回收處理廢舊電線電纜，我們主要是獲得其里面的有色金屬銅，因此對于我們回收的廢電線電纜，該如何處理，無論哪種方法，它終目的都是將銅和線皮分離。因此，我們就有了火燒、剝皮、粉碎、冷凍等等的廢電線電纜處理方式。

機械剝皮法：該方法采用的是剝線機設備，其屬于半機械化操作，需要一個人工，勞動強度較大。更重要的是，該方法只適用于一些單股平方線和電纜線。如果我們回收的是汽車線、家電線、網(wǎng)線、電子線等原料，使用剝線機設備是不適合的。
機械粉碎法：該方法采用的是粉碎加分選的方式，通過粉碎將廢電線電纜脫皮，之后利用水洗或者氣流分化、靜電分離的方式將銅塑分離開，該方法適用面廣，不僅可以加工粗的平方線、電纜線，也可以加工汽車線、摩托車線、電動車線、網(wǎng)線、通訊線、家電拆解線、電子線等原料，同時相對于機械剝皮設備，其產(chǎn)量更高，大大降低了人工工作強度。另外，該方法根據(jù)分離用水不用水的不同，又分為干式和濕式的，其中干式銅米機設備因為不用水洗的特點，在現(xiàn)在嚴查環(huán)保的今天，其市場需求量的比較大的。

化學法：一提到“化學”兩字，我們想到多的就是環(huán)保問題。的確，該方法要使用化學藥水，通過藥水的浸泡處理，使得線皮和銅分離開。而問題是，其產(chǎn)生的藥水不好處理，會造成較大的環(huán)境污染，所以該方法也僅在實驗階段，并沒有真正投入民用。
冷凍法：一聽就比較高大上一些，該方法也是上世紀90年代提出的，其采用的是液氮作為制冷劑，使得廢電線電纜在低溫下被冷凍進而變脆，然后經(jīng)過破碎和震動，使得塑料和銅分離。該方法成本高，難以大規(guī)模工業(yè)化運行，也并沒有投入實際生產(chǎn)。

補償電纜導線分類：
以工作原理將其分為延長型與補償性。
延長型：型號以“X”標注，合金絲材質(zhì)的化學成分與適配熱電偶一樣，所以熱電勢也一致；
補償性：型號以“C”標注，合金絲材質(zhì)的化學成分與適配熱電偶不同，但在工作溫度內(nèi)，熱電勢和適配熱電偶的熱電勢標稱值相近。

氟塑料電纜用來專指以氟塑料為外套的電線電纜。氟塑料電纜具有優(yōu)良的耐候性、耐熱性，摩擦系數(shù)較小，化學性能穩(wěn)定，具有較好的電絕緣性能。因此氟塑料電纜在石油、冶金、化工、電力、航天等環(huán)境惡劣的行業(yè)有著重要用途。在電線電纜的生產(chǎn)中，常用的氟塑料有聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯、聚偏氟乙烯、四氟乙烯和乙烯共聚物等，用以制造各種耐熱、耐高溫絕緣電線、測(油)井電纜、地質(zhì)探測電纜、加熱電纜，F(xiàn)級和H級電機引接線，耐輻照電線，電磁線，射頻同軸電纜，煤礦用阻燃電纜的A型電纜等。

氟塑料電纜可以制成實芯和絕緣兩種形式，其中物理發(fā)泡氟塑料電纜在國外已有生產(chǎn)和使用，在國內(nèi)尚在研制過程中，平時我們所說的氟塑料電纜通常指實芯氟塑料電纜。
三種常見形式：單芯電纜、同軸電纜、多芯電纜。

船用電力電纜是船用電纜的一種，用于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制之用的船用電纜。船用電力電纜在船舶電力系統(tǒng)中，具有舉足輕重的作用，是整個船舶的命脈所在，它擔負著為船上各類電氣設備傳輸和分配電能的功能。

船用電力電纜主要參數(shù)有型號規(guī)格、芯數(shù)、燃燒特性、額定電壓、溫度、標稱截面積等主要參數(shù)。其執(zhí)行標準為：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

可在長期潮濕環(huán)境中使用，電性能及防水、防霉性能。 彎曲性能優(yōu)良，小彎曲半徑為電纜外徑16倍，可移動使用。使用于交流額定電壓450/750V及以下各種移動式電機、鋼鐵、航空、電廠、石化等高溫環(huán)境中使用。

一般的電線電纜是以塑膠和硫化橡膠為絕緣護線套，這種原材料全是常技術規(guī)范原材料，具備豐富多彩的來源于，可以考慮大規(guī)模生產(chǎn)，并且成本費相對性較低。但針對一些特殊行業(yè)如石油化工設備、鋼材、航天航空、造船業(yè)、、制藥業(yè)、食品類、塑料機械設備、加熱爐等與熱與高溫相關的領域，都可以耐一定較高溫度的電線電纜，一般的電線電纜顯而易見不可以應用，需能耐高溫的電線電纜才可以確保其電力工程和數(shù)據(jù)信號的安全性運作。