車用尿素    車用尿素廠家   車用尿素設(shè)備  如果您不知道哪里有車用尿素賣  請(qǐng)聯(lián)系嘉藍(lán)素廠家戴生竭誠(chéng)為您服務(wù)  財(cái)富熱線

車用尿素液設(shè)備廠家表示，環(huán)境問(wèn)題的日益，人們正在通過(guò)各種途徑尋找降低污染的方法。國(guó)家也相繼出臺(tái)了一系列的政策，比如說(shuō)近大熱的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)中有一個(gè)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和我們今天介紹的車用尿素溶液有很大關(guān)系的標(biāo)準(zhǔn)，讓我們一起看看這種產(chǎn)品究竟是什么吧。

車用尿素溶液早出現(xiàn)在歐洲，現(xiàn)在被各國(guó)廣泛使用，是用來(lái)替代柴油的一種無(wú)色、透明、清澈的液體，主要用于還原氮氧化合物，以減少柴油機(jī)排除的氮氧化合物。該溶液是一種非爆炸性、非易燃性并且對(duì)環(huán)境、無(wú)傷害、環(huán)保的溶液。*重要的事，該產(chǎn)品饒平也清澈、沒(méi)有毒素、使用安全，對(duì)人們的身體沒(méi)有負(fù)面影響，人們可以放心使用。

“柴油車污染問(wèn)題十分，是大氣污染防治要關(guān)注的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！倍⊙嬲f(shuō)，重型柴油車保有量占機(jī)動(dòng)車保有量不足10%，但氮氧化物排放占移動(dòng)源60%—70%，顆粒物排放達(dá)90%以上。年檢時(shí)，汽油車一次上線合格率能達(dá)80%—90%，柴油車只有50%—60%。路檢時(shí)，大貨車合格率也僅有一半左右。

　　經(jīng)過(guò)近些年的治理，生產(chǎn)銷售假國(guó)Ⅳ的現(xiàn)象得到杜絕，污染控制裝置已經(jīng)能夠安裝到車輛上，但卻出現(xiàn)新的問(wèn)題——OBD系統(tǒng)作假?！斑@在行業(yè)內(nèi)甚至是‘公開(kāi)的秘密’?！倍⊙嬲f(shuō)。

　　OBD系統(tǒng)能夠從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示，故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮，同時(shí)將故障信息存入存儲(chǔ)器。OBD系統(tǒng)屬于污染控制裝置，是監(jiān)控車輛是否達(dá)標(biāo)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，是控制車輛達(dá)標(biāo)排放的關(guān)鍵部件。

　　“篡改軟件程序，屏蔽OBD系統(tǒng)，讓警告燈永遠(yuǎn)不會(huì)亮，不加車用尿素也能正常行駛，這樣節(jié)省很多成本?！倍⊙嬲f(shuō)，但污染會(huì)很嚴(yán)重，氮氧化物排放超標(biāo)10到20倍，比被淘汰的黃標(biāo)車排放還要大。

　　丁焰表示，把OBD系統(tǒng)造假作為處罰內(nèi)容，有標(biāo)志性意義。這也給了公眾一個(gè)信號(hào)，既然花更多成本買了高排放水平的車，那就應(yīng)該正常去使用，遇到OBD系統(tǒng)造假這種情況，應(yīng)該去索賠。不要讓違法車企既掙了錢，又不承擔(dān)責(zé)任。