眾所周知，鋰電池應(yīng)用于汽車(chē)時(shí)，其壽命僅3-5年?？梢灶A(yù)計(jì)，不久的將來(lái)，淘汰和廢棄動(dòng)力鋰電池的處理將是我國(guó)不得不面臨的問(wèn)題，如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池與環(huán)境共融，即動(dòng)力鋰電池的回收利用已成為擺在產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面前的重要課題。動(dòng)力鋰電池回收將成為緩解資源瓶頸的重要手段。廢棄鋰電池中通常含鈷5%-15%,鋰2%-7%,鎳0. 5%-2%,其回收再利用價(jià)值高。

動(dòng)力鋰電池回收利用將是降低電池成本的有效途徑。動(dòng)力鋰電池的使用壽命約為20年，汽車(chē)上的動(dòng)力鋰電池使用3-5年后由電池性能下降更換。淘汰下來(lái)的鋰電池容量在70%-80%之間的，若直接做資源化回收是的浪費(fèi)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)和處理后，可繼續(xù)用于新能源分布式發(fā)電站、路燈、通訊基站等儲(chǔ)能領(lǐng)域，也可用在電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)、游覽車(chē)、高爾夫球車(chē)等低速電動(dòng)車(chē)上，實(shí)現(xiàn)電池的梯級(jí)利用，從而降低30%-60%的電池成本。

動(dòng)力電池的二次利用是全球趨勢(shì)。在國(guó)外，已有大型汽車(chē)制造商進(jìn)軍廢鋰電池回收行業(yè)，并著手新能源動(dòng)力電池的二次利用結(jié)合我國(guó)廢舊鋰電池循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展較好的行業(yè)背景、廢舊鋰電池及極片廢料循環(huán)利用等相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)需求，廢舊鋰電池及極片廢料資源循環(huán)利用項(xiàng)目，具備良好的市場(chǎng)發(fā)展空間。

通過(guò)廢舊鋰電池極片回收處理設(shè)備的物理分選的回收工藝形成對(duì)資源循環(huán)利用系統(tǒng)，完成回收廢舊鋰電池極片回收處理的回收工作。鋰電池極片回收處理設(shè)備使用干式機(jī)械方式不需要使用任何的化學(xué)物品進(jìn)行回收處理材料，同時(shí)也不用擔(dān)心副產(chǎn)物對(duì)環(huán)境可能造成不好的影響，實(shí)現(xiàn)減少對(duì)有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)資源的再生利用的提高。

廢舊鋰電池的正負(fù)極片廢料分離回收處理設(shè)備是可以用來(lái)把廢舊鋰電池極片廢料分離出金屬箔和極粉。由極片高速摩擦主機(jī)分離設(shè)備，極片錘片破碎機(jī)組成。處理工藝由正極片處理工藝及負(fù)極片處理工藝兩部分組成。廢舊鋰電池的正負(fù)極片回收處理設(shè)備降低了電池中的重金屬鎘，電解液和其它有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染，并充分利用廢舊鋰電池中的有價(jià)金屬如鎳，鈷等制備成化工原料和電池材料。把這些廢舊鋰電池正負(fù)極片廢料分離技術(shù)運(yùn)用到電池生產(chǎn)中，實(shí)現(xiàn)了無(wú)害化處理、極片材料循環(huán)在利用和對(duì)廢舊鋰電池的“綠色”回收處理。

科學(xué)有效的進(jìn)行處置廢鋰電池，有效改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的效益。廢鋰電池正負(fù)極片材料的分離回收技術(shù)其優(yōu)勢(shì)是提高漿料的浸潤(rùn)性，降低箔材的表面能，從而可以提高正極材料與集流體(鋁箔)的粘結(jié)性能，減少電池在循環(huán)過(guò)程中的掉粉現(xiàn)象，使電池的循環(huán)壽命延長(zhǎng)，而且還可降低漿料中粘結(jié)劑的含量提高活性物質(zhì)的利用率。機(jī)械物理法不需要使用化學(xué)試劑，而且能耗低，是一種環(huán)境友好且工作容易的方法。