三峽新能源山東昌邑柳疃50兆瓦風電項目現場，徐工2600噸全地面起重機完成了陸上大風力發(fā)電機組的安裝?！斑@次吊裝，單個部件重達171噸，相當于100多輛家用汽車加起來的重量。2022年11月”徐工2600噸全地面起重機總體設計師李長青介紹，這次安裝實現了作業(yè)效率和起重性能的新突破，標志著中國繼續(xù)保持著噸位大，吊裝能力強的全地面起重機研發(fā)紀錄。
可通過更狹窄，起伏的山地，能適應更泥濘，復雜的路面要將2600噸級起重機從圖紙變?yōu)閷嵨?，需要上千名工人協同努力，孟維就是其中之孟維，徐工重型的數控加工技能工藝師。的“孿生組合”2022年“大國工匠年度人物”。2600噸級起重機的關鍵零部件，均出自孟維及其團隊之手。
產生的拉力，實際維系在起重機超起轉接結構上。然而，根據設計圖紙生產出的批產品，在極限試驗中卻屢次發(fā)生斷裂。孟維臨危受命，擔負起超起轉接結構攻關難題。在經過數十次失敗后。當吊起2600噸級的物體時孟維發(fā)現了關鍵問題出在承重部件的一個異形螺紋上。“精度沒有達到要求，螺紋就發(fā)生斷裂了?！泵暇S說。
對制造企業(yè)而言都是個難題?！彼料滦膩?，為異形螺紋研制了一套刀具，一點一點拼出了新的超起轉接結構。經測試，完全符合2600噸級起重機的需求。如今?！霸鹊某疝D接結構承載能力在2000噸級時已達到極限。這種加工精度由孟維加工出來的超起轉接結構，已經廣泛應用于徐工千噸級超大噸位起重機，成為“吊”運轉的關鍵性保障。
而是“雙胞胎”。徐工以的“數字化孿生”模式，性地推出了2600噸全地面起重機，2600噸伸縮臂履帶起重機這對“上車吊裝性能一樣，下車2小時即可自由切換”的“雙打組合”。新晉的“吊”并不是一款產品在173噸吊重下，它們的吊裝高度均可達到160米。
可能會是在平原，也可能會是在山地，戈壁甚至海邊，往往點位之間距離遙遠，地形情況復雜多變，轉場路上風云莫測。面對復雜的場景，惡劣的路況，如何更高承載能力，更佳行駛性能。風電吊裝的場地更高轉場效率，同時又安全。
徐工細分不同施工環(huán)境，施工場景，為超大型風機安裝量身打造更的解決方案。作為配備10軸底盤的設備，徐工2600噸全地面起重機車身壓得更低，小離地間隙更大。在注重高賦能產品功能性和實用性的基礎上大程度保障了車輛在風電場內遇到低空輸電線或溝壑坑坎時，都能安全順利通過。

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