雙臂款為多功能隧道臺車，一條臂安裝鉆機鉆臺，另一條臂安裝高空操作臺，實現(xiàn)了所有鉆孔作業(yè)操控全部在平臺上操作，包括大臂的抬升、旋轉(zhuǎn)、變幅、平臺角度的調(diào)整、鉆桿的鉆進提升等功能，同時還可以作為高空作業(yè)平臺進行隧道內(nèi)其他施工作業(yè)。
單臂款則是全部作業(yè)操控在地面操作。

我們的隧道錨固鉆機廠位于山東省濟寧市，有著孔孟之鄉(xiāng)，運河之都的美名，地理位置特別，交通很是便利，我們廠是一個從事大型的高臂護坡錨固鉆機以及隧道鉆機隧道拱架安裝車，以及起重機等等這些設(shè)備的生產(chǎn)設(shè)計開發(fā)和銷售為一體的現(xiàn)代化的企業(yè)。我們廠自從成了以來，有了１９年的行業(yè)經(jīng)驗一直保持著這個行業(yè)排頭兵的地位，我們公司擁有現(xiàn)代化的廠房，的生產(chǎn)設(shè)備以及經(jīng)驗豐富的研發(fā)人員，有的試車跑道以及試驗各種護坡鉆機，隧道鉆機以及隧道公交安裝臺車的試驗場所，歡迎各位同行以及隧道施工方面的朋友來我們廠里考察指導(dǎo)我們的工作。

第１個我們先來明白一下隧道冒頂坍塌的原因。一般情況下都有以下這幾種原因，第１個就是地質(zhì)比較松軟，土層的話比較松軟，就這種情況，在施工的時候，隧道施工的時候，應(yīng)該對地質(zhì)土層的情況進行勘測，勘測完了之后，然后對掩體對隧道開挖，這種情況又應(yīng)該有一些大概的估測，比如說開挖之后有可能會不會出現(xiàn)變形土層，會不會出現(xiàn)移動和土層巖層，是不是有一些坍塌性的破壞等等，這些預(yù)測應(yīng)該是有的。在設(shè)計的時候應(yīng)該考慮到這些問題，這些情況不然的話，設(shè)計就是有一些失誤會出現(xiàn)，就是他們要擔(dān)當(dāng)一些責(zé)任。如果地質(zhì)土層比較松散或者比較凌亂，或者說是土里面加的石塊等等，這種情況那么在設(shè)計之初就要考慮到在中空低壓錨桿以對撐子面進行保護。
　　然后下一個問題就要考慮到施工開挖的時候是不是遇見連續(xù)多雨，大雨小雨都算或者說是突降暴雨，大雨的情況如果會出現(xiàn)這種情況的話，就有可能引起隧道坍塌。不僅在施工之前，在設(shè)計層面考慮到對多雨天氣這種情況的預(yù)測，還要在對施工前對地下水進行勘測，如果當(dāng)?shù)貓D騰或者巖石層地質(zhì)含水量過高也有可能導(dǎo)致威嚴的強度和承載力大幅度的下降，從而導(dǎo)致隧道掩體的坍塌，這樣情況處理的話就只能多注意排水，多安排一下排水的工作，當(dāng)然了我們的隧道錨固鉆機都能在打孔的情況大達到６０的。以及可以達到１０米的深度，這樣對巖石，層含水量過高也能起到一個重要的保護措施，１０米的深度，在隧道里面已經(jīng)是很深的深度了。這就是我們隧道錨固鉆機大賣的一個重要原因。
　　另一個問題就是說在隧道開挖工程里面都存在著一些很多的細節(jié)，大大小小個方方面面都可以算成是細節(jié)，很多設(shè)計包括施工人員在工程施工的時候?qū)@些細節(jié)都比較容易忽視，很多人都會注重施工的工期人員的安全等等一些方面，但是對一些細節(jié)都比較忽視。比如說檢測的時候方方面面不全面，設(shè)計意圖沒有讓施工方得到普及，而且還有一個重要的地方就是說施工方法制定的時候有一些欠缺。等等之類的，這些問題都有可能造成隧道施工的時候，這些工程出現(xiàn)大大小小方方面面的問題，這就需要加強施工人員和設(shè)計人員進行一些交流，把設(shè)計者當(dāng)時的意圖全部要給施工人員，說的清清楚楚，這樣大家都對安全隧道施工的安全有一個全方面的認識，這樣的施工過程當(dāng)中才會避免出現(xiàn)一些大大小小的問題。