二手混凝土泵車回收價(jià)格高 磨損速度快是因?yàn)樾⌒捅密囀艿叫聶C(jī)器零部件加工、安裝和調(diào)整等要素的影響，其外表粗糙，面接觸面積較小，外表的承壓情況不均勻。小型泵車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，零件外表的凹凸部分彼此嵌合沖突，磨損掉落的金屬碎屑，又充當(dāng)磨料，繼續(xù)增加了零部件的磨損，更加快了零件外表的磨損。因此，小型泵車磨合期零部件的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，可能會(huì)導(dǎo)致零部件的損壞。
混凝土泵在工作過程中，可能會(huì)因?yàn)楦鞣N因素出現(xiàn)中止，如果中止可能會(huì)使工程出現(xiàn)中斷，因此做好相應(yīng)的保護(hù)措施是十分必要的，這能夠有效削減混凝土泵在施工過程中故障的發(fā)作，那混凝土泵在非阻塞性中止時(shí)該怎么辦？下面來和大家一起了解一下這個(gè)問題。
針對(duì)混凝土泵澆筑中斷如何解決制定了如下方案?；炷帘迷诒盟瓦^程中，出現(xiàn)泵送中止或者暫停是很正常的，一旦施工中止，應(yīng)先搞清楚中止?jié)仓课?，停止泵送，特別注意混凝土泵的中止時(shí)間不應(yīng)1小時(shí)，混凝土泵送出現(xiàn)非阻塞性的中止時(shí)，應(yīng)按照以下方法進(jìn)行解決：在進(jìn)行慢速間歇混凝土泵泵送時(shí)，每隔4～5分進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵?；炷帘迷谛读锨鍧嵑?，應(yīng)重新進(jìn)行泵送，可使用臂架將混凝土泵入混凝土泵料斗，隨后慢速間歇循環(huán)泵送，有配管運(yùn)送混凝土?xí)r，可進(jìn)行慢速間歇泵送。固定式的混凝土泵可使用混凝土拌和運(yùn)送車內(nèi)的料，進(jìn)行慢速間歇泵送，或使用料斗內(nèi)的料，進(jìn)行反泵和正泵動(dòng)作。
小型泵車現(xiàn)如今非常受廣大施工方的歡迎，但伴隨著使用時(shí)間的容易出現(xiàn)各種損耗和故障，因此要注重平時(shí)的保養(yǎng)。

泵送系統(tǒng)液壓油溫過高
混凝土泵車在連續(xù)作業(yè)的過程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時(shí)泵送系統(tǒng)換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調(diào)整、保養(yǎng)、操作不當(dāng)，或者制造和設(shè)計(jì)存在問題。具體來說，可能有以下一些原因：，液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏情況過于嚴(yán)重;第二，溢流閥不卸荷或者調(diào)定壓力過高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過多;第四，冷卻器風(fēng)扇停轉(zhuǎn);第五，冷卻器出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象;第六，低壓溢流閥調(diào)定壓力過高或者出現(xiàn)損壞;第七，臂架液壓系統(tǒng)沒有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當(dāng)油溫升高過快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí)，應(yīng)該按照經(jīng)驗(yàn)及時(shí)查找對(duì)比故障原因，以便采取相應(yīng)的修理措施。

攪拌系統(tǒng)常見故障及排除
2.1 攪拌系統(tǒng)漏漿
混凝土泵車一般都裝有潤(rùn)滑設(shè)備，以預(yù)防攪拌軸處有水泥漿漏出，一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，應(yīng)立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞，潤(rùn)滑脂油管接頭是否有油，潤(rùn)滑脂供給系統(tǒng)是否正常，潤(rùn)滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統(tǒng)使用時(shí)間較長(zhǎng)導(dǎo)致，那么應(yīng)該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養(yǎng)。
2.2 攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)故障
一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速明顯下降，應(yīng)該立刻檢查攪拌液壓馬達(dá)是否正常工作，攪拌液壓系統(tǒng)壓力是否處于合理的范圍，或者適當(dāng)?shù)丶涌鞌嚢栎S的轉(zhuǎn)速。

輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動(dòng)的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進(jìn)行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說明無堵塞現(xiàn)象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說明該處是堵塞處。此時(shí)出現(xiàn)輸送壓力逐漸提高，泵送動(dòng)作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機(jī)發(fā)生振動(dòng)，管路拌有強(qiáng)烈振動(dòng)及位移等現(xiàn)象。反泵可操作，但轉(zhuǎn)入正泵后又出現(xiàn)堵塞。

平常我們見到的泵車都是由兩部分組成的：通用的可行駛的重卡底盤和負(fù)責(zé)混凝土泵送的上裝部分，但是狹窄的空間，或者是復(fù)雜地形，常常會(huì)讓混凝土泵車難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車，能很好的應(yīng)對(duì)這一情況，而且，很具經(jīng)濟(jì)性。

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些裝置?；炷帘密嚨膭?dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離?；炷帘密嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置。