關(guān)鍵詞 |
坡隧道水溝電纜槽臺(tái)車,隧道水溝電纜槽臺(tái)車 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
采用“門”型結(jié)構(gòu)，底部軌道穩(wěn)抓地面，兩側(cè)立柱撐住模板，頂部橫梁加固。分層布局，上層走行、中層操作、下層澆筑。調(diào)整時(shí)，依隧道弧度微調(diào)各節(jié)點(diǎn)。施工全程，緊盯結(jié)構(gòu)受力點(diǎn)，有變形及時(shí)加固，保施工安全、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
廣泛用于高鐵、公路、地鐵隧道工程。山嶺隧道坡度大，它抓地力強(qiáng)；軟巖隧道，減震出色?？缍?2 - 10 米、長(zhǎng)度任意的隧道皆適配。施工前，勘察地質(zhì)，按需調(diào)臺(tái)車參數(shù)；過(guò)程中，監(jiān)測(cè)周邊巖體，防坍塌損壞臺(tái)車。
可拆卸成模塊，尺寸小巧，普通貨車能裝運(yùn)；組裝流程簡(jiǎn)易，配圖文手冊(cè)、指導(dǎo)視頻。運(yùn)輸前，加固部件、包裹邊角；進(jìn)場(chǎng)后，依序組裝調(diào)試。輕量設(shè)計(jì)，減少吊運(yùn)難度，靈活穿梭狹窄場(chǎng)地，快速投入施工。
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