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天津北方網(wǎng)訊：昨日記者從市獲悉，為進(jìn)一步加強(qiáng)我市機(jī)動車污染防治工作，加快環(huán)境空氣質(zhì)量改善進(jìn)度，日前，該局與市、市交通運(yùn)輸委、市工業(yè)和信息化委、市市容園林委聯(lián)合擬定并印發(fā)了《天津市機(jī)動車污染防治大戶制管理工作方案》，將建立機(jī)動車大戶管理工作機(jī)制，提升柴油車監(jiān)管工作效能，有效減少污染排放。

擁有20輛以上柴油車

實(shí)施大戶管理　　

據(jù)悉，截至2017年年底，我市機(jī)動車保有量達(dá)到294萬輛，其中柴油車25.6萬輛，包括載客汽車3.6萬輛，載貨汽車20萬輛，專項(xiàng)作業(yè)車1.6萬輛，其他車輛0.4萬輛。由于柴油車點(diǎn)多面廣、很多車輛用管分離，僅對車輛直接開展排放抽查，工作量大、效率低且難以夯實(shí)車輛所有者的主體責(zé)任。以擁有車輛較多的單位為監(jiān)管對象開展污染防治工作，有助于達(dá)到“抓住一頭、管住一片”的效果。

根據(jù)《天津市機(jī)動車污染防治大戶制管理工作方案》，“大戶”是指我市擁有或同時租賃20輛以上柴油機(jī)動車（含企業(yè)廠內(nèi)使用的無牌照車輛）的立法人單位。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，我市現(xiàn)有機(jī)動車大戶約1010戶，擁有中重型貨車、大中型客車總計(jì)6.3萬輛，占同類車型的57%。通過實(shí)施大戶制管理，建立樹狀管理網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮現(xiàn)代科技手段的支撐作用，能夠進(jìn)一步提高污染治理工作效能，壓實(shí)柴油車使用者尤其是擁有者的主體責(zé)任。

本月建立大戶管理系統(tǒng)

可實(shí)時查詢

根據(jù)《方案》安排，8月底前，我市開展機(jī)動車大戶排查，建立大戶清單，建立全市公交、客運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域大戶清單；開展環(huán)衛(wèi)、園林、交通系統(tǒng)和涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)匿撹F、焦化、水泥、火力發(fā)電工業(yè)企業(yè)等自有柴油機(jī)動車排查，建立大戶清單；并且建設(shè)機(jī)動車大戶管理系統(tǒng)，將清單內(nèi)容錄入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全市機(jī)動車大戶信息部門共享、實(shí)時查詢、定期更新。年底前，市初步建成互聯(lián)互通的機(jī)動車排放監(jiān)控系統(tǒng)，試點(diǎn)柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控安裝工作并聯(lián)網(wǎng)。

同時，壓實(shí)主體責(zé)任，督導(dǎo)機(jī)動車大戶建立車輛排放檢驗(yàn)、維護(hù)、燃料和車用尿素添加使用登記制度，使用合格燃料、尿素。以國省干道跨省交界處為區(qū)域，強(qiáng)化環(huán)保、公安、交通運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法，深化“環(huán)保取證、公安處罰”機(jī)制，嚴(yán)查機(jī)動車環(huán)境違法行為，落實(shí)錯峰運(yùn)輸相關(guān)要求。在物流園區(qū)、貨物集散地、公共交通場站等車輛集中停放地開展環(huán)保抽測，對排放不達(dá)標(biāo)的依法實(shí)施處罰，嚴(yán)查機(jī)動車污染控制裝置不正常使用、篡改排放監(jiān)控參數(shù)等違法行為。（津云新聞編輯侯靜）