合肥雄強(qiáng)電子油門踏板總成技術(shù)規(guī)范

1. 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用電子油門踏板總成的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則、包裝、運(yùn)輸和貯存方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司生產(chǎn)的電子油門踏板總成。

2. 規(guī)范性引用文件

QC/T 977-2014 汽車電子油門踏板總成技術(shù)條件

QC/T 788-2007 汽車踏板裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法

GB/T 21437.2  道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第2部分:沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)

GB/T 21437.3   道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第3部分：除電源線外的導(dǎo)線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射

ISO 10605 道路車輛-靜電放電的電騷擾試驗(yàn)方法

ISO 11452（所有部分）　道路車輛 電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾試驗(yàn)方法

3. 術(shù)語和定義

3.1 電子油門踏板總成 Electrical Accelerator Pedal Module (AMP)

將駕駛員的加速意圖轉(zhuǎn)化為點(diǎn)信號(hào)并輸出給電子控制器的裝置。一般由踏板、踏板位置傳感器、復(fù)位彈簧、阻尼機(jī)構(gòu)等組成。

3.2 電子油門踏板位置傳感器 Electrical Accelerator Position Sensor (APS)

安裝在電子油門踏板總成中用來檢測(cè)踏板的轉(zhuǎn)角或位移變化從而轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的傳感器。

3.3 電子踏板傳感器線性度 APS Linearity

電子油門踏板總成在整個(gè)工作行程中，位置傳感器輸出信號(hào)的實(shí)際值與理論值的逼近程度。

3.4 電子踏板傳感器同步度 APS Synchronicity

雙路式電子油門踏板總成在整個(gè)工作行程中，兩路位置傳感器輸出信號(hào)的比例保持程度。電路框圖如圖1所示。

1. 技術(shù)要求

1. 

2. 

3. 

4. 

1.1 使用條件

工作溫度: －40℃～80℃

儲(chǔ)存溫度: －40℃～85℃。

相對(duì)濕度:  0%～95%

工作電壓:  5V±0.2V

工作電流:  不大于20mA。

1.2 電子踏板試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸要求

電子油門踏板總成應(yīng)符合本規(guī)范的要求，并應(yīng)按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及設(shè)計(jì)文件制造。

電子油門踏板總成的外形、安裝尺寸及連接尺寸，應(yīng)符合其產(chǎn)品圖樣的要求。

電子油門踏板總成的性標(biāo)識(shí)應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣要求及顧客要求。

1.3 外觀質(zhì)量要求

產(chǎn)品表面不應(yīng)有飛邊、毛刺、裂紋、縮孔及其他明顯的機(jī)械性能損傷。

1.4 電子踏板檢測(cè)臺(tái)踏板力和踏板行程

踏板力和踏板行程曲線見圖2，其中小回復(fù)力應(yīng)不小于5N，力滯應(yīng)不小于20%。如顧客有特殊要求的，按供需雙方協(xié)議執(zhí)行。