優(yōu)點(diǎn)：
1、整體采用剛性傳動(dòng)設(shè)計(jì)，提高了傳動(dòng)效率和壽命；
2、設(shè)計(jì)的液壓離合器，能自動(dòng)根據(jù)主、從傳動(dòng)片磨損情況進(jìn)行行程調(diào)節(jié)，提高了動(dòng)力離合的可靠性。
3、設(shè)計(jì)了動(dòng)力機(jī)與作業(yè)機(jī)之間的快速連接接頭，實(shí)現(xiàn)了可靠的動(dòng)力傳輸和快速掛接。
4、設(shè)計(jì)了水平面180度旋轉(zhuǎn)、高度可調(diào)的操控一體化扶手，可適應(yīng)各種配套作用機(jī)具的操作需要；
5、整機(jī)傳動(dòng)，可靠性好，適應(yīng)性廣、操作方便。

除雪機(jī)又名揚(yáng)雪機(jī)、拋雪機(jī)，其主要采用德國(guó)專利技術(shù)生產(chǎn)制造，動(dòng)力強(qiáng)勁、揚(yáng)雪吸力大，拋雪揚(yáng)程達(dá)10-15米；可自動(dòng)行走、倒退，操作人員只需掌握方向即可。其所有零配件均采用沖壓壓鑄、鑄塑、噴塑生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。這種清雪、掃雪機(jī)械，特別適合于我國(guó)北方地區(qū)，是機(jī)關(guān)、單位、學(xué)校、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)、物業(yè)小區(qū)、花園、非機(jī)動(dòng)車道等廣泛選用的冬季清雪的機(jī)械。

設(shè)備種類：表面磨擦試驗(yàn)機(jī)
表面磨擦試驗(yàn)機(jī)會(huì)安裝在車輛后軸，外型像是小型的輪子。試驗(yàn)機(jī)會(huì)連著液壓系統(tǒng)，用來衡量道路滑溜的程度。該輪可以自由滾動(dòng)，相對(duì)的稍稍朝向地面以便讓它部分打滑。連在車軸的感應(yīng)器透過量度輪子旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的力矩計(jì)算輪子與路面間的摩擦力。表面摩擦測(cè)試機(jī)一般在地表結(jié)冰前或者在除雪后使用于機(jī)場(chǎng)與主要道路。測(cè)試車可將表面摩擦的資料轉(zhuǎn)達(dá)到控制中心，使得噴灑清除流程得以照計(jì)劃進(jìn)行，讓車輛分派調(diào)度效率佳化。許多試驗(yàn)機(jī)會(huì)附帶一個(gè)小型灑水系統(tǒng)，用來在真正下雨前模擬天雨路滑的效果。這些感應(yīng)器通常不是裝在其他冬季服務(wù)車輛所使用的大型卡車上，而是裝在小型車、旅行車、或者小型拖車上，因?yàn)楸砻婺Σ翜y(cè)試機(jī)裝在小型輕重車輛時(shí)的工作效果佳。

設(shè)備種類：掃雪車
掃雪車?yán)盟⒆訉⒈臃e雪從人行道路面上清除。掃雪車一般在鏟雪后使用，以去除大型車輛清理后的殘余物。它大部分用在不怎么能容忍積雪的場(chǎng)所，像機(jī)場(chǎng)跑道及各種賽車場(chǎng)。因?yàn)槟茈S地形變化的刷子比起剛性的雪鏟或吹雪車的鏟刀清理較沒有死角。這種刷子也讓掃雪車適用于交通信號(hào)燈與電車站不像其他的冬季服務(wù)車輛，掃雪車不壓縮雪，在清掃后留下了高摩擦力的粗糙表面。這使得掃雪車在積雪深度小于10厘米（4英寸）時(shí)掃雪有效率。而積雪超過這個(gè)界限可能會(huì)對(duì)刷子造成阻塞，并且大部分掃雪車在積雪超過15厘米（6英寸）時(shí)無法派上用場(chǎng)。掃雪車一種更的版本叫做噴射掃雪車，這種掃雪車在刷子后頭加了噴氣機(jī)；它把人行道掃過的雪吹干凈，同時(shí)避免松動(dòng)的雪再度陳積。

設(shè)備種類：吹雪車
吹雪車，也稱為吹雪機(jī)、旋轉(zhuǎn)鏟雪車或拋雪車，可以用來代替冬季服務(wù)車輛中的鏟雪車。一座吹雪車包括一個(gè)螺旋狀刀片，這個(gè)刀片能夠快速且連續(xù)的旋轉(zhuǎn)切入雪地，迫使一塊塊的雪從車頂上煙囪形狀的漏斗噴出。吹雪車一般作業(yè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鏟雪車，大約每小時(shí)可掃除超過5000公噸的雪，并且比鏟雪車可切入更深的雪沉積層。此外，吹雪車可以把雪從道路上完全清除，而不是只是堆積在路邊，這使得其他道路使用者更容易通過，并可防止風(fēng)將路旁的雪再度吹成風(fēng)堆列而阻塞車道。

設(shè)備種類：
噴灑車
噴灑車，也稱為噴砂車、灑鹽車、撒布機(jī)、或者鹽車，是常見的的冬季服務(wù)車輛。事實(shí)上，噴灑車在冬季服務(wù)車輛中是如此的常見，故有時(shí)兩者幾乎等義。噴灑車一般用來把沙與石鹽的混合物（下簡(jiǎn)稱砂礫）灑到路面上。這些砂礫通常儲(chǔ)藏在車輛后方的大料斗里，料斗上頭蓋著金屬網(wǎng)以防止異物進(jìn)入造成料斗被卡住。砂礫通常透過附于車上一個(gè)小型引擎液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的葉輪噴灑在路面上。不過，一直到1970年代之前，撒鹽撒砂的粗活通常是由踩在車尾跟車帶鏟子的工人負(fù)責(zé)，而且某些較老式的噴灑機(jī)器仍需要人手動(dòng)把砂鹽從料斗加載到葉輪里。
鹽可以降低冰點(diǎn)，使得冰可于較低溫溶化并無害的流到路邊；而砂透過加強(qiáng)輪胎與路面間摩擦力來強(qiáng)化牽引力。撒鹽量則根據(jù)路況不同而改變。一般要避免薄冰的形成，約每平方米需要灑10公克鹽，而厚雪可能需要40公克/平方米的鹽，與撒出的鹽總體積多寡無關(guān)。砂礫有時(shí)與糖蜜混合以強(qiáng)化與路面的黏著力。不過，糖蜜常常引來家畜猛舔路面。
冬季服務(wù)車輛里的噴灑車也可用于機(jī)場(chǎng)，讓機(jī)場(chǎng)跑道不結(jié)冰。不過，通常用于清除道路的鹽可能會(huì)損壞飛機(jī)機(jī)體和干擾敏感的導(dǎo)航設(shè)備。因此，機(jī)場(chǎng)用噴灑車一般在跑道上噴危險(xiǎn)性較低的醋酸鉀或尿素，以避免腐蝕飛機(jī)或機(jī)場(chǎng)禁區(qū)里的設(shè)備。
噴灑車還可以在氣溫足以融化柏油里的瀝青這種大熱天下使用。灑下的砂礫可為過往車輛的輪胎與路面之間提供一層保護(hù)，否則就會(huì)像融化的巧克力棒沾花生那樣從路面“黏起”一層瀝青聚合物而破壞了路面。