混凝土輸送泵又稱為混凝土泵，地泵，拖泵，分為電動(dòng)混凝土輸送泵，柴油混凝土輸送泵。

主要技術(shù)特點(diǎn)：

液壓系統(tǒng)采用

采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動(dòng)油路相互立，使系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元件壽命延長(zhǎng)，可靠性高，并便于故障判斷和排除。

主泵送油路采用通徑閥換向，響應(yīng)快,內(nèi)泄漏小,穩(wěn)定性好,可靠性高,耐污染能力高。

泵送液壓系統(tǒng)具有安全溢流保護(hù)，同時(shí)，主泵還具備系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力自動(dòng)切斷截流裝置，使主泵獲得多級(jí)可靠保護(hù)。

擺動(dòng)油路采用齒輪泵供油，擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功能。

所有管路均采用錐面密封，管路接頭密封可靠。

采用高低壓轉(zhuǎn)換，免去拆、裝油管的麻煩。

采用了主動(dòng)防御和被動(dòng)防御相結(jié)合的綜合防乳化技術(shù)。

電控系統(tǒng)采用

電控系統(tǒng)簡(jiǎn)單，采用元器件數(shù)量少，可靠性高。

配有有線遙控裝置，方便遠(yuǎn)距離操作。

采用油缸內(nèi)接近開(kāi)關(guān)非接觸換向，確保換向可靠。


機(jī)械系統(tǒng)

料斗、S閥等關(guān)鍵受力元件的設(shè)計(jì)，采用Ｉ－DEAS軟件對(duì)其受力狀態(tài)、結(jié)構(gòu)剛度、應(yīng)力集中狀況進(jìn)行了細(xì)分網(wǎng)格的有限元計(jì)算，設(shè)計(jì)出的料斗、S閥結(jié)構(gòu)剛度好、工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時(shí)料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象。

攪拌機(jī)構(gòu)采用的結(jié)構(gòu)形式，將液壓馬達(dá)與攪拌軸承座完全隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達(dá)。同時(shí)，采用排量馬達(dá)，確保攪拌力矩大，即使料況差的情況下也能正常攪拌不被卡死。

混凝土泵的眼睛板，切割環(huán)應(yīng)該在低磨損下使用，才能夠確實(shí)良好的泵送狀態(tài)，降低堵管現(xiàn)象的發(fā)生。本公司采用高耐磨硬質(zhì)合金材料眼睛板、切割環(huán)。眼鏡板、切割環(huán)等易損件經(jīng)過(guò)不斷的技術(shù)攻關(guān)，使用壽命長(zhǎng)。
我司自主研發(fā)的混凝土輸送泵，攪拌輸送一體機(jī)等設(shè)備在近幾年的銷售中受到廣大客戶的認(rèn)可。

1）液壓系統(tǒng)采用電控系統(tǒng)，系統(tǒng)成熟簡(jiǎn)潔，故障率低

2）油泵選用原裝進(jìn)口川崎主油泵，閥組采用上海品牌，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定
電控系統(tǒng)采用日本歐姆龍OMRON可編程PLC，線路簡(jiǎn)化，控制穩(wěn)定可靠

全系列標(biāo)配無(wú)線遙控器，操作靈活方便

設(shè)備采用全自動(dòng)集中潤(rùn)滑，供油壓力高，供油量均勻，潤(rùn)滑效果有

特色的換向閥緩沖設(shè)計(jì)

混凝土泵在換向的瞬間，由于壓力油的流動(dòng)方向突然變化，會(huì)在液壓回路中產(chǎn)生一個(gè)的尖峰壓力，這個(gè)尖峰壓力不僅對(duì)液壓系統(tǒng)造成沖擊，縮短液壓部件的使用壽命，對(duì)設(shè)備的機(jī)械構(gòu)件也破壞力，針對(duì)混凝土泵的這個(gè)特點(diǎn)，新賽機(jī)械采用了的液壓緩沖設(shè)計(jì)，在 程度上消除了換向瞬間的尖峰壓力，設(shè)備運(yùn)行非常平穩(wěn)。

壽命更長(zhǎng)的易損件

更，壽命更長(zhǎng)的易損件一直是新賽追求的目標(biāo)，通過(guò)采用新材料，新工藝，歷經(jīng)不斷的摸索和跟蹤實(shí)驗(yàn)，輸送活塞的使用壽命大幅提高，眼鏡板和切割環(huán)的使用壽命同比提高了30%以上，處于國(guó)內(nèi)同行的水平。

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