咸寧車用尿素批發(fā) 咸寧車用尿素廠家 咸寧車用尿素包郵 咸寧車用尿素廠家 價格優(yōu)惠 質(zhì)量 廠家熱線

　伴隨柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，車用尿素行業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮之態(tài)。但繁榮之下有隱憂，據(jù)統(tǒng)計，目前車用尿素已有300多個品牌，魚龍混雜，假冒偽劣商品正在攪亂市場。

　　近日，江蘇可蘭素汽車環(huán)?？萍加邢薰荆ê喎Q“可蘭素”）開展了一場車用尿素打假行動。山東省濟(jì)南市中級人民法院依法對山東德潤德石化有限公司、山東重潤化工科技有限公司侵害可蘭素商標(biāo)權(quán)一案作出判決：法院認(rèn)定兩家侵權(quán)公司以營利為目的，擅自使用可蘭素公司的企業(yè)字號生產(chǎn)產(chǎn)品并銷售，判令兩家公司立即停止侵害可蘭素企業(yè)名稱權(quán)的不正當(dāng)競爭行為，同時向可蘭素賠償10萬元經(jīng)濟(jì)損失。

　　今年2月初，質(zhì)檢總局通報了2015年車用尿素溶液的產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督專項抽查情況。經(jīng)檢驗，共有13家企業(yè)生產(chǎn)的14批次車用尿素溶液產(chǎn)品質(zhì)量不合格，抽查產(chǎn)品合格率僅為60%。抽查發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品的質(zhì)量問題主要集中在尿素含量和雜質(zhì)含量，影響指標(biāo)不合格的主要因素包括原材料、生產(chǎn)工藝、包裝存儲條件等。

　　對此，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力表示：“當(dāng)前車用尿素行業(yè)存在假冒偽劣產(chǎn)品混淆市場的現(xiàn)象，如何合理有效地規(guī)范車用尿素市場是我們下一步的工作，可蘭素此次打假成功對規(guī)范市場有一定效果?！?/p>

　　■ 機遇與問題

　　“車用尿素市場火爆必然會出現(xiàn)假冒偽劣和侵權(quán)行為，雖然長期來看這些產(chǎn)品存活不久，但卻擾亂了車用尿素市場秩序，損害了正規(guī)生產(chǎn)企業(yè)的權(quán)益，也使發(fā)動機用戶受損，對國家環(huán)保政策的推進(jìn)不利?！?月30日，福建溢通環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理夏朝勇在接受記者采訪時說。

　　可蘭素總經(jīng)理秦建認(rèn)為，車用尿素看似是由高純度去離子水和尿素勾兌而成，但真正的車用尿素生產(chǎn)技術(shù)并不是簡單的“尿素+水”。“，一定要原材料的品質(zhì)；其次，生產(chǎn)工藝一定要規(guī)范，生產(chǎn)時一定要做好密封，否則生產(chǎn)出來的車用尿素溶液里會摻雜進(jìn)很多雜質(zhì)；后，要有核心研發(fā)與檢測團(tuán)隊。這三點缺一不可?！鼻亟ǚ浅?yán)肅地說。

　　記者也在采訪中了解到，使用品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的假冒偽劣車用尿素產(chǎn)品危害，不僅會引起尿素泵結(jié)晶、尿素噴嘴堵塞等現(xiàn)象，造成尿素噴射阻力加大；長期使用還會降低尿素泵壽命，保養(yǎng)維護(hù)費用大幅增加，并且無法滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　車用尿素行業(yè)的興衰與國家政策緊密相關(guān)，國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實施催生了車用尿素市場的繁榮。記者了解到，截至目前，市場上主流的幾家車用尿素生產(chǎn)企業(yè)供貨情況良好，呈增長趨勢，預(yù)計今年車用尿素市場將有新突破。但繁榮之下存隱憂，國五標(biāo)準(zhǔn)在帶來機遇的同時也存在問題。

　　在秦建看來，國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)實施存在三個問題：一是由于市場上車用尿素產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊導(dǎo)致的消費者對車用尿素產(chǎn)品使用信心不足；二是相關(guān)汽車配套保養(yǎng)服務(wù)薄弱而造成消費者使用不便；三是國五排放標(biāo)準(zhǔn)分階段、分地區(qū)實施，能否有效落地、有效監(jiān)管是個問題。

　　秦建對第二個問題進(jìn)一步解釋說：“車用尿素通常配合柴油機SCR系統(tǒng)使用，一般消耗量約為燃油的5%，需加注到的尿素箱內(nèi)。作為易耗品，車用尿素需經(jīng)常加注，且需要的加注設(shè)備。一般的車用尿素企業(yè)往往只生產(chǎn)尿素溶液產(chǎn)品，不提供尿素加注工具。這種不完善行為讓消費者使用車用尿素有很多不便。”

　　此外，夏朝勇也告訴記者，由于使用假冒偽劣車用尿素產(chǎn)品，從去年下半年開始，維修SCR（選擇性還原催化）系統(tǒng)的消費者增多。但卻存在SCR系統(tǒng)維修技術(shù)跟不上的問題，現(xiàn)在維修站基本采用“保修期內(nèi)以換為主、以修為輔”的原則。