開山空壓機(jī)運(yùn)行成本經(jīng)濟(jì)
系統(tǒng)采用0-的排氣量無級(jí)調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量減小時(shí)，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時(shí)降低；當(dāng)不用氣時(shí)，河北開山空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)，空車過久自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)用氣量增加時(shí)，恢復(fù)重車。節(jié)能效果優(yōu)。
良好的環(huán)境適應(yīng)性
超常的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，特別適用于高溫、高濕環(huán)境。優(yōu)良的隔振技術(shù)和降噪措施，使愷撒螺桿空壓機(jī)的安裝無須的基礎(chǔ)，只要留出小的通風(fēng)和維護(hù)空間，就能安置好您的壓縮機(jī)。
可靠的原裝進(jìn)口主機(jī)
采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭。
SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
采用源于英國(guó)技術(shù)的一代SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子專利型線，其結(jié)構(gòu)為雙邊非對(duì)稱的陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡(luò)線，齒數(shù)比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機(jī)型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本專利轉(zhuǎn)子與現(xiàn)有其他轉(zhuǎn)子相比，有兩個(gè)的優(yōu)點(diǎn)：
一、 完全實(shí)現(xiàn)“曲面對(duì)曲面”嚙合，從而有助于形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機(jī)效率；以及改善轉(zhuǎn)子的加工、檢驗(yàn)性能。
二、 采用“大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速”的設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)速比其他低30～50%，可以降低噪聲和振動(dòng)，降低排氣溫度，提高轉(zhuǎn)子剛性，延長(zhǎng)使用壽命，減小對(duì)雜質(zhì)和油碳化物敏感性。
三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分。
四、 全面符合甚至GB19153－2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

350Bar空氣壓縮機(jī)有許多種，按潤(rùn)滑劑分為350Bar空氣壓縮機(jī)和油潤(rùn)滑空壓機(jī)。兩者都有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。分析無油空氣壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)吧。

350Bar空氣壓縮機(jī),350Bar空壓機(jī)

350Bar空壓機(jī)主要以水代替油，起潤(rùn)滑、冷卻、密封等作用。所有需要潤(rùn)滑油的部件在整個(gè)過程中用水代替。因此，350Bar空氣壓縮機(jī)的整個(gè)工作過程都不含油，因此壓縮空氣不含油，質(zhì)量高。

高壓縮空氣質(zhì)量：350Bar空氣壓縮機(jī)因其特殊性，可采用水代替油進(jìn)行潤(rùn)滑。另外，在空壓機(jī)工作過程中，水本身的清潔作用能清除一些雜質(zhì)和污垢，降低對(duì)壓縮空氣的污染，使壓縮空氣高度清潔。

根據(jù)350Bar空壓機(jī)潤(rùn)滑油的特點(diǎn)，在壓縮過程中接近于吸入溫度。第二，水的冷卻性能要比油稍好，可以控制整個(gè)壓縮環(huán)境中接近吸入的溫度，減少高溫故障的發(fā)生。

50Bar空氣壓縮機(jī)由于是水潤(rùn)滑，因此不需要油氣分離器、濾油器等配件，降低了企業(yè)這部分費(fèi)用。同時(shí)，省去換油、油等環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了維修步驟。

時(shí)間：2022-05-05　來源：上海國(guó)廈壓縮機(jī)　點(diǎn)擊：54
對(duì)350Bar空氣壓縮機(jī)的使用大家接觸過的人應(yīng)該都知道了，但是這種設(shè)備的維護(hù)知識(shí)你們又了解多少呢？假如不多的話，這邊就可以給大家做一些簡(jiǎn)單的知識(shí)介紹，如果有興趣的話可以看看。



350Bar空氣壓縮機(jī),350Bar空壓機(jī)



350Bar空氣壓縮機(jī)設(shè)備管理工作的重要組成部分，它關(guān)系到350Bar空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少設(shè)備磨損，延長(zhǎng)設(shè)備維修周期和壽命，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益等一系列重要問題。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，世界能源總量的1/3以上都是在摩擦、磨損上消耗。國(guó)內(nèi)350Bar空壓機(jī)60%以上是由于潤(rùn)滑不良造成的，造成了的經(jīng)濟(jì)損失。

但在各種降低摩擦和磨損的措施中，科學(xué)地進(jìn)行潤(rùn)滑是一種簡(jiǎn)單、有效的方法。要實(shí)現(xiàn)科學(xué)的潤(rùn)滑，關(guān)鍵是要對(duì)油進(jìn)行檢測(cè)。傳統(tǒng)的換油方式是；定期更換，但實(shí)際上已經(jīng)存在。

根據(jù)350Bar空氣壓縮機(jī)設(shè)備停機(jī)換油，檢修空壓機(jī)設(shè)備時(shí)換油，空壓機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)換油，空壓機(jī)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)換油，潤(rùn)滑油消耗量大，備件使用周期不定，換油不清理油箱油路。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油高速發(fā)展，以前的換油標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)現(xiàn)代空壓機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑管理，做到檢測(cè)、分析、換油。

100Bar空氣壓縮機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，保持 100Bar空氣壓縮機(jī)安全操作是非常必要的。在我們?nèi)粘Ｊ酆蠓?wù)工作中，經(jīng)常接到客戶來電指出，在購(gòu)買我們國(guó)廈100Bar空壓機(jī)之前或者購(gòu)買后都不知道100Bar空氣壓縮機(jī)正確的操作方法，為此國(guó)廈小編通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為您做詳細(xì)的總結(jié)：

100Bar空氣壓縮機(jī)

一、在100Bar空壓機(jī)操作前
應(yīng)該注重以下幾個(gè)問題：

1、堅(jiān)持油池中光滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，100Bar空壓機(jī)操作前應(yīng)查看注油器內(nèi)的油量不該低于刻度線值。

2、查看各運(yùn)動(dòng)部位能否靈敏，各連接部位能否緊固，光滑體系能否正常，電機(jī)及電器操控設(shè)備能否安全牢靠。

3、100Bar空壓機(jī)操作前應(yīng)查看防護(hù)設(shè)備及安全附件能否無缺完全。

4、查看排氣管路能否疏通。

5、接通水源，翻開各進(jìn)水閥，使冷卻水疏通。

100Bar空壓機(jī)

二、100Bar空氣壓縮機(jī)操作時(shí)
應(yīng)注重長(zhǎng)時(shí)間停用后初次起動(dòng)前，有必要盤車查看，注重有無碰擊、卡住或響聲反常等表象。

三、機(jī)械有必要在無載荷狀態(tài)下起動(dòng)
待空載工作狀況正常后，再逐漸使100Bar空氣壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷工作。

四、100Bar空壓機(jī)時(shí)
正常工作后，應(yīng)常常注重各種外表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整。

五、100Bar空氣壓縮機(jī)操作中
還應(yīng)查看下列狀況：

1、電動(dòng)機(jī)溫度能否正常，各電表讀數(shù)能否在規(guī)則的范圍內(nèi)。

2、各部件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響能否正常。

3、吸氣閥蓋能否發(fā)熱，閥的聲響能否正常。

4、100Bar空氣壓縮機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備能否牢靠。

100Bar空氣壓縮機(jī)

六、100Bar空氣壓縮機(jī)操作2小時(shí)后
需將油水分離器、中心冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。

七、100Bar空氣壓縮機(jī)操作中
發(fā)現(xiàn)下列狀況時(shí)，應(yīng)立即泊車，查明緣由，并予以掃除。

1、光滑油終斷或冷卻水終斷。

2、水溫突然升高或降低。

3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

4、負(fù)荷突然超出正常值。

5、機(jī)械響聲反常。

6、電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。

100Bar空壓機(jī)

通過以上介紹，相信大家對(duì)100Bar空氣壓縮機(jī)的正確使用有了一定的認(rèn)識(shí)，100Bar空氣壓縮機(jī)發(fā)生故障有哪些，希望以后有機(jī)會(huì)使用壓縮機(jī)時(shí)，可以正確使用。當(dāng)然100Bar空氣壓縮機(jī)的正確使用具體操作都是非常相像的，我們了解了一種100Bar空壓機(jī)，從而能操作其他型號(hào)的壓縮機(jī)，可以一勞永逸。

許多用戶在購(gòu)買機(jī)器后經(jīng)常會(huì)有一個(gè)問題，為什么他們的實(shí)際測(cè)量比銘牌上的功率要高得多，是150bar空氣壓縮機(jī)賣家的數(shù)據(jù)不真實(shí)嗎？事實(shí)上，高功率涉及到許多問題，其中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)是機(jī)器排氣量的理論數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)不一致。



150Bar空壓機(jī),150Bar空氣壓縮機(jī)



螺桿式150bar空氣壓縮機(jī)的理論排氣量取決于齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速。齒間容積由轉(zhuǎn)子的幾何尺寸決定。150bar空壓機(jī)實(shí)際排氣量小于理論排氣量的可能原因如下。

泄漏

轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子與外殼之間不接觸，保持一定的間隙，從而產(chǎn)生氣體泄漏。當(dāng)壓力升高的氣體通過間隙泄漏到吸氣管道和吸氣嚙齒動(dòng)物槽時(shí)，排氣量就會(huì)減少。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂上制作密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面處理有環(huán)形或條形密封齒。如果這些密封線磨損，泄漏量會(huì)增加，排氣量也會(huì)減少。

吸氣狀態(tài)

螺桿式150bar空氣壓縮機(jī)為體積壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高或吸氣管阻力過大降低吸入壓力時(shí)，氣體密度降低，氣體質(zhì)量排氣量相應(yīng)降低。

冷卻效果

氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子和外殼的溫度也會(huì)相應(yīng)升高。因此，在吸氣過程中，氣體會(huì)被轉(zhuǎn)子和外殼的加熱膨脹，從而相應(yīng)地減少吸氣量。螺桿式150bar空氣壓縮機(jī)的一些轉(zhuǎn)子采用油冷卻，外殼采用水冷卻，其目的之一是降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度升高，排氣量減少。

速度

螺桿式壓縮機(jī)的排氣量與速度成正比。速度通常會(huì)隨著電網(wǎng)的電壓和頻率而變化。當(dāng)電壓降低（異步電機(jī)）或頻率降低時(shí)，速度會(huì)降低，氣體量也會(huì)降低。

以上是150bar空壓機(jī)排氣變化的一些基本原因。希望能給用戶一些參考，根據(jù)自己的工作條件調(diào)整機(jī)器，做好保養(yǎng)，盡可能達(dá)到銘牌比功率。

由于30Mpa空氣壓縮機(jī)內(nèi)部部件、30Mpa空氣壓縮機(jī)空氣濾清器、油濾清器、油濾清器，屬于螺桿30Mpa空氣壓縮機(jī)易損產(chǎn)品，使用壽命長(zhǎng)，及時(shí)更換，否則堵塞或破裂現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響30Mpa空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。三個(gè)過濾器的使用壽命一般為2000h，但由于以下原因，堵塞故障的發(fā)生會(huì)加速。
油濾芯在使用期間及時(shí)更換，屬于易損產(chǎn)品。未達(dá)到使用時(shí)間，提前報(bào)警堵塞的基本原因是：油濾清器質(zhì)量本身存在問題；使用環(huán)境空氣質(zhì)量差，灰塵過多，導(dǎo)致油濾清器過早堵塞，空壓油積碳。
空氣濾清器濾芯是30Mpa空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣口，天然空氣通過空氣濾清器進(jìn)入機(jī)組，通過壓縮形成壓縮空氣?？諝鉃V清器濾芯的堵塞一般主要是水泥行業(yè)、陶瓷行業(yè)、紡織行業(yè)、家具行業(yè)等周邊使用環(huán)境因素，經(jīng)常更換空氣濾清器濾芯。此外，如果壓差信息器故障，導(dǎo)致故障報(bào)警，如果壓差信息器損壞，則更換。
油芯分離壓縮空氣和機(jī)油時(shí)，雜質(zhì)會(huì)留在過濾材料上，堵塞過濾微孔，導(dǎo)致阻力過大，增加30Mpa空氣壓縮機(jī)的功耗，不利于節(jié)能減排。30Mpa空氣壓縮機(jī)周圍環(huán)境中有揮發(fā)性氣體；機(jī)器的高溫加速了30Mpa空氣壓縮機(jī)油的氧化。一旦這些氣體進(jìn)入30Mpa空氣壓縮機(jī)，它們與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生碳積累和泥漿。
當(dāng)一些雜質(zhì)進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，它們會(huì)被油過濾器攔截，而另一些雜質(zhì)會(huì)隨著油和氣體混合物上升到油中。當(dāng)氣體通過油時(shí)，這些雜質(zhì)留在油濾紙上，堵塞濾孔，油阻力逐漸增加，導(dǎo)致油在短時(shí)間內(nèi)提前更換。