履帶扒渣機(jī)動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。葉片泵運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、嗓聲小、容積，但其工作壓力低，吸油能力差，對(duì)液壓油的污染比較敏感，僅用在小型扒渣機(jī)上。齒輪泵成本低、體積小、工作可靠，對(duì)液壓油的污染不太敏感，廣泛應(yīng)用在各種類(lèi)型的扒渣機(jī)上及電動(dòng)挖掘機(jī)上。
柱塞泵由于工作壓力較高，轉(zhuǎn)速高和容積效率較高，在結(jié)構(gòu)上容易實(shí)現(xiàn)變量等優(yōu)點(diǎn)，在大型扒渣機(jī)上得到應(yīng)用。隨著科技水平的提高，齒輪泵向高壓化發(fā)展，在國(guó)外其高工作壓力已達(dá)到 21～25 MPa，預(yù)計(jì)它的應(yīng)用還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

相較于傳統(tǒng)扒渣機(jī)來(lái)說(shuō)，鑫通機(jī)械生產(chǎn)的扒渣機(jī)無(wú)論是使用故障率、壽命、維修率都提高了許多。具有非焊接可拆卸輸送架，經(jīng)過(guò)力學(xué)工程測(cè)試的挖掘臂連接軸，全部采作機(jī)器人焊接，克服了焊接機(jī)架容易產(chǎn)生的應(yīng)力集中不足，更加堅(jiān)強(qiáng)牢固。另外，的底盤(pán)支架，整機(jī)鋼架結(jié)構(gòu)，機(jī)身底盤(pán)通過(guò)減震墊連接，在工作中對(duì)整機(jī)影響小。機(jī)械的合理結(jié)構(gòu)可以多方面影響設(shè)備的性能。 　　
除了結(jié)構(gòu)上，零部件的變化也使得鑫通機(jī)械扒渣機(jī)使用起來(lái)更加方便。與以往相比，大小臂幾個(gè)連接軸規(guī)格相同，減少了備件種類(lèi)。輸送架板采用高強(qiáng)度的鋼板材料，與傳統(tǒng)的扒渣機(jī)相比更能保護(hù)設(shè)備，一體化密封從動(dòng)滾筒盒使輸送帶更換起來(lái)也更加容易。整機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)參數(shù)更加，有效提高了出渣速度，使設(shè)備的工作效率更高。

輪式扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
輪式扒渣機(jī)是一種由四個(gè)輪胎帶動(dòng)行走的扒渣機(jī)，它憑著威猛的驅(qū)動(dòng)能力，行走在礦山碎石與瓦礫之間，連續(xù)工作二十四小時(shí)兼挖掘采集，輸送，裝車(chē)，清底五種功能并駕齊驅(qū)。每小時(shí)裝載量根據(jù)扒渣機(jī)大小設(shè)計(jì)的不同而不同，30型的1小時(shí)裝載30立方，40型的1小時(shí)裝載40立方，50，60，80，100，120，160型的則皆為依據(jù)車(chē)型定制的裝載量。相對(duì)于履帶扒渣機(jī)，輪胎式扒渣機(jī)則更為靈活，為了適應(yīng)每個(gè)礦洞(引水渠、地下室、隧道等)的既定大小，輪式扒渣機(jī)又如同孫行者一樣，不斷更改著自身的大小。國(guó)家提倡節(jié)能環(huán)保，電動(dòng)扒渣機(jī)已經(jīng)走在前面，廣泛用于礦山、水利、公路等隧道工程，特別適用于狹窄、低矮、環(huán)境惡劣的作業(yè)面。輪式整車(chē)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，扒渣力度強(qiáng)，易操作，噪聲小，尾氣排放低，健康環(huán)保等特性。這些算是輪式扒渣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)吧!
輪式扒渣機(jī)也有些缺點(diǎn)的：在24度的坡度時(shí)，輪式扒渣機(jī)就容易抓不住地面了，相對(duì)來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)比較困難，因?yàn)槟Υ炅Φ木壒?，這時(shí)候，用履帶的扒渣機(jī)比較有優(yōu)勢(shì)了。