正壓強(qiáng)壓脫水，也稱進(jìn)漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強(qiáng)機(jī)械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強(qiáng)大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)(如濾布)截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)而排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的，隨著正壓壓強(qiáng)的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強(qiáng)不劃算。

脫水完成后，解除濾板的機(jī)械壓緊力，單塊逐步拉開濾板，分別敞開濾室進(jìn)行卸餅為一個(gè)主要工作循環(huán)完成。根據(jù)過濾物料性質(zhì)不同，壓濾機(jī)可分別設(shè)置進(jìn)漿脫水、擠壓脫水、風(fēng)吹脫水或單、雙面脫水，目的就是大限度地降低濾餅水份。

建議壓濾設(shè)備中所有的液壓油都要重新更換一次，且要把油箱清理干凈。由于長(zhǎng)時(shí)間工作，液壓油會(huì)把液壓系統(tǒng)內(nèi)壁的因磨損產(chǎn)生雜質(zhì)在郵箱中沉積下來，因此，為了下次能夠正常使用，我們需要把液壓油統(tǒng)統(tǒng)的更換掉。

液壓站的維護(hù)與保養(yǎng)：
(1)每次加油時(shí)需要經(jīng)濾清器。
(2)停機(jī)1個(gè)小時(shí)的設(shè)備，需要先對(duì)泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)分鐘再起動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。
(3)經(jīng)常檢查管接頭及螺釘?shù)纫讚p件。
(4)油箱內(nèi)的液壓油，若發(fā)現(xiàn)液壓油已乳化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
(5)液壓設(shè)備大修時(shí)，一般不允許拆開泵、閥等主要液壓元件，確認(rèn)后，才能更換。

對(duì)于已經(jīng)使用了一個(gè)月的隔膜壓濾機(jī)的濾布，我們還應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行檢查，主要是檢查其過濾，是否損壞以及過濾流量是否正常。 還要檢查膜過濾器的電動(dòng)機(jī)和電路。 檢查電流是否過大，線路是否燒毀; 如果運(yùn)動(dòng)部件中有任何金屬線，磨損的區(qū)域?qū)⒎乐箵p壞諸如老鼠之類的動(dòng)物。

在單層膜壓濾機(jī)中，選擇中空結(jié)構(gòu)，將濾板的中心設(shè)為中空的密閉空間。 當(dāng)該空間充滿填料時(shí)，由于內(nèi)部壓力，濾板會(huì)比外部大。 然后膨脹，然后揉捏存儲(chǔ)在濾板之間的濾餅，以使濾餅的水分含量小。 因?yàn)閴簽V機(jī)在過濾過程中需要強(qiáng)大的壓力，所以只有中空的濾板無法承受該壓力。