電念頭與動彈絲杠組合的進給方案或直線伺服電念頭直接驅(qū)動的方案。兩種方案的傳動鏈很短，數(shù)控進口磨床主要是為了減少機械傳動誤差。兩種方案都是依賴電念頭來調(diào)速、換向。油氣管網(wǎng)有著同樣的“短板”。按照“十三五”能源規(guī)劃，到2020年我國天然氣消費占一次能源消費的比重力爭達到10%，但當前基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)實是：管網(wǎng)密度偏低，儲氣調(diào)峰水平落后，用氣人口比例僅為21%。對此，我們了解到，“十三五”期間將按照“西氣東輸、北氣南下、海氣登陸、就近供應”的原則，建設(shè)中亞天然氣管道D線、西氣東輸三線(中段)四線五線等跨境跨區(qū)干線管道、中衛(wèi)至靖邊等跨省聯(lián)絡(luò)線以及長江中游城市群供氣支線。同時，統(tǒng)籌長江經(jīng)濟帶原油管道布局和區(qū)域管道建設(shè)，以煉油基地為節(jié)點，完善沿海大型原油接卸碼頭和陸上、

國家能源局總經(jīng)濟師李冶表示，目前能源互聯(lián)網(wǎng)標準體系的總體框架和****路線已經(jīng)初步形成，而《“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源試點示范項目實施方案》也將很快下發(fā)，是要推動儲能、智能電網(wǎng)等一批產(chǎn)品和技術(shù)加快實現(xiàn)突破，預計今年會帶來超過400億元的投資。同時，國家發(fā)改委在能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也安排了3億至4億元的專項建設(shè)資金，對首臺套設(shè)備和重要的研發(fā)示范項目給予支持。二、采用低速無爬行的高精密進給單元進給單元包括伺服驅(qū)動部件、動彈部件、位置監(jiān)測單元等。進給單元是保持砂輪正常工作的必要前提，是評價數(shù)控進口磨床機能的重要指標之一。要求進給單元運轉(zhuǎn)靈活、分辨率高、定位精度高、動態(tài)響應快，既要有較大的加速度，又要有足夠大的驅(qū)動力。進給單元常用的方案為交、直流伺服電念頭與動彈絲杠組合的進給方案或直線伺服電念頭直接驅(qū)動的方案。兩種方案的傳動鏈很短，數(shù)控進口磨床主要是為了減少機械傳動誤差。兩種方案都是依賴電念頭來調(diào)速、換向

據(jù)市物資回收總公司有關(guān)負責人介紹，2005年10月，石家莊市物資回收總公司被國家6部委確定為批發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟試點單位。截至目前，我市已累計投入5000多萬元，建設(shè)了1500個綠色社區(qū)回收站（亭）；18個再生資源轉(zhuǎn)運中心（集散市場）；4個再生資源分揀處理中心；2個舊貨市場和1個綜合市場，建設(shè)了1個再生資源信息調(diào)控服務中心，初步形成了集收購-集散-加工為一體的網(wǎng)絡(luò)體系，經(jīng)濟效益和社會效益得到顯現(xiàn)。


在再生資源回收體系建設(shè)中，市物資回收總公司對全體回收人員進行了政策、法規(guī)和職業(yè)道德教育，培育了一批回收人員“正規(guī)軍”。綠色收購站實行統(tǒng)一收購時間，規(guī)定凌晨6點之前，晚上8點之后不得進入小區(qū)，中午不得打鼓擾民，既方便了群眾交售，又有效解決了流動商販擾民問題。據(jù)了解，通過再生資源回收體系建設(shè)，我市已安置8000多名下崗職工和社會人員就業(yè)。在網(wǎng)絡(luò)體系中從業(yè)的人員中農(nóng)民工占80％，下崗職工占12％

山東舊機床回收中心 昨日有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，一季度高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)保持較快增長,光電子器件、工業(yè)機器人、太陽能電池產(chǎn)量同比分別增長51.6%、55.1%和18.8%;20個省份規(guī)模以上工業(yè)增加值增速快于去年同期。
　　高技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持良好發(fā)展勢頭，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企穩(wěn)向好。在一系列穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)增效益政策措施作用下，大多數(shù)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營好于去年同期。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)保持較快增長。高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長13.4%，快于整體工業(yè)6.6個百分點。裝備制造業(yè)和電子制造業(yè)繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢，增加值分別增長11.4%和14.9%。光電子器件、工業(yè)機器人、太陽能電池產(chǎn)量同比分別增長51.6%、55.1%和18.8%，汽車產(chǎn)量增長9%。消費品工業(yè)運行總體平穩(wěn)，一季度增加值同比增長7.1%。原材料工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)，一季度粗鋼和十種有色金屬產(chǎn)量分別增長4.6%和9%;前兩個月，冶金行業(yè)由去年同期虧損轉(zhuǎn)為盈利453億元，有色金屬行業(yè)實現(xiàn)利潤同比增長1.08倍。

　　工業(yè)大省持續(xù)發(fā)揮支撐作用，困難地區(qū)下行壓力有所緩解。占全國工業(yè)總量位的江蘇、廣東、山東、河南和浙江工業(yè)增加值增速在7%-8%之間,均快于全國平均增速。近年來比較困難的西部和東北地區(qū)出現(xiàn)積極變化。寧夏、青海、云南和內(nèi)蒙古工業(yè)增加值增速分別為10.2%、7.9%、9.3%和7.6%,均快于全國平均增速。前兩個月西部和東北地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)去年同期虧損省份均實現(xiàn)扭虧為盈。

山東數(shù)控機床回收廠家 1.數(shù)控電火花穿孔機床的脈沖放電的能量密度高，數(shù)控電火花穿孔機床便于加工用普通的機械加工方法難于加工或無法加工的特殊材料和復雜形狀的工件。數(shù)控電火花穿孔機床不受材料硬度影響，不受熱處理狀況影響。　　2.數(shù)控電火花穿孔機床的脈沖放電持續(xù)時間極短，放電時產(chǎn)生的熱量傳導擴散范圍小，材料受熱影響范圍小?！　?.數(shù)控電火花穿孔機床在加工時，工具電極與工件材料不接觸，兩者之間宏觀作用力極小?！　?.數(shù)控電火花穿孔機床的加工工藝簡單，機床操作方便，降低工人勞動強度。基于上述特點，數(shù)控電火花穿孔機床的主要用途有以下幾項：　　1)為航空航天發(fā)動機中特殊材料零件空間位置復雜的深小孔加工，如葉片、火焰筒、安裝邊、環(huán)形件等零件上的小孔，除加工圓孔外，還可加工腰形孔。加工、費用低。　　2)能直接從工件的斜面、曲面穿入，不受材料的硬度及韌性限制，除了能加工一般的導電材料外，還能順利加工不銹鋼、淬火鋼、硬質(zhì)合金、高溫耐熱材料等其它一些難加工材料。

從傳統(tǒng)制造業(yè)邁向智能制造業(yè)，五年來泉州闊步向前。從耗費人力、物力的手工生產(chǎn)模式，到國內(nèi)化纖產(chǎn)業(yè)全流程數(shù)字化自動化智能生產(chǎn)的樣板車間，2014年紡絲車間正式引入機器人流水線，以前人工包裝一條線一天三班倒要用56人，包裝過程中，需要工人不停來回搬運絲錠，不僅效率低，還容易損壞;智能改造后，機器人可以24小時不間斷工作，以前3個班的工作量現(xiàn)在一人就可以操作，大大降低了用工成本。
　　除了節(jié)省用工成本、緩解招工難問題，機器人流水線的運輸量更大，速度更快，工作效率明顯提高，還可以避免人工失誤造成的外觀損傷。陳阿斌告訴記者，因為紡絲的規(guī)格有很多種，通過口令輸入，機器人可以自動辨別出需要作業(yè)的紡位，避免混批的產(chǎn)生。

　　2013年年底，泉州在福建率先實施“數(shù)控一代”示范工程，拉開制造業(yè)“機器換工”大幕。企業(yè)在更新?lián)Q代的過程中，享受到多重改革紅利，泉州市《關(guān)于加快推進“數(shù)控一代”促進智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》等政策中對企業(yè)智能改造均有獎勵。資金補助，加上生產(chǎn)線自動化改造后節(jié)省的人工成本，13條紗錠包裝作業(yè)線自動化改造的投入，僅需要15個月就可以收回成本，企業(yè)智能化改造的步伐大大加快。

　　規(guī)上企業(yè)裝備數(shù)控化率達四成

　　為了降低用工成本，泉州市鼓勵企業(yè)實施“機器換工”，率先在全省實施“數(shù)控一代”示范工程。目前，全市已有1800多家規(guī)模以上企業(yè)參與“數(shù)控一代”示范工程，規(guī)模以上企業(yè)裝備數(shù)控化率達40%，平均減少勞動用工30%。累計兌現(xiàn)財政扶持資金24億元，撬動全社會投入1260億元。

　　去年6月，“全國數(shù)控一代創(chuàng)新應用工程現(xiàn)場會”在泉州召開，全國多地代表齊聚一堂交流經(jīng)驗。在推進“數(shù)控一代”示范工程過程中，泉州市積極承接國家決策部署和省支持泉州“數(shù)控一代”10條、發(fā)展智能制造9條等文件，制定出臺了機械裝備產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃以及推動“數(shù)控一代”示范工程的實施意見;對全市17個產(chǎn)業(yè)逐一編制發(fā)展“路線圖”，先期在紡織鞋服及其裝備、機床及機器人、建材及裝備產(chǎn)業(yè)等3個傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)實施。

　　近年來，泉州市組織實施“三個一千”推廣計劃和“21211”工程。其中，一千臺機器人、一千臺3c鉆攻中心、一千套數(shù)控裝備的生產(chǎn)和應用均超額完成，為企業(yè)帶來智能制造紅利。“21211”工程還在實施中，目標是建設(shè)示范企業(yè)200個，推廣國產(chǎn)工業(yè)機器人1000臺，培訓智能制造技術(shù)人才10000名。“數(shù)控一代”釋放出強大的經(jīng)濟發(fā)展新動能，全面推動泉州產(chǎn)業(yè)加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

關(guān)于我國模具行業(yè)的水平，模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中提出的目標是至2010年進入亞洲水平的行列。從數(shù)量上來說，我們目前已經(jīng)是世界模具生產(chǎn)大國。從產(chǎn)品水平上來說，為b級及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具，為電子行業(yè)配套的精度達2um，壽命達2億次以上的精密高速多工位級進模，單套模具重量超過100噸的巨型模具，長達6米的大型多工位級進模具，導光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具己都能生產(chǎn)。然而中國地域廣闊，各地眾多模具企業(yè)水平不齊，相互之間差距很大，從綜合水平來說，與國際水平相比，還確實存在不少差距促使我們進一步努力，差距促使我們奮進!向世界模具強國不斷邁進，將仍舊是我們在較長時間內(nèi)的奮斗目標。

　　目前很少有金屬加工的分支行業(yè)能像模具制造這樣具有活力，因此，不斷尋求新的技術(shù)和創(chuàng)新的觀念是任何模具廠處于地位的部分。

模具生產(chǎn)是單件訂單式生產(chǎn)，在管理信息化中有其強烈的特殊性。設(shè)計是制造的一部分,工藝設(shè)計不充分，設(shè)計與工藝信息可直接重復利用價值不大。因此,根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)特點把握全面信息化管理與實用、簡化管理的平衡點,是信息化的關(guān)鍵。這就造成很難照搬成熟的管理軟件。例如汽車模具企業(yè)沒有傳統(tǒng)意義上的原材料，倉庫管理等等。購置的都是部件與部件的半成品，不存在入庫出庫過程，制造費用的攤銷每個企業(yè)也是都不一樣。又比如成本核算更應該采用項目管理的辦法，而不是采用一般加工制造業(yè)的辦法，什么pdm、erp等軟件不經(jīng)過的改造是完全不適應的。

車孔的關(guān)鍵技術(shù)

車孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問題。增加內(nèi)孔車刀的剛性，采取以下措施：

（1）盡量增加刀柄的截面積，通常內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的上面，這樣刀柄的截面積較少，還不到孔截面積的1/4，如下左圖所示。若使內(nèi)孔車刀的刀尖位于刀柄的中心線上，那么刀柄在孔中的截面積可大大地增加。



（2）刀柄伸出長度盡能做到同加工工件長度長5-8mm，以增加車刀刀柄剛性，減小切削過程中的振動。



數(shù)控車

根據(jù)數(shù)控車圖紙?zhí)峁┑募夹g(shù)要求，工件采用無縫鋼管進行加工，內(nèi)孔和外壁的表面粗糙度為Ra1.6μm，用車削可達到，但內(nèi)孔的圓柱度為0.03mm，對于薄壁零件來講要求較高。在批量生產(chǎn)中，工藝路線大致為：下料—熱處理—車端面—車外圓—車內(nèi)孔—質(zhì)檢?！皟?nèi)孔加工”工序是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。我們拋開外圓、薄壁套管就內(nèi)孔切削就難0.03mm的圓柱。



解決排屑問題

主要控制切削流出方向，粗車刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），為此采用正刃傾角的內(nèi)孔車刀。



精車時，要求切屑流向向心傾前排屑（孔心排屑），因此磨刀時要注意切削刃的磨削方向，要向傾圓弧的排屑方法，如下圖所示精車刀合金用YA6，目前的M類型，它的抗彎強度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。



刃磨時前角磨以圓以圓弧狀角度10-15°，后角根據(jù)加工圓弧離壁0.5-0.8mm（刀具底線順弧度），c切削刃角k向為§0.5-1為沿切屑刃B點修光刃為R1-1.5，副后角磨成7-8°為適，E內(nèi)刃的A-A點磨成圓向外排屑