車用尿素廠家 車用尿素 車用尿素代理 尊敬的商戶您好 我公司生產(chǎn)車用尿素溶液以及設(shè)備一體化的企業(yè) 歡迎咨詢?nèi)珖魃鸁峋€ 同號(hào) 我們的核心價(jià)值觀是 質(zhì)量 誠信 創(chuàng)新 品質(zhì) 服務(wù) 歡迎廣大商戶前來洽談業(yè)務(wù) 謝謝牛車網(wǎng)網(wǎng)友我的招牌是微笑 問：尿素問題不解決，柴油車如何潔凈？尿素可以使柴油車排放符合國VI標(biāo)，可是加點(diǎn)尿素咋就那么難？牛車網(wǎng)網(wǎng)友彭佳 答：正值春季，印象中的天空蔚藍(lán)，花紅柳綠卻怎么也看不見，想來這也許和早已和我們成為“朋友”的霧霾有關(guān)。可是這么多的霧霾從哪里來呢？仔細(xì)想想除了工業(yè)和其他污染外，矛頭還可以指向汽車尾氣的排放。其中，“超標(biāo)”排放的柴油車更被指認(rèn)為重污染源。哎，樓主是不是想說ＳCR技術(shù)就是針對(duì)減少柴油污染的呢？是呀，這個(gè)俺也是知道滴，可是這個(gè)技術(shù)實(shí)施就沒那么容易啦！咱來說一下SCR的工作原理，其實(shí)就是尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退懦觥＿@么一個(gè)簡單的過程，在這個(gè)過程中，尿素的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的氮?dú)夂退瑥亩档推囄矚庵杏卸練怏w的排放，減少污染。既然知道了原理，想必實(shí)施也會(huì)很簡單啊，可尾氣仍舊超標(biāo)，這是為什么呢？其實(shí)油品不能同步升級(jí)以及車用尿素供給的不到位是關(guān)鍵！問題主要表現(xiàn)在，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而相應(yīng)的油品卻未完成國IV的升級(jí)；車用尿素的供給不完善，尿素使用量大這2方面。那么問題到底怎樣呢？咱們先從油品升級(jí)說。在目前國家全面推廣國四排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)仍使用國三標(biāo)準(zhǔn)或以下的普通柴油，其硫含量350ppm，遠(yuǎn)超國四柴油不大于50ppm的硫含量標(biāo)準(zhǔn)。而且，油品不達(dá)對(duì)車的發(fā)動(dòng)機(jī)損害大。容易帶來更多的麻煩和成本壓力。除此之外，國IV柴油的普及度還很低，在三四線市場，合格的國IV油品依然難覓蹤跡。第二個(gè)是老加尿素，太麻煩更是難。舉個(gè)例子：國IV柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每消耗100L的燃油，需要消耗3~5L的車用尿素。如果不加尿素，車上的OBD(車載排放診斷系統(tǒng))就會(huì)一直報(bào)警，嚴(yán)重的情況下還會(huì)限制動(dòng)力，一部分人買了國IV的車，但因?yàn)槟蛩丶幼㈦y，于是就選擇找人“刷機(jī)”的方式，篡改或者屏蔽掉OBD系統(tǒng)，當(dāng)然，這車雖然是國IV但也是名存實(shí)亡了，因?yàn)椴患幽蛩?，車的污染物排放?huì)更多，甚至超過國Ⅲ車”可是有啥辦法呢？相加尿素實(shí)在難啊。截止到2014年4月，國內(nèi)18個(gè)省、2個(gè)直轄市的672個(gè)加油站中沒有一家有尿素加注設(shè)備，僅有2%供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品；18個(gè)省的73個(gè)地級(jí)市的145家大型汽配市場或汽車企業(yè)服務(wù)站中，桶裝尿素供應(yīng)率只有58%。樓主，你說這國VI車造出來，用著這么費(fèi)勁，誰還愿意用呀？所以呀說了這么多，只為解決排放達(dá)標(biāo)問題，樓主咱們一定要支持加強(qiáng)在排放檢測上的監(jiān)管和加快油品的升級(jí)以及基礎(chǔ)設(shè)施的完善的行為哦！為了潔凈的明天一起努力。