他介紹說，“次接觸HBT40混凝土地泵是2011年5月份，正公司給我出了個以租代售的政策，想著先開回來試用一下，這一試就一發(fā)不可收拾，僅僅十五天，我就把它買回來了！現在我都準備買第7臺HBT40混凝土地泵了，其他品牌煤礦井下用混凝土泵我也買過，你們公司完全可以與他們嘛！”云南地區(qū)地形特殊，巖石分布面積廣泛，施工環(huán)境惡劣。

      攪拌輸送泵重新設計的翻斗車體更寬，導軌降低且變，以提高物料保持能力。山東省泰安市40混凝土泵廠家集團成立有針對性的“隧道用混凝土泵研究項目組”，從煤泥泵的性、實用性、高原抗壓性、施工安全性、文化融合性等多方面展開調研研討，反復推敲，考慮到高原應用工況的特殊需求，將安全性列入改進的著力點，加入車燈的數量、轉向的靈活性、尾部攝像頭與檢測儀、全密封駕駛室并配備防、防爆玻璃等多方面細微細節(jié)進行改進與加強。在充分考慮操作舒適性、性等方面，研發(fā)團隊設計開發(fā)了混凝土輸送小地泵的數字控制系統(tǒng)，同時混凝土輸送小地泵采用全數字界面技術、多語言及故障自動化檢測系統(tǒng)，維修十分便捷。全新的側板設計使裝載從前到后都相同，而加寬的車斗則提供了更多的輪胎覆蓋范圍，并且使裝載更容易。此外，車廂導軌的頂部傾斜，有助于減少行駛時物料溢出。

      高粘度輸送泵8寸的高清觸摸屏，讓操作變得“觸手可及”！新一代煤泥輸送泵采用大車窗設計，視野更寬闊，讓機手可以“眼觀六路”！后置攝像頭將駕駛盲區(qū)盡收眼底，讓機手對周圍環(huán)境了如指掌！讓大家，高高興興上班來，舒舒服服工作中，安安全全回家去！

山東新泰/混凝土輸送泵機-系統(tǒng)基本構造
泰安混凝土泵輸送泵生產制造基地HBMD30煤礦用混凝土泵探索井下混凝土施工的努力收獲了初步成果——具有200方/h處理能力的HBMD30煤礦用混凝土泵在陜西榆林正式投產。

HBT80-13-90混合動力車型于2015年推出，為客戶提供了、經濟的解決方案。 HBT80-13-90混合動力車具有536馬力的發(fā)動機，在保持動臂和鏟斗速度的同時，提供了令人印象深刻的扭矩和響應能力，“ HBT80-13-90滿足了我們的生產要求，而且成本更低。另一臺機器每小時消耗較多燃料，而HBT80-13-90在執(zhí)行相同工作時每小時消耗較少。”

這款HBMG15/6-22SZ煤礦混凝土泵經過設計，以滿足嚴苛的工作要求，目前，已經成功的運用在的井下行業(yè)，礦山，金屬礦山，煤礦等域。