該公司在佛羅里達(dá)州設(shè)有的生產(chǎn)設(shè)施，業(yè)務(wù)主要活躍在北美，在加勒比海域和大洋洲也有銷售。海鷹品牌以其的品質(zhì)和產(chǎn)品性能，贏得游艇業(yè)主、船廠以及維修服務(wù)提供商的高度青睞，客戶忠誠(chéng)度。阿克蘇執(zhí)行官ThierryVanlancker表示:“北美是我們游艇涂料業(yè)務(wù)的關(guān)鍵地區(qū)——它是上大的游艇涂料市場(chǎng)。
所以這是一筆的交易，可以地補(bǔ)充我們的業(yè)務(wù)，并提供的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”阿克蘇船舶防護(hù)和游艇涂料業(yè)務(wù)總監(jiān)JeanMichelGauthier補(bǔ)充道:“意味著我們現(xiàn)在處于有利地位，可以擴(kuò)大我們?cè)诒泵赖臉I(yè)務(wù)，并進(jìn)一步服務(wù)水平。

不到一月時(shí)間又出現(xiàn)類似事故，截止12月23日，主流地區(qū)有機(jī)硅DMC市場(chǎng)報(bào)價(jià)參考在29000元/噸，與一周前(12月14日參考價(jià)格31333元/噸)價(jià)格相比，下調(diào)2333元/噸，為7.45%；與月初(12月1日參考價(jià)格33333元/噸)價(jià)格相比，下調(diào)4333元/噸，為13%。
受迭盤影響，多家企業(yè)對(duì)DMC暫封盤不報(bào)價(jià)，保持觀望態(tài)度。此前，陶氏瓦克張家港的單體裝置水解設(shè)備4日意外發(fā)生泄露全線停車，當(dāng)天國(guó)內(nèi)單體企業(yè)有機(jī)硅DMC報(bào)盤每噸高位上漲元。新安化工：總產(chǎn)能50萬(wàn)噸水平，目前裝置運(yùn)行平穩(wěn)。

3 增稠用乙烯基酯樹脂
作為一種的不飽和樹脂，乙烯基樹脂的增稠特性一直是各廠家研究的方向，這是因?yàn)锽MC/SMC的特應(yīng)用特性得到廣大客戶的認(rèn)可，尤其隨著BMC/SMC在汽車零部件上的應(yīng)用，增稠型乙烯基樹脂能夠較通用的不飽和樹脂承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕變性和抗疲勞性。這些零部件包括車輪、座椅、散熱架、柵口板、發(fā)動(dòng)機(jī)閥套等。當(dāng)然，增稠型乙烯基樹脂能夠廣泛應(yīng)用于電絕緣、工業(yè)用泵閥的制作、高爾夫球頭等。
作為一種增稠用乙烯基樹脂，自然要求樹脂具有以下的特點(diǎn)：①與增強(qiáng)材料和填料的良好浸潤(rùn)性；②初始的低粘度和快速增稠特性；③良好的力學(xué)特性，包括韌性和耐疲勞特性等；④較長(zhǎng)的存放周期；⑤較低的固化放熱峰和較低的苯乙烯揮發(fā)等。為了達(dá)到使用效果，在乙烯基樹脂的合成研究中，原來(lái)較通用的方法是：在乙烯基酯分子上引入酸性官能團(tuán)（羧酸），再利用這些羧基與堿土金屬氧化物（如氧化鎂、氧化鈣等），但這種方法增稠時(shí)間長(zhǎng)，一般需要幾天時(shí)間，況對(duì)含水量敏感。由此也發(fā)展了另外一種方法，即用聚異氰酸鹽和多元醇反應(yīng)以產(chǎn)生網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到樹脂的快速稠化，該方法可適合于低壓成型，具有粘度控制穩(wěn)定、對(duì)溫濕度要求低、存放期長(zhǎng)的特點(diǎn)，同時(shí)制品的層間結(jié)合強(qiáng)度高的特點(diǎn)，同時(shí)也可以用帶過(guò)量醇的低酸值樹脂作稠劑。