錨桿鉆機(Anchor Drilling Rigs)在一些地方又稱為錨固鉆機，是煤礦用巷道錨桿支護(hù)設(shè)備，在改善支護(hù)效果、降低成本、加快成巷速度、減少輔助運輸量、減輕勞動強度、提高巷道斷面利用率等方面有著十分的性。

錨桿鉆機是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量--錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性以及錨桿安裝質(zhì)量，又涉及操作者的人身安全、勞動強度與作業(yè)條件。

鉆孔前的安全檢查

1．檢查主機的操作開關(guān)均應(yīng)處于中間位置（零位）。

2．檢查液壓油管和水管連接是否正確。

3．檢查鉆孔的位置，確保頂板和煤幫的穩(wěn)定，如果不安全，為防止漏頂或片幫，對頂板和煤幫需采用臨時支護(hù)。

4．檢查鉆孔位置的底板上有無障礙。

鉆進(jìn)中的安全措施

1．鉆機旋轉(zhuǎn)時，不能用手或戴手套觸摸旋轉(zhuǎn)的鉆桿，且不允許單手操作。

2．開孔時支腿不能伸出太快，否則會使鉆桿變形折斷或鉆頭破壞。

3．鉆機突然加載時，操縱臂會向某一方向擺動，操作者應(yīng)保持正確的站位以防扭傷。

4．當(dāng)頂板使用本鉆機時，應(yīng)由使用單位制訂特殊的安全措施。

隧道鉆機融合了履帶式挖掘機、起重機、鉆機三種機械的結(jié)構(gòu)為一體，抬升高度高可達(dá) 15 米，可根據(jù)客戶工況需求定制不同高度機型。底盤行走機構(gòu)采用了履帶式挖掘機結(jié)構(gòu)，了不同工況的行駛通過性及安全性；支腿機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、大臂丼升機構(gòu)等結(jié)合了起重機的結(jié)構(gòu)原理；大大提升了安全系數(shù)、施工靈活度及施工效率，即實現(xiàn)了高丼鉆孔施工作業(yè)，又了施工的安全。

什么是隧道錨固鉆機？
顧名思義，隧道錨固鉆機就是一種在隧道內(nèi)的打孔維護(hù)錨固鉆機。
其外形和我們在一些大型的山體湖泊以及高速公路邊坡支護(hù)等等見到的護(hù)坡鉆機，外觀上差不多，都是由履帶的行走機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)、動力機構(gòu)、液壓及傳動機構(gòu)和操作機構(gòu)幾部分組成，只是隧道錨固鉆機一般的和一些大型的護(hù)坡的護(hù)坡鉆機相比，高度低了不少
因為這種隧道的錨固鉆機及工作環(huán)境主要是主要是在高速公路以及國道的山體隧道里面來施工，做一些隧道內(nèi)的錨固打孔作業(yè)，以及隧道內(nèi)的工程設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)安裝等等工作。
這也就決定了這種鉆機的大臂抬升高度不會太高，除非在一些特大型的山體隧道當(dāng)中，有雙大臂的，能達(dá)到11米到15米，其他的一般隧道施工作業(yè)都在10米高度以下。

自進(jìn)式錨桿由鉆頭、中空錨桿體、連接套、墊板、螺母和居中器構(gòu)成，作為巖土錨固系統(tǒng)的一種，是一種集鉆進(jìn)、注漿、錨固等功能為一體的新型錨固方法。特別適合松散土層、破碎巖層、卵石層等不易成孔地質(zhì)下的施工，在國外早已在各種基建工程廣泛應(yīng)用，但目前國內(nèi)自進(jìn)式錨桿使用較少，一方面是大家的認(rèn)知不夠，另一方面是目前缺乏的配套施工設(shè)備，無法充分發(fā)揮自進(jìn)式錨桿施工工藝的優(yōu)勢。