復式交分道岔復式交分道岔圖片復式交分道岔和菱形道岔的區(qū)別
產(chǎn)品別名 |
復式交分道岔示意圖,復式交分道岔規(guī)格,復式交分道岔圖片,鐵路復式交分道岔 |
面向地區(qū) |
|
復式交分道岔 復式交分道岔和菱形道岔的區(qū)別
濟寧圣澤道岔 復式交分道岔 道岔
復式交分道岔，復式交分道岔示意圖，復式交分道岔圖片，復式交分道岔檢查方法
道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)中非常重要的組成部分，有很多不同的種類，接下來我們介紹一下復式交分道岔。
復式交分道岔參數(shù)：
復式交分道岔一般為X型道岔。從X的左上角起按順時針方向定義為A,B, C, D 4個點。復式交分道岔就是可實現(xiàn)以下運行要求的道岔：A<-->C/A<-->D； B<-->D/B<-->C。(其中條件為AD夾角、BC夾角為鈍角)。復式交分道岔可動心軌有兩組心軌組成，每組心軌由工務拉桿連在一起。轉(zhuǎn)換時，轉(zhuǎn)轍機通過密貼調(diào)整桿轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔心軌。因為是內(nèi)鎖閉，有較大的密貼力來保持心軌與基本軌密貼，但因交分道岔的結(jié)構(gòu)特點所限，基本軌很容易發(fā)生橫移，造成4mm檢查失效。
復式交分道岔特點：
不管選用何種道岔，都要道岔的質(zhì)量和鋪設的合理性與安裝的緊固性，線路安全， 做好日常的檢修與保養(yǎng)工作，提高列車運行的安全性，延長道岔的使用壽命。
復式交分道岔相當于兩組對向鋪設的單開道岔，實現(xiàn)不平行股道的交叉，但具有道貧長度短，開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優(yōu)點，因而能節(jié)約用地，提高調(diào)車能力并改善列車運行條件。
復式交分道岔作用：
復式交分道岔是縮短車站咽喉長度、減少車道用地、提高調(diào)車作業(yè)效率的良好設備。其長度略長于單開道岔，而其作用相當于兩組對向單開道岔，因此可以縮短站場長度，特別在復線及多線區(qū)間的到達場、編組場和出發(fā)場等銜接的咽喉區(qū)，采用復式交分道岔配合交叉渡線，更為明顯。由菱形交叉、轉(zhuǎn)轍器和連接曲線等部分組成。
1、網(wǎng)上報價不準，具體產(chǎn)品價格請致電聯(lián)系電話。
2、根據(jù)客戶標準發(fā)貨，地點不同運費不同。
3、因產(chǎn)品生產(chǎn)批次不同、具體型號不同，以上圖片僅供參考。
查看全部介紹
