履帶扒渣機(jī)日常檢查
1、應(yīng)經(jīng)常檢查并擰緊機(jī)器各部位的螺栓、螺釘和螺母，著重擰緊履帶板的連接螺栓、三個液壓油馬達(dá)（兩個行走馬達(dá)、兩個運輸槽旋轉(zhuǎn)馬達(dá)）和各防轉(zhuǎn)銷的固定螺栓。
2、應(yīng)經(jīng)常檢查各液壓元件和管路連接處，消除滲漏， 要及時更換已經(jīng)損的密封件或破損較嚴(yán)重的高壓軟管。
3、應(yīng)經(jīng)常檢查油溫，油溫若太高，應(yīng)暫停使用，檢查出原因，及時消除隱患定期的檢查
1 ）定期（每月一次）或在感到機(jī)器工作無力時檢查并正確調(diào)定液壓系統(tǒng)各油路的系統(tǒng)壓力；
2 ）液壓油在 100 工作小時后更換；第二次在工作 600 小時后；第三次每 600 工作小時后更換， 但至少每年應(yīng)更換一次。 液壓油濾清器濾芯應(yīng)同時清洗更換；同時還要將油箱清洗干凈。

扒渣機(jī)的液壓密封件材料出現(xiàn)化學(xué)性損壞是很平常的。引起液壓油缸密封件化學(xué)性損壞的要因在于選用了不正確的材料，或液壓系統(tǒng)介質(zhì)的變質(zhì)。誤用或使用不兼容的材料會出現(xiàn)由液體添加物、水解和氧化還原反應(yīng)等引起的化學(xué)腐蝕現(xiàn)象?；瘜W(xué)侵蝕可能導(dǎo)致的液壓密封接口脫落，削弱密封件強度，過度膨脹或過度收縮致使密封件損壞。密封件發(fā)生變色也是化學(xué)侵蝕的指標(biāo)之一。

扒渣機(jī)的齒輪泵在所有的齒輪泵中屬于品質(zhì)較好并且有一定特殊的應(yīng)用范圍。但是不銹鋼泵在工作的時候也會出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機(jī)。這樣就可以避免以后造成不必要的機(jī)器損害。停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種:
1、補償環(huán)密封墊圈泄漏，原因主要有:蓋子變形，預(yù)緊力不均勻，安裝不正確，密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，密封圈選型不對。
2、動靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有:端面平面度，粗糙度未達(dá)到要求，或表面有劃傷。端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運行，安裝不到位，方式不正確。

掘進(jìn)機(jī)輸送機(jī)構(gòu)是一個重要傳動部件，有運輸承載能力大，使用，摩擦磨損大的特性，其槽與刮板鏈組的形狀、結(jié)構(gòu)、性能、質(zhì)量的好壞直接影響著快率；因為掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)星輪轉(zhuǎn)料不像扒渣機(jī)扒斗扒料多，所以要求刮板能自吃料攔擋料多又要阻力低磨損小才理想。裝運輸送系統(tǒng)設(shè)計是否合理，將直接影響到掘進(jìn)機(jī)或者鉆裝一體機(jī)、刮板輸送機(jī)、掘錨一體機(jī)的整機(jī)的適應(yīng)性、工作效率和性能可靠性。

扒渣機(jī)操作手在使用扒渣機(jī)的時候可能會遇到各種各樣的問題，很多人在使用中會出現(xiàn)扒渣機(jī)扒渣無力或者整車無力的情況。有時候只是一些小問題所致，但是一些小竅門很多人不清楚，會誤認(rèn)為扒渣機(jī)是不是壞了，或者是不是大臂出什么問題等。其實液壓油使用時間過長，油內(nèi)雜質(zhì)等積累使得液壓油臟導(dǎo)致扒渣機(jī)工作出現(xiàn)無力的情況。遇到這類情況，我們可以思考下是不是液壓油長時間沒有更換了？建議：條件允許的情況下，三到五個月更換一次，注意是更換不是添加，這樣可以液壓油的清潔，扒渣機(jī)工作中的工作效率。

扒渣機(jī)出現(xiàn)大臂無力或者整車無力等情況：液壓油管堵塞或者在更換時油管內(nèi)有空氣等。這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進(jìn)行檢測，看是否有空氣。建議：要定期對扒渣機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，液壓油的清潔并防止油管內(nèi)有空氣產(chǎn)生；調(diào)壓閥受阻或者液壓油濾網(wǎng)受阻，這類情況會導(dǎo)致扒渣機(jī)整車因液壓油輸送不及時而造成整車無力的情況，調(diào)壓閥出現(xiàn)此類情況只能更換，而濾網(wǎng)要給予清洗，防止堵塞情況發(fā)生。建議：扒渣機(jī)使用一到二個月對液壓油濾網(wǎng)進(jìn)行清洗，防止堵塞，并且要定時對扒渣機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。