1、車用尿素溶液基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水，節(jié)能又環(huán)保，使車達(dá)到國家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、通過SCR系統(tǒng)的智能控制，攪拌車當(dāng)存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。

選用不同品質(zhì)的尿素溶液，對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當(dāng)選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時候，會對車輛SCR系統(tǒng)的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴(yán)重?fù)p害，帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。低品質(zhì)的尿素溶液如果化學(xué)成分不高，存在重金屬及其他化學(xué)成分的時候，會與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)降低尾氣轉(zhuǎn)化效果，攪拌車甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時候應(yīng)盡量選用的產(chǎn)品，以控制車輛的保養(yǎng)成本。
車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。
車用尿素在-5度—25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質(zhì)期也不一樣，當(dāng)溫度超過35度時，車用尿素使用前進(jìn)行檢測。
我國升級國四的路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術(shù)。其運行過程如圖所示，大致是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮氣和水排出。
汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。
車用尿素溶液技術(shù)門檻較低，國內(nèi)很多廠家都具備生產(chǎn)能力。受國四的影響，很多企業(yè)也都在紛紛布局，想在車用尿素市場分一杯羹。現(xiàn)階段比較大的有三家，可蘭素、雙宇彩虹、美豐化工等。

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