貴陽市屬區(qū)尿素批發(fā) 貴陽車用尿素商家 貴陽車用尿素包郵  廠家批發(fā) 價格優(yōu)惠 質(zhì)量 財富熱線

　國Ⅳ排放標準全面實施，在石油系統(tǒng)強力推進和高調(diào)承諾低硫柴油今年底全面供應后，曾經(jīng)問題大、議論多的尿素供應和品質(zhì)保障問題終于有了比較明確的解決方案。11月3日，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑·尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》（以下簡稱“《管理辦法》”)和《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法實施細則》（以下簡稱“《細則》”)。為此，《商用汽車新聞》記者采訪了中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力，他就協(xié)會組織編制和推動實施《管理辦法》進行了詳細地解讀。

　　解決車用尿素存在問題 提供產(chǎn)業(yè)預警

　　“在推進國Ⅳ排放標準實施進程中，討論多的不外乎三個問題：產(chǎn)品價格、燃油品質(zhì)和尿素供應。在國Ⅳ開展初期，我們將工作重心都放在了探索研究由于產(chǎn)品價格上漲導致購買和消費受阻的應對措施和辦法上。但在實施國Ⅳ過程中發(fā)現(xiàn)，價格問題并沒有表現(xiàn)的那么，反而是低硫油品供應和尿素供應及品質(zhì)成為國Ⅳ推行的‘牽絆’?！蔽喊擦Ρ硎荆瑥慕嵌戎v，雖然使用高硫燃油可能會生成硫酸鹽，并附著在后處理催化劑的表面，造成轉(zhuǎn)換效率下降、排放物中的氮氧化物超標，引發(fā)OBD報警。但硫酸鹽附著在催化劑的表面是可逆的，在車輛加注低硫燃油或高負荷工況運轉(zhuǎn)工作一段時間，附著在催化劑表面的硫酸鹽會自動受熱分解，因此車輛不會出現(xiàn)“癱瘓”、“趴窩”等問題。

　　從車用尿素屬性來看，從產(chǎn)品出廠到有效使用的期限是有嚴格要求的，加之產(chǎn)品對生產(chǎn)制造、包裝保管、輸配送體系使用要求、加注體系使用規(guī)程等有很嚴格的要求。遺憾的是，由于國Ⅳ排放標準的實施一推再推，車用尿素產(chǎn)業(yè)的資金投入沒有保障，也就導致行業(yè)從積極參與和投入，改為消極觀望和等待?！蔽喊擦χ赋觯骸半S著今年國Ⅳ標準在各地陸續(xù)執(zhí)行，國Ⅳ車的數(shù)量在不斷增加，到2015年，預計國Ⅳ車還將會成倍增長，而市場對尿素需求量也將直線上升，那么尿素體系建設(shè)、加注、質(zhì)量問題都需盡快解決。行業(yè)協(xié)會要為尿素市場提供產(chǎn)業(yè)預警，否則車用尿素市場可能會出現(xiàn)井噴式的盲目投資。在這個大背景下，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會組織尿素生產(chǎn)企業(yè)和柴油機制造企業(yè)，參考歐洲現(xiàn)行的辦法，共同起草了《管理辦法》和《細則》?！?/p>

　　采取自愿原則 標識具有法律依據(jù)

　　在《管理辦法》和《細則》出臺的同時，《商用汽車新聞》記者注意到，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會綠色環(huán)保認證標識標志（CICEI-Green Tech，簡稱CGT認證）也同時發(fā)布。

　　對此，魏安力指出：“為了使這項工作真正做到公平、公正，我們特別設(shè)計了中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會車用尿素水溶液CGT標識標志并申請了注冊商標，使其具有法律依據(jù)。我們堅信：環(huán)保標識沒有買賣，行業(yè)自律誠信為先?！?/p>

　　此外，魏安力告訴《商用汽車新聞》記者，車用尿素企業(yè)申請標識標志還將秉承自愿原則。不過，一旦進入了這個體系，企業(yè)就按照《管理辦法》的要求執(zhí)行?！拔覀儠Λ@得和使用CGT標識標志的產(chǎn)品進行行業(yè)監(jiān)督并不定期公開發(fā)布評定報告；另外，鼓勵媒體和消費者對使用CGT標識標志的產(chǎn)品進行監(jiān)督。如果發(fā)現(xiàn)企業(yè)的車用尿素產(chǎn)品影響消費者使用和侵害他人權(quán)益，我們會在時間按《管理辦法》之規(guī)定進行處理。”魏安力說。

　　據(jù)了解，CGT標識標志使用權(quán)并不是終身制，有效期為3年，車用尿素企業(yè)需要在有效期屆滿六個月前提出復審申請?！斑@樣做的目的就是讓使用CGT標識標志的企業(yè)一直抱有危機感，同時，這項規(guī)定也在提醒車用尿素企業(yè)在生產(chǎn)符合標準產(chǎn)品的基礎(chǔ)上不斷進行技術(shù)升級。”魏安力解釋說。

　　對于設(shè)計CGT標識標志的靈感，魏安力表示：“這個方法不是我們的。在歐洲，尿素生產(chǎn)和監(jiān)督管理辦法也是從歐洲汽車工業(yè)協(xié)會率先發(fā)起。久而久之，它作為一個法規(guī)向全球推廣。其實，中國完全可以照搬歐洲的法規(guī)，但這樣便沒有了自主品牌、技術(shù)內(nèi)涵，同時也沒有了未來的技術(shù)走向，所以我們決定制作自己的標識標志?！?/p>

　　據(jù)魏安力介紹，CGT標識標志將在12月2日召開的《推動內(nèi)燃機節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展工作會議》上上線。“屆時全社會都將認知這個LOGO，特別是使用者和消費者?！蔽喊擦Ρ硎?。
    一件利國利民利的好事
    對于《管理辦法》和《細則》的出臺，魏安力認為，這是一件利國利民利的好事?！败囉媚蛩仄髽I(yè)積極參與《管理辦法》的制定，而且非常愿意接受監(jiān)督和管理，自愿為自己增設(shè)一道‘枷鎖’，這也傳遞出行業(yè)自律的正能量。另外，主機廠對于《管理辦法》的出臺也表示大力支持，對協(xié)會的工作也給予了肯定。后，用戶也非常希望能夠使用質(zhì)量合格的尿素，但就是苦于無法找出判定的依據(jù)。這也給予我們警醒，終在起草《管理辦法》的同時，設(shè)計了尿素的標識標志。通過標識標志的發(fā)布，讓廣大用戶更容易辨認和選擇合格的尿素產(chǎn)品?！蔽喊擦φf。

　　“在初期很難進行大量調(diào)查和取證工作，而賦予了協(xié)會這樣的職責，因此我們幫助進行了前期準備工作?！蔽喊擦φJ為：“雖然為此做了大量的工作，也征求了多方意見，但還是會碰到一些問題。因此該《管理辦法》還是個暫行辦法，需要不斷改進、提高。我們還會和相關(guān)部門進行溝通，進行修改和完善，終希望能夠追認該文件，成為強制法規(guī)。”

　　同時，魏安力也希望通過媒體發(fā)出聲音，讓大家都來關(guān)注尿素生產(chǎn)和質(zhì)量監(jiān)督管理辦法，并及時向協(xié)會提出修改意見，以便在實行過程中不斷完善，終實現(xiàn)《管理辦法》的科學化和市場化。