水性道路標(biāo)線涂料一般是用乳液聚合法合成得到。主要是以下幾個(gè)方面影響了進(jìn)一步的推廣應(yīng)用： （1）乳化劑乳化劑是同時(shí)帶有親水、親油基團(tuán)的化合物，是決定乳液穩(wěn)定性的重要因素，其種類(lèi)和用量影響聚合物的穩(wěn)定性、潔凈度、粒徑、粘度、耐水性及終使用性能等方面。應(yīng)該選取適當(dāng)?shù)娜榛瘎w系和適量的乳化劑用量，同時(shí)又不影響聚合反應(yīng)及聚合物乳液存放穩(wěn)定性 （2）貯存性性能的水性道路標(biāo)線涂料應(yīng)該具備長(zhǎng)時(shí)間的貯存穩(wěn)定性。 （3）耐水性。如果道路雨后排水不良，標(biāo)線就會(huì)被雨水浸泡，基料被溶脹后體積大大膨脹，路面與涂膜之間的界面產(chǎn)生較大的應(yīng)力，涂膜就會(huì)起泡、脫落。 交通標(biāo)線鏟除機(jī)柴油動(dòng)力廣場(chǎng)拉毛機(jī) 交通標(biāo)線鏟除機(jī)作為公路及城市道路養(yǎng)護(hù)的設(shè)備，是一種多用途的中小型路面機(jī)械。 高速鐵路防水處理銑刨機(jī)適用于： 1、去除地面涂層和清除各種道路標(biāo)線； 2、高速公路橋面、城市高架、公共廣場(chǎng)等混凝土地面的銑刨、拉毛作業(yè)； 3、可以對(duì)市政養(yǎng)護(hù)、公路交通等瀝青路面進(jìn)行小范圍的銑刨、修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)。 涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工中關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。 涂敷操作程序及注意事項(xiàng)： 1）涂覆前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機(jī)具的檢查，設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)行試畫(huà)，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。 2）標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還未干燥前就畫(huà)標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。 3）為夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。 4）標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看，自然冷卻。 5）畫(huà)線車(chē)中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。 6）冬季低溫時(shí)，施工中要采用路面預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。

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