二手混凝土泵車回收價(jià)格高 磨損速度快是因?yàn)樾⌒捅密囀艿叫聶C(jī)器零部件加工、安裝和調(diào)整等要素的影響，其外表粗糙，面接觸面積較小，外表的承壓情況不均勻。小型泵車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨損掉落的金屬碎屑，又充當(dāng)磨料，繼續(xù)增加了零部件的磨損，更加快了零件外表的磨損。因此，小型泵車磨合期零部件的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，可能會(huì)導(dǎo)致零部件的損壞。
混凝土泵在工作過程中，可能會(huì)因?yàn)楦鞣N因素出現(xiàn)中止，如果中止可能會(huì)使工程出現(xiàn)中斷，因此做好相應(yīng)的保護(hù)措施是十分必要的，這能夠有效削減混凝土泵在施工過程中故障的發(fā)作，那混凝土泵在非阻塞性中止時(shí)該怎么辦？下面來和大家一起了解一下這個(gè)問題。
針對(duì)混凝土泵澆筑中斷如何解決制定了如下方案。混凝土泵在泵送過程中，出現(xiàn)泵送中止或者暫停是很正常的，一旦施工中止，應(yīng)先搞清楚中止?jié)仓课唬Ｖ贡盟?，特別注意混凝土泵的中止時(shí)間不應(yīng)1小時(shí)，混凝土泵送出現(xiàn)非阻塞性的中止時(shí)，應(yīng)按照以下方法進(jìn)行解決：在進(jìn)行慢速間歇混凝土泵泵送時(shí)，每隔4～5分進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵。混凝土泵在卸料清潔后，應(yīng)重新進(jìn)行泵送，可使用臂架將混凝土泵入混凝土泵料斗，隨后慢速間歇循環(huán)泵送，有配管運(yùn)送混凝土?xí)r，可進(jìn)行慢速間歇泵送。固定式的混凝土泵可使用混凝土拌和運(yùn)送車內(nèi)的料，進(jìn)行慢速間歇泵送，或使用料斗內(nèi)的料，進(jìn)行反泵和正泵動(dòng)作。
小型泵車現(xiàn)如今非常受廣大施工方的歡迎，但伴隨著使用時(shí)間的容易出現(xiàn)各種損耗和故障，因此要注重平時(shí)的保養(yǎng)。

泵送系統(tǒng)液壓油溫過高
混凝土泵車在連續(xù)作業(yè)的過程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時(shí)泵送系統(tǒng)換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調(diào)整、保養(yǎng)、操作不當(dāng)，或者制造和設(shè)計(jì)存在問題。具體來說，可能有以下一些原因：，液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏情況過于嚴(yán)重;第二，溢流閥不卸荷或者調(diào)定壓力過高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過多;第四，冷卻器風(fēng)扇停轉(zhuǎn);第五，冷卻器出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象;第六，低壓溢流閥調(diào)定壓力過高或者出現(xiàn)損壞;第七，臂架液壓系統(tǒng)沒有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當(dāng)油溫升高過快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí)，應(yīng)該按照經(jīng)驗(yàn)及時(shí)查找對(duì)比故障原因，以便采取相應(yīng)的修理措施。

完善好混凝土泵車的維護(hù)保養(yǎng)
混凝土泵車的維護(hù)保養(yǎng)主要包括精度檢查、定期檢查、定期維護(hù)、日常維護(hù)以及設(shè)備冷卻系統(tǒng)維護(hù)和設(shè)備潤滑系統(tǒng)維護(hù)。日常維護(hù)保養(yǎng)混凝土泵車，做到規(guī)范化和制度化，這也是混凝土泵車維護(hù)的基礎(chǔ)工作。要堅(jiān)持執(zhí)行混凝土泵車維護(hù)規(guī)程，以延長混凝土泵車的使用壽命，混凝土泵車處于一個(gè)安全、舒適的工作環(huán)境。同時(shí)，要注意提高混凝土泵車操作人員的素質(zhì)，這是搞好混凝土泵車管理工作的關(guān)鍵。培養(yǎng)員工的安全意識(shí)，采取靈活多樣的培訓(xùn)方式定期進(jìn)行員工培訓(xùn)，提供進(jìn)修學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)相關(guān)工作部門的相互交流，以此降低事故發(fā)生的頻率。

良好的維護(hù)保養(yǎng)是混凝土泵車良好運(yùn)行的關(guān)鍵，操作人員具有按照使用說明書進(jìn)行衛(wèi)華保養(yǎng)的能力，并力求做到計(jì)劃性保養(yǎng)和預(yù)防性維修，以利于有效降低混凝土泵車的故障率和施工的安全經(jīng)濟(jì)。為確保泵車、安全、可靠以及長的工作壽命等，定期、正確的維修保養(yǎng)十分必要，且至關(guān)重要。

混凝土泵車各工作裝置的動(dòng)力來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。

混凝土在泵送過程中泵送壓力是靠其中的液相物質(zhì)傳遞的，液相物質(zhì)攜帶著固相物質(zhì)一起運(yùn)動(dòng)才能泵送。水泥在其中起到膠結(jié)和潤滑作用，缺少水泥或在泵送中漏漿，就會(huì)發(fā)生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸鹽水泥、火山灰水泥的吸水性強(qiáng)，保水性好，拌合的泵送混凝土可泵送性好；礦渣水泥保水性差，拌制泵送混凝土?xí)r要加大水泥用量，適當(dāng)砂率或添加一部分粉煤灰，并應(yīng)采用較低的坍落度；采用粉煤灰水泥時(shí)，因其密度較小，同樣水泥用量的水泥漿體積較大，所以混凝土的流動(dòng)性較好，但它早期沖水性較大，宜用坍落度較低的混凝土，并盡可能的連續(xù)泵送。

水泥用量也與骨料的品種和參數(shù)有關(guān)。同樣粒徑的卵石與碎石比較，卵石表面光滑平整，而碎石外表粗糙不規(guī)則，碎石比卵石表面積大些，混凝土的水泥用量也相應(yīng)較大。同樣，細(xì)骨料中的人工砂要比砂多用水泥。骨料的級(jí)配適當(dāng)，骨料粒徑越大，骨料間的空隙越小，水泥用量越小，但骨料粒徑不能超過40，否則破了混凝土的連續(xù)性。細(xì)骨料的平均粒徑要適宜，而且小于0.2的含量也要有一定的比例，否則水泥用量也會(huì)增加。此外，輸送管道越長，管徑越小，混凝土與管壁的摩擦阻力也越大。適當(dāng)增加水泥用量可以增加混凝土與管壁的潤滑，減少泵送阻力。

混凝土拖泵具有以下特點(diǎn)：

1. 輸送距離遠(yuǎn)：可以將混凝土輸送到較遠(yuǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)，提高工作效率。

2. 輸送速度快：混凝土拖泵具有較大的輸送能力，可以快速將混凝土輸送到位置。

3. 施工靈活：混凝土拖泵可以根據(jù)施工需要進(jìn)行移動(dòng)和調(diào)整，適用于各種施工環(huán)境。

4. 操作簡單：混凝土拖泵的操作相對(duì)簡單，只需進(jìn)行基本的控制和調(diào)整即可。

總之，混凝土拖泵是一種方便、的混凝土輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于建筑施工、橋梁工程、隧道工程等領(lǐng)域。

1、電控系統(tǒng)
全封閉電器控制箱，保護(hù)控制裝置能在惡劣的條件下工作；
主要電氣元器件選用法國施耐德、日本三菱等；
采用PLC可編程、程序控制器簡化電路，可靠性及壽命顯著提高，并帶有故障顯示功能，便于排除。
有線遙控，操作安全、方便。
2、液壓系統(tǒng)
可掀式側(cè)門、操作、維護(hù)、保養(yǎng)十分便捷。側(cè)門采用特殊工藝制作能有效降低作業(yè)噪聲。
采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)。主油泵等均采用德國力士樂、韓國川崎等公司產(chǎn)品，元件壽命長，可靠性高。泵送油路采用非接觸自動(dòng)換向及延時(shí)階段控制，避免換向沖擊，換向準(zhǔn)確平穩(wěn)可靠。液壓系統(tǒng)設(shè)有安全溢流保護(hù)、超壓自動(dòng)切斷截留裝置，使主泵得到多級(jí)保護(hù)。
采用吸口過濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓回路，提高了系統(tǒng)可靠性。
立強(qiáng)制風(fēng)冷散熱，確保油溫低于60℃。