履帶底盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)是著地面積比輪式大,所以著地壓強(qiáng)小;另外與路面粘著力較強(qiáng),所能提供的驅(qū)動(dòng)力大。 履帶車有其自身的方向助力和渦輪增壓系統(tǒng),根據(jù)不同場(chǎng)合和工作的需要,也有單缸和多缸的配置。 履帶車自身對(duì)路面的要求比較低,越野能力較強(qiáng)...

履帶運(yùn)輸車廣泛適用于山地、水田、沙漠、丘陵、沼澤、泥濘、森林等各種復(fù)雜地形的短途運(yùn)輸。機(jī)械轉(zhuǎn)向/液壓轉(zhuǎn)向，操作簡(jiǎn)單，方便靈活。兩個(gè)多節(jié)伸縮液壓缸，卸貨更省力。車駕采用矩形方管堅(jiān)固，車箱采用5㎜鋼板焊接結(jié)構(gòu)。該機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，并且聯(lián)保。

的機(jī)械式工程橡膠履帶，鋼制履帶。使行走更加穩(wěn)定。每個(gè)客戶的切身利益，全國(guó)聯(lián)保。讓用戶完全沒(méi)有后顧之憂。

產(chǎn)品的主要優(yōu)勢(shì)：

1（車身）：國(guó)內(nèi)采用正規(guī)的汽車鉚接鋼性車架，比傳統(tǒng)的槽鋼焊接車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。 2（配件）：各部配件都是全國(guó)產(chǎn)品，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)水平，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。 3（底盤(pán)）：我公司的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固，長(zhǎng)久。底盤(pán) 加固，符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。 4（工藝）：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。 5（材質(zhì)）：鋼材和各部螺絲件均采用國(guó)8以上鋼號(hào)，產(chǎn)品生產(chǎn)組裝過(guò)程中，我廠嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。

公司所生產(chǎn)的四不像車全各地，適應(yīng)平原、山區(qū)各種道路，通過(guò)能力強(qiáng)，運(yùn)載馬力大，質(zhì)量可靠，深受中小型短途運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶的歡迎。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋，轉(zhuǎn)速低扭矩大、牽引力強(qiáng)，有效解決礦車爬坡問(wèn)題，讓礦車的爬坡度數(shù)、性能提高數(shù)倍。礦山車底盤(pán)，采用和十輪重卡一樣的材料車架，比傳統(tǒng)的車架更具韌性和承載力，具有重壓不變型、不開(kāi)裂。適合礦山坑洼不平的路況使用。