計量檢衡車又稱為檢衡車，砝碼檢衡車，由底盤,砝碼,砝碼架,起重機,車箱等組成；計量檢衡車革命了人力搬運砝碼進行衡器檢測的方式，利用裝置實現(xiàn)砝碼的機械化搬運，利用液力方式來模擬砝碼進行靜態(tài)檢測，并可進行動態(tài)檢測車輛載重衡器的移動式檢測設(shè)備，該車在檢測作業(yè)中方便快捷，而且精度特別高，使得公路計量檢測變得更為輕松、，為收費站道口等部門的正常收費的工作提供必要．也進步提高了交通質(zhì)量?！　?/p>

計量檢衡車是特種車輛，是技術(shù)監(jiān)督部門的檢測地磅使用的執(zhí)法裝備，可用于大型靜態(tài)衡器及高速公路動態(tài)衡器的現(xiàn)場檢定；具有快捷，度高等特點，為提高交通質(zhì)量提供有力的技術(shù)支持！

計量檢衡車特點

計量檢衡車采用性能、節(jié)能環(huán)保的底盤，加裝隨車起重作業(yè)裝置而成。采用后置平臺式操作方式．經(jīng)過充分研究計量檢衡工況的個性化需求進行了大量的適應(yīng)性優(yōu)化設(shè)計。在加上一套液壓伺服加載系統(tǒng)實現(xiàn)載荷無級加載后，組成了套當(dāng)前的公路衡器檢測系統(tǒng)．能夠在公路收費站有限的空司內(nèi)對稱重裝置進行檢測。

計量檢衡車集機、電、液一體化，既繼承了原有檢衡車的優(yōu)點．又大大地彌補了過去檢衡車的缺點；既節(jié)約了使用空間．又提高了檢測的效率。在檢測過程中只要設(shè)定好加載噸位，控制系統(tǒng)會自動完成剩余的工作。同時也可以手動調(diào)節(jié)達(dá)到所需要的噸位數(shù)，自動化和精度高，實現(xiàn)了電腦化數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)出功能，具有高度自動化、方便、快速和的特點。

按驅(qū)動形式以及噸位分

單橋計量檢衡車通常也稱為8噸計量檢衡車，主要是采用總質(zhì)量在16噸的汽車底盤上安裝5噸以內(nèi)的隨車吊來實現(xiàn)，主要應(yīng)對的是100噸以下的地衡，通常此車輛配置8個砝碼，也就是八噸的計量砝碼供檢衡使用。

后雙橋的計量檢衡車通常也就是說的12噸車，主要采用總質(zhì)量在25噸的汽車底盤上安裝6.3噸、8噸的直臂或者折臂隨車吊來實現(xiàn)，主要應(yīng)對100噸的地衡，通常此車輛配置12個砝碼，也就是12噸的計量砝碼供檢衡車使用。

后八的計量檢衡車通常也就是說的14噸車，主要采用總質(zhì)量在30噸的汽車底盤上安裝8噸、10噸的直臂或者折臂隨車吊來實現(xiàn)，主要應(yīng)對100噸以上的地衡，通常此車輛配置14個砝碼，也就是14噸的計量砝碼供檢衡車使用。

計量檢衡車砝碼樣式

 圓型砝碼

圓型砝碼在使用上相對比較好用，可以應(yīng)對因計量檢衡車吊機的工作不到范圍使用，在對面滾動到計量檢衡車工作的方位，在地市級的計量所，圓型計量砝碼應(yīng)用是廣的，所以各個計量所也傾向于購買圓型砝碼。

方形砝碼

方形砝碼相對來講比較固定，但是從計量檢測的準(zhǔn)確性來講，方形砝碼是比較符合檢測的，主要是方形砝碼比較固定在衡器上，靜態(tài)更加準(zhǔn)確，對于靜態(tài)砝碼的吊裝一般是采用隨車叉車叉運實現(xiàn)，加大工作效率。