產品別名 |
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面向地區(qū) |
品牌 |
嘉藍素 |
|
產地 |
廣東 |
包裝規(guī)格 |
2瓶/箱 |
容量 |
10L |
機油級別 |
SN |
粘稠度 |
0w-30 |
粘度等級 |
32 |
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近持續(xù)發(fā)酵的大眾事件，把一個名詞帶到了我們面前——“清潔柴油技術”。
柴油車在歐洲的比例已經超過50%，而在中國市場只有1%左右，因此，中國大部分人對柴油車是比較陌生的。提到柴油車，我們想到的是黑煙、噪音、農用機械和大貨車等等；但是在歐洲人眼中，柴油車卻是清潔、、省油、動力強勁的代名詞。這其中的差別，有柴油品質原因和政策的推動因素，另外一個就是因為清潔柴油技術的應用啦。
什么是清潔柴油技術？
柴油機和汽油機的主要排氣污染物都是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物（NOx），但由于柴油和汽油機的點燃方式不同，汽油機的碳排放量較多，柴油機的氮氧化物排放更多。并且溫度越高，持續(xù)時間越長，一氧化氮的生成量越大。盡管柴油機省油、碳排放量小（溫室氣體），但氮氧化物是會污染大氣的有毒氣體，采取措施減少氮氧化物排放。
好在氮氧化物通過車用尾氣處理裝置，可以重新變成氮和氧。目前柴油機一般采用廢氣再循環(huán)（EGR）和選擇還原技術（SCR：Selective Catalytic Reduction）控制氮氧化物的排放。
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