隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運(yùn)輸車，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所。

隨車吊支腿對(duì)整個(gè)隨車起重運(yùn)輸車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,支腿從稱呼上可以想象到是用來(lái)支撐吊機(jī)起吊貨物的,目的是讓車輛更穩(wěn),更。常見的液壓支腿故障都是因錯(cuò)誤操作、液壓系統(tǒng)閥件不正常工作，密封不好等引起的。

隨車吊直臂吊機(jī)噸位由2噸、3噸、4噸、5噸、6噸、7噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、20噸組成，折臂吊機(jī)由6.3噸至150噸，底盤品牌可供客戶選擇,其廂長(zhǎng)從2米到8.5米、9.6米不等，產(chǎn)品全部為廠家，我們秉承“用戶致上”的方針,誠(chéng)邀與廣大用戶攜手合作。真誠(chéng)希望各地賓朋前來(lái)前來(lái)實(shí)地考察、洽談、訂貨，并愿與海內(nèi)外各界朋友精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好的明天！

隨車吊能在短短幾年內(nèi)迅速贏得眼球，肯定是有原因的。從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō)，車主因?yàn)樯砑嫫嚨跛緳C(jī)能夠額外獲得收入，貨主因?yàn)闊o(wú)需格外雇用汽車吊能夠節(jié)省一些資金，所以隨車吊是車主與貨主“兩廂情愿”的選擇。

近些年來(lái)，在中小噸位短途搬運(yùn)領(lǐng)域，一種車——隨車吊——引起了人們的注意。它集汽車吊的吊裝功能與卡車的運(yùn)載功能于一身，能夠提供裝、運(yùn)、卸全套服務(wù)，在如今勞動(dòng)力價(jià)格上漲，物流需求增大的背景下，隨車吊逐漸成為短途搬運(yùn)領(lǐng)域的新選擇。

國(guó)內(nèi)比較常見的中置伸縮臂式隨車吊
國(guó)內(nèi)隨車吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過網(wǎng)上的一組銷量數(shù)據(jù)就能看出來(lái)：2006年，隨車吊一改2001-2005年銷量1000臺(tái)左右的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動(dòng)式起重機(jī)（汽車吊、履帶吊、隨車吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。