混凝土輸送泵又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成，是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工；目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵，混凝土輸送泵還是輸送混凝土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑的機(jī)械，它配有的管道，可以將混凝土沿管道輸送到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，由主油泵的參數(shù)決定泵送混凝土的速度和運(yùn)送高度，水平距離由布料桿長(zhǎng)度決定，適用于固定方式的混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑,并能混凝土的均勻性和增加密實(shí)性；混凝土輸送泵的基本輸送距離,沿水平方向能達(dá)200米，沿垂直方向可達(dá)80米以上。

我們知道，泵送系統(tǒng)在確保整個(gè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)揮了重要作用，然而為了維持或確保泵送系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們?cè)谌粘Ｗ鳂I(yè)過(guò)程中，到底該如何對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)呢？
1、混凝土輸送泵的活塞與缸筒的間隙應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定；
2、分配閥與眼鏡板的調(diào)整間隙應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定，泵送、回送、回抽有力，不應(yīng)滯后；
3、切割環(huán)磨損量應(yīng)在說(shuō)明書(shū)規(guī)定范圍內(nèi)，磨損超標(biāo)應(yīng)更換；
4、啟動(dòng)后，先讓機(jī)器進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，這點(diǎn)非常重要。觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后，方可作業(yè)。
5、部件應(yīng)完整，管路不應(yīng)漏漿；
6、水泵和油泵工作不應(yīng)存在異響，水質(zhì)和油質(zhì)不應(yīng)渾濁；
7、混凝土輸送泵的冷卻系統(tǒng)工作有效，應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定；
8、高溫烈日下應(yīng)采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并及時(shí)澆水降溫，同時(shí)寒冷季節(jié)應(yīng)該采取保溫措施。

混凝土輸送泵主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵，再一種是將泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車(chē)。

小型混凝土輸送泵適用范圍：
1、中小型建筑工程，包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)民用建筑、新鄉(xiāng)村建立、鄉(xiāng)鎮(zhèn)水泥路面等；
2、礦井、公路、鐵路、隧道及涵洞等工程；
3、邊坡護(hù)理、中小型水庫(kù)及水利水電等工程；
4、其它中小型戶外或野外作業(yè)等工程。

我國(guó)柴油機(jī)混凝土輸送泵在近十幾年來(lái)，在如火如荼的進(jìn)行開(kāi)展，可是由于我國(guó)的起步比較晚，開(kāi)展到今日雖然取得了顯著的成果，這是和之前比較。如果咱們走出，到世界市場(chǎng)上進(jìn)行比較，咱們發(fā)現(xiàn)，仍然存在很大的差距。那么現(xiàn)在我國(guó)國(guó)內(nèi)的柴油機(jī)混凝土輸送泵，如果要想在世界市場(chǎng)上擁有一席之地就有必要克服、打破當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀。

柴油機(jī)混凝土輸送泵是一種以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為自備動(dòng)力，適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場(chǎng)等建設(shè)設(shè)施的商品混凝土泵送施工設(shè)備。柴油機(jī)混凝土輸送泵集機(jī)、電、液技術(shù)為一體，適用于無(wú)電源動(dòng)力等環(huán)境下的混凝土泵送作業(yè)。