回收冷庫設(shè)備的發(fā)展歷史：
在人工制冷(mannual refrigeration)開始發(fā)展以前，人類已經(jīng)知道利用天然冰雪在簡易的設(shè)備中保持低溫條件，即利用天然冷源。在中國，約在3000年前已使用天然冰保藏食品，公元世紀(jì)《詩經(jīng)》中就有關(guān)于采集、貯存和用天然冰冷藏食品的詩句。直到現(xiàn)代，人們?nèi)匀辉趹?yīng)用冰、雪和地下水等天然冷源。用天然冰或人造冰冷卻的冷藏裝置，只能達(dá)到有限的低溫，技術(shù)條件和衛(wèi)生條件較差，難以滿足多方面的要求?，F(xiàn)代的制冷裝置都是應(yīng)用制冷機(jī)來冷卻。1834年，美國的J.珀金斯試制成功人力轉(zhuǎn)動(dòng)的用為工質(zhì)的可以連續(xù)工作的制冷機(jī)。1844年，美國的J.戈里試制了用空氣為工質(zhì)的制冷機(jī)，用在中制冰和冷卻空氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國和德國發(fā)明了氨壓縮機(jī)，并制成了氨蒸氣壓縮式制冷機(jī)，這是現(xiàn)代壓縮式制冷機(jī)的發(fā)端。隨著冷庫行業(yè)的發(fā)展當(dāng)前國內(nèi)外有很多企業(yè)，如今冷庫行業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中越來越廣泛。

螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組
螺桿式制冷壓縮機(jī)常常適用于要求制冷量比較大的制冷系統(tǒng)中，其具有結(jié)構(gòu)簡單，部件少，排氣溫度低，濕行程不敏感，運(yùn)行平穩(wěn)，，單級(jí)壓力比大，能量無級(jí)調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)。
螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理：隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，陰陽轉(zhuǎn)子間脫離，從而齒間容積越來越大，并和吸氣孔口連通，制冷劑氣體進(jìn)入齒間容積，直到齒間容積達(dá)到大，與吸氣孔口斷開，齒間容積封閉，吸氣過程結(jié)束，轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積越來越小實(shí)現(xiàn)壓縮過程，直至與排氣孔口連通，然后進(jìn)入排氣過程，直至排氣結(jié)束后，再重復(fù)吸氣過程，如此周而復(fù)始。
螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組的原理：
螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組要組成完整的制冷系統(tǒng)還得其他部件，整個(gè)螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組主要分三部分：
1，氣路部分(制冷劑部分)，主要由蒸發(fā)器，回氣過濾器，氣分，進(jìn)氣閥，螺桿壓縮機(jī)，排氣閥，油分，冷凝器，儲(chǔ)液器，安全閥，膨脹閥等組成。
2，油路部分，主要有油過濾器，油為檢測(cè)器，油截止閥，油位控制器等，有需要的還會(huì)有油冷卻器，除油器等。
3，電控部分，主要用于驅(qū)動(dòng)和保護(hù)各負(fù)載正常工作，使用集成的控制模塊或PLC。
螺桿式制冷機(jī)組特點(diǎn)
螺桿式冷凍機(jī)屬中型冷量范圍冷凍機(jī)，它有如下主要特點(diǎn)：
①與活塞式相比，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)部件少，無往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力，轉(zhuǎn)速高，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，搬動(dòng)小。
②機(jī)組重量輕，單機(jī)制冷量大。
③由于缸內(nèi)無余隙容積和吸、排氣閥片，因此具有較高的容積效率。
④螺桿式易損件少，零部件僅為活塞式的十分之一，運(yùn)行可靠，易于維修。
⑤對(duì)濕沖程不敏感，允許少量帶液，無液擊危險(xiǎn)。
⑥調(diào)節(jié)方便，制冷量可通過滑閥進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。
但螺桿式冷凍機(jī)也有其不足之處，主要是：
①要求加工精度和裝配精度高。
②單級(jí)容量比離心式小。
③部分負(fù)荷下的調(diào)節(jié)性能較差。

看、摸、聽、測(cè)制冷機(jī)組分析故障
為了制冷機(jī)組安全、、經(jīng)濟(jì)地大量正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在冷藏庫制冷系統(tǒng)運(yùn)行管理和維
修中可以通過“看、摸，聽、測(cè)”來對(duì)制冷機(jī)組運(yùn)行中的故障進(jìn)行分析和判斷。
1.看
看制冷機(jī)組運(yùn)行中高、低壓力值的大小，油壓的大小，冷卻水進(jìn)出口水壓的高低等參數(shù)，這些參數(shù)值要以滿足設(shè)定運(yùn)行時(shí)的工作狀況的要求為正常的，如果偏離工況則為異常現(xiàn)象。每一個(gè)的異常工況參數(shù)都隱含著一定的故障因素。此外，還要注意下制冷機(jī)組的一些外觀現(xiàn)象，如壓縮機(jī)吸氣管出現(xiàn)結(jié)霸現(xiàn)象就表示制冷機(jī)組制冷量過大，蒸發(fā)溫度過低，壓縮機(jī)吸氣過熱度小，吸氣壓力低。這將會(huì)引起活塞式制冷機(jī)組“液擊”故障。
2.摸
在全面觀察各部分運(yùn)行參數(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步體驗(yàn)各部分的溫度情況，用手觸摸制冷機(jī)組的各個(gè)部件和管道，如氣管、水管、油管等，去感覺壓塑機(jī)工作的溫度和振動(dòng)情況，兩器的進(jìn)出口的溫度，管道接頭處的油跡及分布情況等。正常情況下，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，吸、排氣溫差大，機(jī)體溫升不高，蒸發(fā)溫度低，冷凝溫度高，冷卻水進(jìn)、出口溫差大，各管道接頭處無制冷劑泄漏、無油污等。任何與上述情況相反的表現(xiàn)，都意味著相應(yīng)的部位存在著故障因素。
附：用手摸物對(duì)溫度的感覺特征表圖
用手觸摸物體測(cè)溫，只是一種體驗(yàn)性的近似測(cè)溫方法，要準(zhǔn)備定制冷壓縮機(jī)的溫度應(yīng)使用點(diǎn)溫計(jì)或遠(yuǎn)紅外線測(cè)溫儀等測(cè)溫儀器，從而迅速準(zhǔn)備的判斷故障。
3.聽
通過對(duì)運(yùn)行中的制冷機(jī)組的異常聲響來做判斷，從而分析出故障發(fā)出的大致性狀和位置，除聽制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)聲響是否符合正常的工作聲響外，要聽壓縮機(jī)有無異常聲響。例如，運(yùn)轉(zhuǎn)中聽到活塞式壓縮機(jī)發(fā)出的輕微的“嚓嚓嚓”聲或連續(xù)均勻輕微的“嗡嗡”聲，像這種聲音說明了壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)正常的，但是如果聽到了“咚咚”聲或者異常振動(dòng)聲音，則表明此時(shí)的壓縮機(jī)出現(xiàn)了“液擊”的故障。
4.測(cè)
在看、摸、聽等感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，使用萬用表、鉗形電流表、絕緣電阻表、點(diǎn)溫計(jì)或遠(yuǎn)紅外線測(cè)溫儀等儀器儀表，對(duì)機(jī)組的絕緣電阻、運(yùn)行電流、電玩、溫度等經(jīng)行測(cè)量，從而準(zhǔn)確找出故障的原因，及其發(fā)生的部位，迅速予以排除。

冷凝壓力過高故障
1.機(jī)組內(nèi)滲入空氣；
排除方法：開動(dòng)抽其回收裝置，排除空氣。
2.冷凝器管子污垢；
排除方法：清洗冷凝器水管
3.冷卻水量不足使循環(huán)不正常；
排除方法：增加冷卻水量，檢查過濾器。
4.冷卻水溫過高；
排除方法：降低冷卻水溫，檢查冷卻塔工作情況。

蒸發(fā)壓力過低
1.制冷劑不足；
排除方法：增加制冷劑。
2.蒸發(fā)器管子污垢；
排除方法：清洗蒸發(fā)器水管。
3.浮球閥動(dòng)作失靈；
排除方法：檢修浮球閥。
4.制冷劑不純；
排除方法：檢查或更換制冷劑。
5.制冷負(fù)額?。?br /> 排除方法：關(guān)小進(jìn)口導(dǎo)葉。
6.水路中有空氣；
排除方法：打開銅考克放氣。

壓縮機(jī)排氣溫度過低
原因：蒸發(fā)器液面太高，吸入了液態(tài)制冷劑；
排除方法：取出多加入的部分制冷劑。
回收中央空調(diào)壓縮機(jī)