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護欄模板臺車橋梁移動檢測平臺

更新時間:2025-10-01 編號:s21droukb57324
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  • 橋梁底部施工吊籃施工

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趙先生

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面向地區(qū)
全國
電動機率
3500w
額定電壓
380v

產地河南開封行走系統(tǒng)輪寬1.88m液壓站電機功率4kw電機1.5kw提升能力2000kg配重2000kg移動加高架1m平臺額定載重500kg提升電機3kw自重1500kg輪胎實心胎跨欄桿高度1.5m

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動” 的設計邏輯,主要通過懸掛系統(tǒng)、承重結構、作業(yè)平臺、驅動裝置及安全保護系統(tǒng)的協(xié)同作用實現(xiàn)作業(yè)功能,

懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)是吊籃的 “根部”,通過錨固件或支撐結構固定在橋梁上部結構(如梁體頂部、護欄、蓋梁等),將整個吊籃的重量及作業(yè)荷載傳遞至橋梁主體結構

剛性懸掛:采用型鋼(如工字鋼、鋼箱梁)或桁架結構作為承重梁,直接架設在橋梁頂部的支撐點上,通過螺栓或夾具固定,適用于荷載較大的場景;

施工,縮短工期
吊籃可工廠預制、現(xiàn)場快速拼裝,升降和移動均通過機械驅動,作業(yè)范圍覆蓋靈活(縱向可全橋移動,橫向可拼接擴展),大幅減少搭建和調整時間,較傳統(tǒng)腳手架工期縮短 30%-50%。

經濟性好,降低綜合成本材料用量遠少于滿堂支架(主要消耗鋼材和驅動設備),且可重復使用(周轉率高);減少橋下場地占用,避免交通疏導、河道占用等額外費用,綜合成本降低 20%-40%。

對橋梁結構影響小懸掛荷載通過錨固件分散傳遞至橋梁上部結構(設計時需驗算橋梁承載能力),避免對梁體底部造成額外壓力,不損傷原結構(傳統(tǒng)支架可能因沉降導致梁體受力變形)。

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河南厚榮路橋設備有限公司
  • 河南 開封
  • 私營股份有限公司
  • 2019-10-03
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