電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)采用手泵提升機(jī)構(gòu)，使蓄電池中有限的電能只供給行走使用，有利于節(jié)省電能方便操作，簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu)，貨叉需要提升時(shí)將碟形開(kāi)關(guān)旁的升降控制手柄置于低位置，然后連續(xù)搬動(dòng)手把，柱塞即被壓力油頂起，依靠連桿機(jī)構(gòu)貨叉就上升，需下降時(shí)將升降控制手柄提起油缸回油，貨叉即下降。
電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)行走驅(qū)動(dòng)以及制動(dòng)部份：
行走驅(qū)動(dòng)部份傳動(dòng)裝置采用“輪內(nèi)電機(jī)式”或稱(chēng)“輪內(nèi)減速器”，這樣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)簡(jiǎn)單，維修方便，結(jié)構(gòu)緊湊并和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)合成一體，以便取得小的轉(zhuǎn)彎半徑。
本電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)制動(dòng)采用電機(jī)磁盤(pán)式制動(dòng)器，其原理是中間制動(dòng)片，通過(guò)軸套和電機(jī)軸固定。磁盤(pán)，吸盤(pán)制動(dòng)片等都通過(guò)螺栓和電機(jī)端盤(pán)固定。磁盤(pán)線圈未接通電源時(shí)，中間制動(dòng)片的兩邊各留間隙0.35毫米左右，電機(jī)軸可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。線圈接通電源時(shí)，吸盤(pán)克服彈簧壓力，使制動(dòng)片和中間制動(dòng)片接觸，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。
制動(dòng)機(jī)構(gòu)在出廠時(shí)調(diào)整合格，制動(dòng)力叉車(chē)在滿(mǎn)速滿(mǎn)載時(shí)制動(dòng)距離不超過(guò)1米，如使用日久或經(jīng)拆裝應(yīng)重新校正其制動(dòng)盤(pán)的間隙和均勻性，防止制動(dòng)盤(pán)的傾斜，而使電機(jī)帶制動(dòng)運(yùn)行，從而造成電機(jī)過(guò)載損壞。
電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)連桿、平衡架機(jī)構(gòu)：
本電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)工作時(shí)，油缸柱塞通過(guò)操縱手把上下扳動(dòng)帶動(dòng)后，由連接架連桿傳遞到連接器，使前連接架繞軸旋轉(zhuǎn)，整機(jī)平衡提升。平時(shí)應(yīng)進(jìn)行定期潤(rùn)滑，以防增加阻力及咬死。車(chē)體后的平衡輪機(jī)構(gòu)能在路面少量高低不平時(shí)，使車(chē)體保持平衡穩(wěn)定。
電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)電器控制系統(tǒng)：
本電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)電器控制選用國(guó)產(chǎn)無(wú)調(diào)整系統(tǒng)，起步、行走平衡，工作可靠，維護(hù)簡(jiǎn)單。前進(jìn)，后退、制動(dòng)全部集中于操縱手把端部。打開(kāi)鑰匙，旋轉(zhuǎn)兩側(cè)碟形開(kāi)關(guān)，就能從零至全速前、后行駛。放松碟形開(kāi)關(guān)，按下端部壓板，車(chē)輛立即制動(dòng)，停止行駛。車(chē)輛在制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，碟形開(kāi)關(guān)前、后旋轉(zhuǎn)將無(wú)效。工作結(jié)束，停止使用，應(yīng)將鑰匙開(kāi)關(guān)撥向“斷開(kāi)”處，取出鑰匙，并及時(shí)補(bǔ)充電。

叉車(chē)作為很多工廠不可或缺的生產(chǎn)工具，日常生產(chǎn)使用也是非常的頻繁。當(dāng)然，作為工業(yè)車(chē)輛，叉車(chē)操作還是有一定的危險(xiǎn)性的。就內(nèi)燃叉車(chē)來(lái)說(shuō)，要駕駛叉車(chē)的話還是需要叉車(chē)駕駛的（電動(dòng)叉車(chē)目前還不需要）。有句話是：“孰能生巧”！操作的多了，技術(shù)自然也就好了。但是作為叉車(chē)新手來(lái)說(shuō)，一些日常使用的注意事項(xiàng)還是非常有必要的。下面我就列舉叉車(chē)日常操作一些注意事項(xiàng)。
經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開(kāi)車(chē)，在開(kāi)車(chē)前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作，搬運(yùn)時(shí)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定負(fù)荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個(gè)貨叉尖挑貨物。
平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)，轉(zhuǎn)向，行駛，制動(dòng)和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉(zhuǎn)向時(shí)須減速，裝物行駛應(yīng)把貨物放低，門(mén)架后傾，坡道行駛應(yīng)小心行駛，在大于十分之一的坡道是行駛時(shí)，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)后退行駛，上，下坡忌轉(zhuǎn)向，叉車(chē)在行駛時(shí)，請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè)。
行駛時(shí)應(yīng)注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車(chē)上方的空隙，不準(zhǔn)人站在貨叉上，車(chē)上不準(zhǔn)載人，不準(zhǔn)人站在貨叉下，或在貨叉下行走，不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車(chē)輛和屬具，不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。
電動(dòng)叉車(chē)的作業(yè)場(chǎng)合該叉車(chē)是在室內(nèi)，室外，還是室內(nèi)外作業(yè)，環(huán)境的溫度，濕度，大氣壓力，是否易燃易爆等，路面狀況，如滿(mǎn)載或空載時(shí)需通過(guò)的大坡度和坡道長(zhǎng)度，地面，樓層或貨梯的承載能力等，通過(guò)空間，如門(mén)的小尺寸（高×寬），低樓層的凈空高度等。
裝載的單位件貨托盤(pán)貨箱尺寸，單元質(zhì)量及其載荷中心距等裝載紙箱，貨袋或多件貨品的夾持保護(hù)等。額度載重量。倉(cāng)儲(chǔ)條件貨架存放還是堆疊碼垛，底層和高層的堆放支撐高度，通道的大和小寬度影響轉(zhuǎn)彎半徑。過(guò)大的轉(zhuǎn)彎半徑可能導(dǎo)致叉車(chē)無(wú)常使用。
作業(yè)狀況作業(yè)班次和每班持續(xù)作業(yè)時(shí)間，不同的電池對(duì)作業(yè)的時(shí)間長(zhǎng)短影響比較大，如果作業(yè)時(shí)間短，必定會(huì)影響作業(yè)的效率。行駛速度（滿(mǎn)載空載）也是一個(gè)影響效率的關(guān)鍵因素， 搬運(yùn)路程長(zhǎng)度，每班搬運(yùn)和裝卸總量。車(chē)輛的適配性能。
隨載荷中心距和起升高度變化的實(shí)際起重量，載荷中心距和起重高度等，門(mén)架結(jié)構(gòu)和高度，帶有護(hù)頂架時(shí)的通過(guò)高度，動(dòng)力能力（滿(mǎn)載或空載時(shí)的運(yùn)行速度，起升速度，牽引力和爬坡度等），能源種類(lèi)與能耗大小等，人機(jī)關(guān)系，如視野，噪音，操作舒適性等，是步行操作還是坐駕還是站駕都會(huì)影響工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。屬具和附件的配置。電動(dòng)叉車(chē)的后續(xù)維護(hù)用戶(hù)服務(wù)服務(wù)內(nèi)容，如檢驗(yàn)維修，備件供應(yīng)，對(duì)駕駛和保養(yǎng)人員的培訓(xùn)，服務(wù)質(zhì)量與費(fèi)用，。

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸，堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，那么，叉車(chē)上坡無(wú)力跟離合有無(wú)關(guān)聯(lián)。原因分析一燃油濾網(wǎng)堵塞，清洗濾網(wǎng)或更zhi換濾芯。調(diào)速器壞，更換調(diào)節(jié)器。氣門(mén)漏氣，調(diào)整氣門(mén)間隙或更換零件。
原因分析二先看看廢氣管大不大，如果有很多廢氣排除。那就請(qǐng)更換活塞環(huán)甚至是活塞。因?yàn)槟愕能?chē)可能漏氣。因此無(wú)力。其次是油路問(wèn)題。拆下噴油嘴，觀察油的霧化情況?？从捅帽糜褪欠裼辛?。如果不夠力，請(qǐng)更換柱塞。再就是檢查調(diào)速器是否缺油。更換機(jī)柴濾芯使油路通暢。
國(guó)產(chǎn)叉車(chē)采用的液力傳動(dòng)變速器，由液力變矩器和定軸式動(dòng)力換檔變速器兩部分組成.液力變矩器為單級(jí)三相四元件綜合式液力變矩器，由泵輪，渦輪和2個(gè)導(dǎo)輪組成，2個(gè)導(dǎo)輪中裝有單向離合器.低速大負(fù)荷時(shí)，能扭矩，高速小負(fù)荷時(shí)，可轉(zhuǎn)為偶合工況.定軸式動(dòng)力換檔變速器，為常嚙合齒輪定軸式傳動(dòng)液壓換檔的變速器.在叉車(chē)使用過(guò)程中，由液力傳動(dòng)系統(tǒng)故障引發(fā)的叉車(chē)行走無(wú)力，是比較常見(jiàn)的故障之產(chǎn)生此故障的原因很多。原因分析三目前排除方法也各不相同.。
手動(dòng)叉車(chē)安全使用:門(mén)架不得有變形以及焊縫脫焊景象，表里門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)解正當(dāng)，不得大于1.5，滾輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋，缺點(diǎn).輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%.兩根起重鏈條張緊度應(yīng)平均，不得歪曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得原長(zhǎng)度的4%，不然應(yīng)改換鏈條.鏈輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏.。
貨叉架不得有重大變形，焊縫脫焊景象.貨叉外表不得有裂紋，焊縫開(kāi)焊景象.貨叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90%.左，右貨叉尖的高度差不得貨叉程度段長(zhǎng)度的3%.貨叉定位應(yīng)牢靠，貨叉掛鉤的支承面，定位面不得有顯著缺點(diǎn)，貨叉與貨叉架的共同間隙不應(yīng)過(guò)大，且挪動(dòng)平順.。
起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，歪斜油缸與門(mén)架，車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠，靈敏，共同間隙不得過(guò)大.油缸應(yīng)密封精良，無(wú)裂紋，工作顛簸.在額外載荷下，l0min門(mén)架自沉量不大于20，傾角不大于0.5度.滿(mǎn)載時(shí)起升速率不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半.。
護(hù)頂架，擋貨架須完全無(wú)效.貨叉高低嚴(yán)禁站人，不容許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨品.車(chē)型以及設(shè)置裝備擺設(shè)的抉擇普通要從如下幾個(gè)方面登程:作業(yè)請(qǐng)求.叉車(chē)的作業(yè)請(qǐng)求包含托盤(pán)或者貨品規(guī)格，晉升高度，作業(yè)通道寬度，爬坡度等普通請(qǐng)求，同時(shí)還需求思考作業(yè)服從(區(qū)別的車(chē)型其服從區(qū)別)，作業(yè)習(xí)氣(如習(xí)氣坐駕還是站駕)等方面的請(qǐng)求.。
作業(yè)情況.假如企業(yè)需求搬運(yùn)的貨品或者堆棧情況對(duì)于樂(lè)音或者尾氣排放等環(huán)保方面有請(qǐng)求，在抉擇車(chē)型以及設(shè)置裝備擺設(shè)時(shí)應(yīng)有所思考.假如是在冷庫(kù)中或者是在有防爆請(qǐng)求的情況中，叉車(chē)的設(shè)置裝備擺設(shè)也應(yīng)當(dāng)是冷庫(kù)型或者防爆型的.細(xì)心調(diào)查叉車(chē)作業(yè)時(shí)需求通過(guò)的地址，想象能夠的問(wèn)題，比方，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)于叉車(chē)能否有影響，收支電梯時(shí)，電梯高度以及承載對(duì)于叉車(chē)的影響，在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載能否到達(dá)響應(yīng)請(qǐng)求等等.。