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鎮(zhèn)江叉車地?;厥?馬叉車地牛回收,坡叉車地?;厥?坡叉車地牛回收 |
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叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何特點(diǎn)?如何維護(hù)?全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同之處液壓轉(zhuǎn)向器取代了機(jī)械轉(zhuǎn)向器。用高壓油管和液壓缸取代了直拉桿或橫拉桿等機(jī)械部件。液壓油作為傳力介質(zhì),使叉車在轉(zhuǎn)向時(shí)輕便、靈活,比機(jī)械式轉(zhuǎn)向省力,減輕了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。全液壓轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器的維護(hù)若當(dāng)其在使用中,出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向變得吃力、有阻滯感、出現(xiàn)自動(dòng)跑偏和不能轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)拆解轉(zhuǎn)向系統(tǒng),予以檢修。解注意事項(xiàng)將液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯、閥套從閥體上拆下時(shí),不能強(qiáng)行打擊,在取下擺線泵、配油盤及上蓋后,從上端向下輕輕頂出部分長度,然后用手握住邊轉(zhuǎn)邊拔即可取出。如取不出,則可能是單向閥卡住,將其倒置取出鋼球后,即可取出。記住帶有單向閥限止桿固定螺栓的位置,以免裝復(fù)時(shí)裝錯(cuò)。在拆解過程中,要注意防止零件配合面發(fā)生擦碰或刮傷。注意各零部件要放在液壓油中清洗。向器裝配后的技術(shù)性能試驗(yàn)如有試驗(yàn)設(shè)備,應(yīng)將轉(zhuǎn)向器裝配完畢后,通過試驗(yàn)合格后方可再裝回車輛上。若沒有試驗(yàn)設(shè)備時(shí),一般是將轉(zhuǎn)向器裝復(fù)在車輛上就車試驗(yàn)。主要檢驗(yàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向與手動(dòng)轉(zhuǎn)向是否合乎技術(shù)要求,即在叉車運(yùn)動(dòng)中轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活,且方向盤停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)向輪應(yīng)處在某一轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向;當(dāng)叉車熄火后,手動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí),阻力要大得多;方向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)M應(yīng)在9度左右且操縱力矩小于標(biāo)準(zhǔn)值5N?m時(shí)為宜。叉車以其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕、環(huán)保性好等優(yōu)點(diǎn),在工廠的物料分流、出入庫、裝配等環(huán)節(jié)得到了廣泛應(yīng)用。但是叉車在使用過程中易易出現(xiàn)管理混亂,從而導(dǎo)致事故隱患和高昂的維護(hù)成本,是工廠降本增效面臨的一個(gè)重要問題。本叉車位置管理系統(tǒng)方案基于UWB定位系統(tǒng)的定位和抗干擾性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),針對(duì)性解決工廠叉車管理的實(shí)際問題:擬打造叉車位置服務(wù)和任務(wù)單分配的多方位管理,實(shí)現(xiàn)叉車定位跟蹤、歷史軌跡查詢、任務(wù)均衡分配、作業(yè)評(píng)估和統(tǒng)計(jì)、告警事件管控,為有效延長叉車使用壽命,降低叉車使用隱患,裝卸配送工作有序進(jìn)行,維護(hù)車間良好工作環(huán)境,降低工廠管理運(yùn)維成本提供有力保障。
電動(dòng)托盤搬運(yùn)車采用手泵提升機(jī)構(gòu),使蓄電池中有限的電能只供給行走使用,有利于節(jié)省電能方便操作,簡化機(jī)構(gòu),貨叉需要提升時(shí)將碟形開關(guān)旁的升降控制手柄置于低位置,然后連續(xù)搬動(dòng)手把,柱塞即被壓力油頂起,依靠連桿機(jī)構(gòu)貨叉就上升,需下降時(shí)將升降控制手柄提起油缸回油,貨叉即下降。
電動(dòng)托盤搬運(yùn)車行走驅(qū)動(dòng)以及制動(dòng)部份:
行走驅(qū)動(dòng)部份傳動(dòng)裝置采用“輪內(nèi)電機(jī)式”或稱“輪內(nèi)減速器”,這樣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)簡單,維修方便,結(jié)構(gòu)緊湊并和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)合成一體,以便取得小的轉(zhuǎn)彎半徑。
本電動(dòng)托盤搬運(yùn)車制動(dòng)采用電機(jī)磁盤式制動(dòng)器,其原理是中間制動(dòng)片,通過軸套和電機(jī)軸固定。磁盤,吸盤制動(dòng)片等都通過螺栓和電機(jī)端盤固定。磁盤線圈未接通電源時(shí),中間制動(dòng)片的兩邊各留間隙0.35毫米左右,電機(jī)軸可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。線圈接通電源時(shí),吸盤克服彈簧壓力,使制動(dòng)片和中間制動(dòng)片接觸,從而達(dá)到制動(dòng)的目的。
制動(dòng)機(jī)構(gòu)在出廠時(shí)調(diào)整合格,制動(dòng)力叉車在滿速滿載時(shí)制動(dòng)距離不超過1米,如使用日久或經(jīng)拆裝應(yīng)重新校正其制動(dòng)盤的間隙和均勻性,防止制動(dòng)盤的傾斜,而使電機(jī)帶制動(dòng)運(yùn)行,從而造成電機(jī)過載損壞。
電動(dòng)搬運(yùn)車連桿、平衡架機(jī)構(gòu):
本電動(dòng)搬運(yùn)車工作時(shí),油缸柱塞通過操縱手把上下扳動(dòng)帶動(dòng)后,由連接架連桿傳遞到連接器,使前連接架繞軸旋轉(zhuǎn),整機(jī)平衡提升。平時(shí)應(yīng)進(jìn)行定期潤滑,以防增加阻力及咬死。車體后的平衡輪機(jī)構(gòu)能在路面少量高低不平時(shí),使車體保持平衡穩(wěn)定。
電動(dòng)托盤搬運(yùn)車電器控制系統(tǒng):
本電動(dòng)搬運(yùn)車電器控制選用國產(chǎn)無調(diào)整系統(tǒng),起步、行走平衡,工作可靠,維護(hù)簡單。前進(jìn),后退、制動(dòng)全部集中于操縱手把端部。打開鑰匙,旋轉(zhuǎn)兩側(cè)碟形開關(guān),就能從零至全速前、后行駛。放松碟形開關(guān),按下端部壓板,車輛立即制動(dòng),停止行駛。車輛在制動(dòng)狀態(tài)時(shí),碟形開關(guān)前、后旋轉(zhuǎn)將無效。工作結(jié)束,停止使用,應(yīng)將鑰匙開關(guān)撥向“斷開”處,取出鑰匙,并及時(shí)補(bǔ)充電。
叉車維護(hù)保養(yǎng),可以有效延長叉車壽命的同時(shí),也是安全工作的,可以讓您的叉車隨時(shí)處于佳工作狀態(tài)。在一些要求物流的物流配送中心、倉庫,由于每天出貨量很大,為了降低物流成本,叉車幾乎處于工作狀態(tài),那么我們?nèi)绾蝸韺?duì)叉車進(jìn)行簡單的維護(hù)以保障我們的工作效率呢?
由于滿負(fù)荷工作,輪胎磨損非常嚴(yán)重,經(jīng)常更換易磨損的輪胎是要做的工作。
要保持叉車工作環(huán)境的清潔,同時(shí)要注意叉車自身的清潔工作。叉車工作的環(huán)境如倉庫和生產(chǎn)車間等,一般有一些雜物如木托盤碎片、保鮮膜、垃圾、碎布、生產(chǎn)廢料等,這些雜物如何纏在叉車輪子或者輪胎上面特別是手動(dòng)搬運(yùn)車和手動(dòng)堆高車,將會(huì)對(duì)工作效率產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,所以要多檢查,及時(shí)這些雜物對(duì)叉車工作產(chǎn)生的影響,而且要經(jīng)常清潔叉車工作場所的地面,甚至考慮用塑料托盤或者金屬托盤來代替木托盤。
及時(shí)添加液壓油和潤滑油,叉車機(jī)械需要多保養(yǎng),而液壓油不足會(huì)導(dǎo)致叉車無法達(dá)到它工作的額定高度和額定載重,這個(gè)也會(huì)影響到工作效率。
要按照叉車操作手冊來操作叉車,不可誤操作,誤操作輕則會(huì)損害叉車,重則會(huì)導(dǎo)致叉車事故。
減少?zèng)_擊損傷,在過于狹窄的過道,要注意,好安排訓(xùn)練有素的叉車駕駛員在這段路程里面工作,而且要注意看震動(dòng)報(bào)警和轉(zhuǎn)彎指示燈,避免撞傷人等。
多抽時(shí)間去培訓(xùn)您的叉車操作人員,教給他們安全常識(shí),這樣可以減少對(duì)叉車自身和貨物的損害率,同時(shí)也可以大幅度降低叉車故障率。
安排預(yù)防性維護(hù),好制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,定期保養(yǎng)維護(hù)叉車,從長遠(yuǎn)看,制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并實(shí)施他們可以節(jié)省大量的錢,這個(gè)可以防止主要部件故障,同時(shí)也免去了許多昂貴的維修費(fèi)用,延長你的叉車壽命。
要擁有嚴(yán)格的叉車管理制度,在叉車不適用的時(shí)候,請(qǐng)拔下鑰匙,避免其他非操作人員誤操作造成不必要的損害。要告訴操作人員在叉貨過程中,對(duì)于一些比較狹窄的過道,先下車測量過道的寬度,來估測叉車和貨物是否可以安全通過。
在每天工作后,抽出半個(gè)小時(shí)或者一個(gè)小時(shí),來聆聽叉車的“聲音”,由于叉車時(shí)常處于滿負(fù)荷工作狀態(tài),所以為第二天能正常工作,請(qǐng)聽聽叉車的工作聲音,以它是否正常,明天是否可以解析使用。
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