電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)采用手泵提升機(jī)構(gòu)，使蓄電池中有限的電能只供給行走使用，有利于節(jié)省電能方便操作，簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)，貨叉需要提升時(shí)將碟形開(kāi)關(guān)旁的升降控制手柄置于低位置，然后連續(xù)搬動(dòng)手把，柱塞即被壓力油頂起，依靠連桿機(jī)構(gòu)貨叉就上升，需下降時(shí)將升降控制手柄提起油缸回油，貨叉即下降。
電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)行走驅(qū)動(dòng)以及制動(dòng)部份：
行走驅(qū)動(dòng)部份傳動(dòng)裝置采用“輪內(nèi)電機(jī)式”或稱(chēng)“輪內(nèi)減速器”，這樣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)簡(jiǎn)單，維修方便，結(jié)構(gòu)緊湊并和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)合成一體，以便取得小的轉(zhuǎn)彎半徑。
本電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)制動(dòng)采用電機(jī)磁盤(pán)式制動(dòng)器，其原理是中間制動(dòng)片，通過(guò)軸套和電機(jī)軸固定。磁盤(pán)，吸盤(pán)制動(dòng)片等都通過(guò)螺栓和電機(jī)端盤(pán)固定。磁盤(pán)線(xiàn)圈未接通電源時(shí)，中間制動(dòng)片的兩邊各留間隙0.35毫米左右，電機(jī)軸可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。線(xiàn)圈接通電源時(shí)，吸盤(pán)克服彈簧壓力，使制動(dòng)片和中間制動(dòng)片接觸，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。
制動(dòng)機(jī)構(gòu)在出廠(chǎng)時(shí)調(diào)整合格，制動(dòng)力叉車(chē)在滿(mǎn)速滿(mǎn)載時(shí)制動(dòng)距離不超過(guò)1米，如使用日久或經(jīng)拆裝應(yīng)重新校正其制動(dòng)盤(pán)的間隙和均勻性，防止制動(dòng)盤(pán)的傾斜，而使電機(jī)帶制動(dòng)運(yùn)行，從而造成電機(jī)過(guò)載損壞。
電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)連桿、平衡架機(jī)構(gòu)：
本電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)工作時(shí)，油缸柱塞通過(guò)操縱手把上下扳動(dòng)帶動(dòng)后，由連接架連桿傳遞到連接器，使前連接架繞軸旋轉(zhuǎn)，整機(jī)平衡提升。平時(shí)應(yīng)進(jìn)行定期潤(rùn)滑，以防增加阻力及咬死。車(chē)體后的平衡輪機(jī)構(gòu)能在路面少量高低不平時(shí)，使車(chē)體保持平衡穩(wěn)定。
電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)電器控制系統(tǒng)：
本電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)電器控制選用國(guó)產(chǎn)無(wú)調(diào)整系統(tǒng)，起步、行走平衡，工作可靠，維護(hù)簡(jiǎn)單。前進(jìn)，后退、制動(dòng)全部集中于操縱手把端部。打開(kāi)鑰匙，旋轉(zhuǎn)兩側(cè)碟形開(kāi)關(guān)，就能從零至全速前、后行駛。放松碟形開(kāi)關(guān)，按下端部壓板，車(chē)輛立即制動(dòng)，停止行駛。車(chē)輛在制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，碟形開(kāi)關(guān)前、后旋轉(zhuǎn)將無(wú)效。工作結(jié)束，停止使用，應(yīng)將鑰匙開(kāi)關(guān)撥向“斷開(kāi)”處，取出鑰匙，并及時(shí)補(bǔ)充電。

叉車(chē)的日常保養(yǎng)是叉車(chē)保養(yǎng)為常見(jiàn)的工序。叉車(chē)養(yǎng)分為四類(lèi)，即日常保養(yǎng)、保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進(jìn)行，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后，進(jìn)行保養(yǎng)。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和空氣濾清器內(nèi)的機(jī)油量，燃油箱內(nèi)的燃油量以及散熱器內(nèi)的冷卻水量，不足時(shí)按要求添加；
（2 )檢查蓄電池內(nèi)電解液面的高度，視需要而添加，并保持蓋子氣孔暢通，柱與導(dǎo)線(xiàn)接頭接合緊密牢固；
檢查液壓制動(dòng)器和手制動(dòng)器的自由行程及工作可靠性，并視需要加注制動(dòng)液和排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣；
檢查輪胎氣壓并嵌入胎紋的雜物；
檢查車(chē)輛液壓系統(tǒng)油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無(wú)滲漏現(xiàn)象；
檢查滅火水箱的水位；
檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況；
上述各項(xiàng)檢查完畢后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并檢查傳動(dòng)系、制動(dòng)系以及液壓升降等系統(tǒng)的工作是否正常。
日常維護(hù)：每班工作后。
技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。
二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。
日常維護(hù)：
清洗電動(dòng)叉車(chē)污垢、泥土和垢埃，部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電叉柱、水箱、空 氣濾清器。
檢查各部位的緊固情況，是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。
檢查腳制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。
檢查滲漏情況，是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。
放去機(jī)油濾清器沉淀物。
技術(shù)保養(yǎng)：按照日常維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作：
檢查氣缸壓力或真空度。
檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。
檢查節(jié)溫器工作是否正常。
檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
檢查變速器的換檔工作是否正常。
檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。
更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線(xiàn)頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。
檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
檢查車(chē)輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并胎面嵌入的雜物。
由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車(chē)路試。
不同程度下的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏、蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車(chē)。
傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)不正常聲響。
路試一段里程后，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。
貨叉架升降速度是否正常，有無(wú)顫抖。

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸，堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，那么，叉車(chē)上坡無(wú)力跟離合有無(wú)關(guān)聯(lián)。原因分析一燃油濾網(wǎng)堵塞，清洗濾網(wǎng)或更zhi換濾芯。調(diào)速器壞，更換調(diào)節(jié)器。氣門(mén)漏氣，調(diào)整氣門(mén)間隙或更換零件。
原因分析二先看看廢氣管大不大，如果有很多廢氣排除。那就請(qǐng)更換活塞環(huán)甚至是活塞。因?yàn)槟愕能?chē)可能漏氣。因此無(wú)力。其次是油路問(wèn)題。拆下噴油嘴，觀(guān)察油的霧化情況?？从捅帽糜褪欠裼辛?。如果不夠力，請(qǐng)更換柱塞。再就是檢查調(diào)速器是否缺油。更換機(jī)柴濾芯使油路通暢。
國(guó)產(chǎn)叉車(chē)采用的液力傳動(dòng)變速器，由液力變矩器和定軸式動(dòng)力換檔變速器兩部分組成.液力變矩器為單級(jí)三相四元件綜合式液力變矩器，由泵輪，渦輪和2個(gè)導(dǎo)輪組成，2個(gè)導(dǎo)輪中裝有單向離合器.低速大負(fù)荷時(shí)，能扭矩，高速小負(fù)荷時(shí)，可轉(zhuǎn)為偶合工況.定軸式動(dòng)力換檔變速器，為常嚙合齒輪定軸式傳動(dòng)液壓換檔的變速器.在叉車(chē)使用過(guò)程中，由液力傳動(dòng)系統(tǒng)故障引發(fā)的叉車(chē)行走無(wú)力，是比較常見(jiàn)的故障之產(chǎn)生此故障的原因很多。原因分析三目前排除方法也各不相同.。
手動(dòng)叉車(chē)安全使用:門(mén)架不得有變形以及焊縫脫焊景象，表里門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)解正當(dāng)，不得大于1.5，滾輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋，缺點(diǎn).輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%.兩根起重鏈條張緊度應(yīng)平均，不得歪曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得原長(zhǎng)度的4%，不然應(yīng)改換鏈條.鏈輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏.。
貨叉架不得有重大變形，焊縫脫焊景象.貨叉外表不得有裂紋，焊縫開(kāi)焊景象.貨叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90%.左，右貨叉尖的高度差不得貨叉程度段長(zhǎng)度的3%.貨叉定位應(yīng)牢靠，貨叉掛鉤的支承面，定位面不得有顯著缺點(diǎn)，貨叉與貨叉架的共同間隙不應(yīng)過(guò)大，且挪動(dòng)平順.。
起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，歪斜油缸與門(mén)架，車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠，靈敏，共同間隙不得過(guò)大.油缸應(yīng)密封精良，無(wú)裂紋，工作顛簸.在額外載荷下，l0min門(mén)架自沉量不大于20，傾角不大于0.5度.滿(mǎn)載時(shí)起升速率不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半.。
護(hù)頂架，擋貨架須完全無(wú)效.貨叉高低嚴(yán)禁站人，不容許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨品.車(chē)型以及設(shè)置裝備擺設(shè)的抉擇普通要從如下幾個(gè)方面登程:作業(yè)請(qǐng)求.叉車(chē)的作業(yè)請(qǐng)求包含托盤(pán)或者貨品規(guī)格，晉升高度，作業(yè)通道寬度，爬坡度等普通請(qǐng)求，同時(shí)還需求思考作業(yè)服從(區(qū)別的車(chē)型其服從區(qū)別)，作業(yè)習(xí)氣(如習(xí)氣坐駕還是站駕)等方面的請(qǐng)求.。
作業(yè)情況.假如企業(yè)需求搬運(yùn)的貨品或者堆棧情況對(duì)于樂(lè)音或者尾氣排放等環(huán)保方面有請(qǐng)求，在抉擇車(chē)型以及設(shè)置裝備擺設(shè)時(shí)應(yīng)有所思考.假如是在冷庫(kù)中或者是在有防爆請(qǐng)求的情況中，叉車(chē)的設(shè)置裝備擺設(shè)也應(yīng)當(dāng)是冷庫(kù)型或者防爆型的.細(xì)心調(diào)查叉車(chē)作業(yè)時(shí)需求通過(guò)的地址，想象能夠的問(wèn)題，比方，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)于叉車(chē)能否有影響，收支電梯時(shí)，電梯高度以及承載對(duì)于叉車(chē)的影響，在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載能否到達(dá)響應(yīng)請(qǐng)求等等.。