垃圾監(jiān)測系統(tǒng)
在壓縮垃圾車的運(yùn)行過程中，垃圾的裝載狀態(tài)是管理者關(guān)注的問題，包括卡車裝載量的變化以及垃圾桶中的垃圾是否被填滿。一般來說，很難監(jiān)控。通過加載垃圾監(jiān)控系統(tǒng)，可以隨時(shí)隨地檢測車輛負(fù)載的變化以及垃圾是否已滿，為垃圾車司機(jī)和管理人員提供參考。這有利于提高垃圾車的科學(xué)安全運(yùn)行嗎？同時(shí)，它還可以減少員工的工作量，提高工作效率。一些國內(nèi)車型已經(jīng)安裝了這個(gè)系統(tǒng)。

底盤配置：東風(fēng)多利卡D7，肥玉白，2030單列底盤，軸距3800毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)CY4SK361（超柴170馬力），萬里洋6速變速箱，前后橋2.2/4.2，車架192，輪胎245/70R19.5，動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)，離合器空氣輔助，空氣制動(dòng)，烘干ABS，電動(dòng)車窗，中控鎖系統(tǒng)，駱駝電池。

上部配置：新型弧形箱體，容量8立方米，可選碳鋼/錳鋼制成的邊緣板4mm，底板4mm，中聯(lián)配套油缸，鴻輝多路閥，長源油泵（雙泵組合），加油機(jī)提升油缸，合肥安徽液壓油泵，日本華卡密封圈，邦威液壓油管，德國西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體化操作模式，帶駕駛室操作，標(biāo)準(zhǔn)垃圾翻斗或吊斗翻板。


操作控制方便
作業(yè)控制箱安裝在駕駛室和車輛后部。駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制箱可以控制推料和卸料，并選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），而車輛后部的作業(yè)控制盒控制灌裝機(jī)構(gòu)和翻斗機(jī)構(gòu)的操作，使用和操作非常方便。特別是在垃圾填埋場，操作員可以在不下車的情況下完成卸貨和污水排放。有線遠(yuǎn)程控制設(shè)備可根據(jù)用戶要求任意安裝；

電子控制系統(tǒng)
采用進(jìn)口PLC（可編程邏輯控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，并使用邏輯電路確保每條操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)確保每條操作命令互鎖。僅連接外部線路，降低故障發(fā)生率，避免誤操作造成的事故，提高可靠性；特殊設(shè)計(jì)的緊急制動(dòng)按鈕可以在任何狀態(tài)或位置停止垃圾填充機(jī)構(gòu)，確保操作人員和設(shè)備的安全；

電液聯(lián)動(dòng)控制
該控制系統(tǒng)綜合利用了電子控制、氣動(dòng)控制和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)。通過電控系統(tǒng)控制氣動(dòng)控制系統(tǒng)，再通過氣動(dòng)控制系控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問題。多路換向閥比電磁換向閥更耐油污染，消除了閥門堵塞現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；
液壓升降安全回路
在提升加油機(jī)的液壓系統(tǒng)中，安裝了一個(gè)防爆閥，它阻斷了提升油缸和液壓軟管之間的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會(huì)突然掉落造成嚴(yán)重事故，提高了使用安全性；

翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

進(jìn)料機(jī)構(gòu)是將垃圾從垃圾收集容器倒入填充料斗的部件。根據(jù)收集容器的不同適應(yīng)范圍，該組件可以適應(yīng)的桶容量也不同。將垃圾傾倒到填充料斗中的過程是通過液壓缸驅(qū)動(dòng)的四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。

加注口蓋

填料蓋是用于覆蓋填料料斗并防止垃圾在運(yùn)輸過程中漂移和氣味泄漏的部件。通過連桿機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)加油口蓋的打開和關(guān)閉鎖緊。

護(hù)欄總成

護(hù)欄總成采用碳鋼板沖壓一次成型總成，外觀堅(jiān)固、美觀大方。