叉車全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何特點(diǎn)？如何維護(hù)？全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同之處液壓轉(zhuǎn)向器取代了機(jī)械轉(zhuǎn)向器。用高壓油管和液壓缸取代了直拉桿或橫拉桿等機(jī)械部件。液壓油作為傳力介質(zhì)，使叉車在轉(zhuǎn)向時(shí)輕便、靈活，比機(jī)械式轉(zhuǎn)向省力，減輕了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。全液壓轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器的維護(hù)若當(dāng)其在使用中，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向變得吃力、有阻滯感、出現(xiàn)自動(dòng)跑偏和不能轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)拆解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，予以檢修。解注意事項(xiàng)將液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯、閥套從閥體上拆下時(shí)，不能強(qiáng)行打擊，在取下擺線泵、配油盤(pán)及上蓋后，從上端向下輕輕頂出部分長(zhǎng)度，然后用手握住邊轉(zhuǎn)邊拔即可取出。如取不出，則可能是單向閥卡住，將其倒置取出鋼球后，即可取出。記住帶有單向閥限止桿固定螺栓的位置，以免裝復(fù)時(shí)裝錯(cuò)。在拆解過(guò)程中，要注意防止零件配合面發(fā)生擦碰或刮傷。注意各零部件要放在液壓油中清洗。向器裝配后的技術(shù)性能試驗(yàn)如有試驗(yàn)設(shè)備，應(yīng)將轉(zhuǎn)向器裝配完畢后，通過(guò)試驗(yàn)合格后方可再裝回車輛上。若沒(méi)有試驗(yàn)設(shè)備時(shí)，一般是將轉(zhuǎn)向器裝復(fù)在車輛上就車試驗(yàn)。主要檢驗(yàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向與手動(dòng)轉(zhuǎn)向是否合乎技術(shù)要求，即在叉車運(yùn)動(dòng)中轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，且方向盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)處在某一轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向；當(dāng)叉車熄火后，手動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)，阻力要大得多；方向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)M應(yīng)在9度左右且操縱力矩小于標(biāo)準(zhǔn)值5N?m時(shí)為宜。叉車以其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕、環(huán)保性好等優(yōu)點(diǎn)，在工廠的物料分流、出入庫(kù)、裝配等環(huán)節(jié)得到了廣泛應(yīng)用。但是叉車在使用過(guò)程中易易出現(xiàn)管理混亂，從而導(dǎo)致事故隱患和高昂的維護(hù)成本，是工廠降本增效面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。本叉車位置管理系統(tǒng)方案基于UWB定位系統(tǒng)的定位和抗干擾性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，針對(duì)性解決工廠叉車管理的實(shí)際問(wèn)題：擬打造叉車位置服務(wù)和任務(wù)單分配的多方位管理，實(shí)現(xiàn)叉車定位跟蹤、歷史軌跡查詢、任務(wù)均衡分配、作業(yè)評(píng)估和統(tǒng)計(jì)、告警事件管控，為有效延長(zhǎng)叉車使用壽命，降低叉車使用隱患，裝卸配送工作有序進(jìn)行，維護(hù)車間良好工作環(huán)境，降低工廠管理運(yùn)維成本提供有力保障。

叉車行駛的過(guò)程中，突然遭遇剎車系統(tǒng)失靈，作為駕駛員應(yīng)該時(shí)間怎么處理？這是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，叉車作為一個(gè)大型的機(jī)械設(shè)備，搬運(yùn)的貨物非常重，在行駛的過(guò)程中無(wú)法剎車，可能會(huì)傷害到周圍的人群或者是自己，當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，駕駛員要大聲警告周圍的人群，遠(yuǎn)離自己，然后接下來(lái)確保周圍沒(méi)有人群，叉車駕駛員應(yīng)當(dāng)這樣處理：
情況如果非常危急，要根據(jù)路況和車速控制好方向，掌握好方向盤(pán)，不要隨意變線，密切注視周圍行車的情況，盡量保持車輛的平穩(wěn)車架等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。
叉車行駛過(guò)程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
當(dāng)叉車停止運(yùn)行時(shí)，駕駛員要檢查叉車的剎車系統(tǒng)失靈原因，以作進(jìn)一步的維修。
連續(xù)踩住剎車踏板幾下，踏板沒(méi)有升高或者是感覺(jué)踏板無(wú)阻力，應(yīng)先檢查剎車總泵是否缺少了剎車油。如果缺少剎車油應(yīng)添加同類型的剎車油，并檢查或排除剎車油管進(jìn)空氣；如沒(méi)有進(jìn)空氣，則檢查各剎車管路接口是否有泄漏或損壞，并視情況去修復(fù)或更換。如果踩下剎車踏板，如無(wú)聯(lián)動(dòng)感，則可能是踏板至剎車總泵的連接推桿螺絲松動(dòng)脫開(kāi)，應(yīng)檢查連接機(jī)構(gòu)并連接好。
如果踩下剎車踏板，雖有感到一點(diǎn)阻力，但是剎車踏板位置保持不住，慢慢或者明顯下沉，而且剎車總泵上有漏油痕跡或噴液現(xiàn)象，其原因說(shuō)明剎車總泵內(nèi)密封件磨損或者破裂。應(yīng)把剎車總泵內(nèi)配件拆下，檢查總泵密封組件修理包。
叉車行駛過(guò)程中剎車系統(tǒng)突然失靈要這樣處理
如以上檢查情況均正常，則可能是總泵密封件老化破損，此時(shí)應(yīng)更換剎車總泵修理包（密封組件），或更換剎車總泵總成。如以上問(wèn)題解決后剎車還是失靈，則需要打開(kāi)剎車輪轂再深入一步檢查，檢查剎車分泵有沒(méi)有漏油或卡死，如有請(qǐng)需更換剎車分泵修理包（密封組件）或者分泵總成，檢查剎車片有沒(méi)有磨損或者剎車片帶油，如磨損需更換新剎車片，如剎車片有油則清洗干凈，如不能完全清洗干凈則更換新件，檢查剎車輪轂有沒(méi)有沾油，如有則檢查輪轂內(nèi)外油封有沒(méi)有老化破損，輪轂沾的油是齒輪油還是剎車油，如是剎車油則清洗干凈即可，如是齒輪油則需要更換輪轂內(nèi)外叉車配件的油封，順便檢查輪轂軸承有沒(méi)有磨損。

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸，堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，那么，叉車上坡無(wú)力跟離合有無(wú)關(guān)聯(lián)。原因分析一燃油濾網(wǎng)堵塞，清洗濾網(wǎng)或更zhi換濾芯。調(diào)速器壞，更換調(diào)節(jié)器。氣門(mén)漏氣，調(diào)整氣門(mén)間隙或更換零件。
原因分析二先看看廢氣管大不大，如果有很多廢氣排除。那就請(qǐng)更換活塞環(huán)甚至是活塞。因?yàn)槟愕能嚳赡苈?。因此無(wú)力。其次是油路問(wèn)題。拆下噴油嘴，觀察油的霧化情況?？从捅帽糜褪欠裼辛ΑＨ绻粔蛄Γ?qǐng)更換柱塞。再就是檢查調(diào)速器是否缺油。更換機(jī)柴濾芯使油路通暢。
國(guó)產(chǎn)叉車采用的液力傳動(dòng)變速器，由液力變矩器和定軸式動(dòng)力換檔變速器兩部分組成.液力變矩器為單級(jí)三相四元件綜合式液力變矩器，由泵輪，渦輪和2個(gè)導(dǎo)輪組成，2個(gè)導(dǎo)輪中裝有單向離合器.低速大負(fù)荷時(shí)，能扭矩，高速小負(fù)荷時(shí)，可轉(zhuǎn)為偶合工況.定軸式動(dòng)力換檔變速器，為常嚙合齒輪定軸式傳動(dòng)液壓換檔的變速器.在叉車使用過(guò)程中，由液力傳動(dòng)系統(tǒng)故障引發(fā)的叉車行走無(wú)力，是比較常見(jiàn)的故障之產(chǎn)生此故障的原因很多。原因分析三目前排除方法也各不相同.。
手動(dòng)叉車安全使用:門(mén)架不得有變形以及焊縫脫焊景象，表里門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)解正當(dāng)，不得大于1.5，滾輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏，滾輪及軸應(yīng)無(wú)裂紋，缺點(diǎn).輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%.兩根起重鏈條張緊度應(yīng)平均，不得歪曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節(jié)距不得原長(zhǎng)度的4%，不然應(yīng)改換鏈條.鏈輪滾動(dòng)應(yīng)靈敏.。
貨叉架不得有重大變形，焊縫脫焊景象.貨叉外表不得有裂紋，焊縫開(kāi)焊景象.貨叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90%.左，右貨叉尖的高度差不得貨叉程度段長(zhǎng)度的3%.貨叉定位應(yīng)牢靠，貨叉掛鉤的支承面，定位面不得有顯著缺點(diǎn)，貨叉與貨叉架的共同間隙不應(yīng)過(guò)大，且挪動(dòng)平順.。
起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，歪斜油缸與門(mén)架，車架的鉸接應(yīng)牢靠，靈敏，共同間隙不得過(guò)大.油缸應(yīng)密封精良，無(wú)裂紋，工作顛簸.在額外載荷下，l0min門(mén)架自沉量不大于20，傾角不大于0.5度.滿載時(shí)起升速率不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半.。
護(hù)頂架，擋貨架須完全無(wú)效.貨叉高低嚴(yán)禁站人，不容許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨品.車型以及設(shè)置裝備擺設(shè)的抉擇普通要從如下幾個(gè)方面登程:作業(yè)請(qǐng)求.叉車的作業(yè)請(qǐng)求包含托盤(pán)或者貨品規(guī)格，晉升高度，作業(yè)通道寬度，爬坡度等普通請(qǐng)求，同時(shí)還需求思考作業(yè)服從(區(qū)別的車型其服從區(qū)別)，作業(yè)習(xí)氣(如習(xí)氣坐駕還是站駕)等方面的請(qǐng)求.。
作業(yè)情況.假如企業(yè)需求搬運(yùn)的貨品或者堆棧情況對(duì)于樂(lè)音或者尾氣排放等環(huán)保方面有請(qǐng)求，在抉擇車型以及設(shè)置裝備擺設(shè)時(shí)應(yīng)有所思考.假如是在冷庫(kù)中或者是在有防爆請(qǐng)求的情況中，叉車的設(shè)置裝備擺設(shè)也應(yīng)當(dāng)是冷庫(kù)型或者防爆型的.細(xì)心調(diào)查叉車作業(yè)時(shí)需求通過(guò)的地址，想象能夠的問(wèn)題，比方，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)于叉車能否有影響，收支電梯時(shí)，電梯高度以及承載對(duì)于叉車的影響，在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載能否到達(dá)響應(yīng)請(qǐng)求等等.。