裝載機的主要用途
裝載機要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對、硬土輕度鏟掘作業(yè)。
如其換兩樣的任務裝配，還可以完成推土、起重、裝卸物料的任務。
在公路破土中要用于路基工程的堵挖，瀝青和洋灰混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。鑒于它具有作業(yè)速快，電動性好，操控輕便等優(yōu)點，因此發(fā)展很快，成為土石方破土中的要機械。
小型裝載機是一種用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施式機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的工作裝置還可進行推土、起重和物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、是在公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
二、裝載機的分類
2.1裝載機的分類
2.1.1按行走系統(tǒng)結構分類
(1)輪胎式裝載機：1）定義：以輪胎式底盤作為行走機構，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構成的裝載機。
2）優(yōu)點：◎機動活、作業(yè)；◎制造成本低、使用維護方便；◎輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，操作的性。
(2)履帶式裝載機：以履帶式底盤或工業(yè)拖拉機作為行走機構，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構成 的裝載機。
2.1.2按發(fā)動機位置分類
(1)發(fā)動機前置式發(fā)動機置于操作者前方的裝載機。
(2)發(fā)動機后置式發(fā)動機置于操作者后方的裝載機。
目前，國產(chǎn)大中型裝載機普遍采用發(fā)動機后置的結構形式。這是由于發(fā)動機后置，不但可以擴大司機的視野，而且后置的發(fā)動機還可以兼作配重使用，以裝載機的整體裝備質量。
2.1.3按轉向方式分類
(1)偏轉車輪轉向式以輪式底盤的車輪作為轉向的裝載機。分為偏轉前輪、偏轉后輪和全輪轉向三種。
缺點：整體式車架，機動差，一般不采用這種轉向方式。
(2)鉸接轉向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進行轉向的裝載機。
優(yōu)點：轉彎半徑小、機動活、可以在狹小場地作業(yè)，目前常用。
(3)滑移轉向式靠輪式底盤兩側的行走輪或履帶式底盤兩側的驅動輪速度差實現(xiàn)轉向。
優(yōu)點：整機體積小，機動，可以實現(xiàn)原地轉向，可以在為狹窄的場地作業(yè)，是近年來微型裝載機采用的轉向方式。
三、裝載機的總體構造
輪式裝載機主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車架、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走置工作裝置、工作液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成。
裝載機的驅動路線動力源發(fā)動機——變矩器彈性板——變矩器泵輪———渦輪組旋轉——輸出齒輪轉動——離合器——變速箱太陽輪——變速箱各檔——變速箱輸出軸——前后傳動軸——前后橋主傳動——前后橋輪邊——前后輪胎——裝載機行走

產(chǎn)品介紹
該系列裝載機具有設計合理、結構緊湊、操縱活維修方便等優(yōu)點。其各項性能指標均同類機型。它適用于建筑工程、市政工程、城鄉(xiāng)園林、公路交通、車站碼頭、農(nóng)田水利、類型的煤窯、石灰窯、沙場、水泥廠等廠礦企事業(yè)單位和部門。適用于在狹窄場地做裝載和短距離運轉泥沙、碎石、石灰、煤炭、爐渣、肥土、等松散物料。載重車車、拖拉機、農(nóng)用運輸車及建筑機械(混砂機、攪拌機)配套使用。本系列工程機械主要配件均采用廠家產(chǎn)品。通用化程度較高，質量，配件資源。

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