13米輕型倉(cāng)欄半掛車_國(guó)家公告山東首信車業(yè)有限公司占地面積52000平方米，總投資約3330萬(wàn)元人民幣，年產(chǎn)5000臺(tái)以上各類掛車特種車輛我公司生產(chǎn)各種掛車，半掛車，全掛車，其在公告內(nèi)產(chǎn)品低平板半掛車10.5米至16米，欄板半掛車10.5米至13米、倉(cāng)柵式半掛車9米11米-13米，車輛運(yùn)輸半掛車15米至42米，廂式半掛車11米12米13米14.6米，散裝水泥罐式半掛車38立方至73立方，三線六軸低平板半掛車集裝箱平板后翻自卸半掛車7米至13米

超輕型半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為超輕型。 半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 ?2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。
應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材料減輕重量，提高負(fù)載，具有自重輕、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，降低物流成本；能更好的抵抗磨損和變形，降低維修成本；鋼材屈服強(qiáng)度可以達(dá)到700N/m㎡以上，有效提升車輛的抗疲勞程度，提高車輛的使用壽命。 梁山鴻盛公司新研發(fā)的專利產(chǎn)品，該車可實(shí)現(xiàn)集裝箱自動(dòng)化搬運(yùn)，節(jié)約了人力物力，提高貨物的運(yùn)輸效率，目前該車可實(shí)現(xiàn)20，25英尺集裝箱自動(dòng)化裝卸 用途：港口集裝箱散貨的搬卸 其用途主要是用在港口的散貨集裝箱的搬運(yùn)與卸貨。與普通的集裝箱半掛車相比，其一是多了一個(gè)卸貨的功能，其二針對(duì)的范圍是散貨集裝箱，如煤炭、鐵礦石、玉米、小麥、飼料等集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)以及卸貨，相比普通的集裝箱半掛車，大的優(yōu)點(diǎn)卸散裝貨物的。

在阿拉善沿途，牧民朋友們幾乎人手一輛長(zhǎng)城皮卡。未來(lái)，長(zhǎng)城是否打算進(jìn)入皮卡、越野皮卡市場(chǎng)。長(zhǎng)城皮卡在牧區(qū)市場(chǎng)占有率高，是牧民朋友不可或缺的生產(chǎn)工具，價(jià)格實(shí)惠，可靠耐用，牧民朋友對(duì)待長(zhǎng)城皮卡就像是家庭成員般信賴。在英雄會(huì)的賽道上，也有不少當(dāng)?shù)鼐用?，把自己心愛的皮卡稍加改裝，就能在沙?？v橫馳騁，盡享越野樂趣。
近兩年，國(guó)家政策利好，數(shù)個(gè)省份已經(jīng)對(duì)皮卡限行解禁。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將會(huì)在現(xiàn)有的風(fēng)駿皮卡基礎(chǔ)上，推出兼顧舒適性和越野性能的產(chǎn)品，滿足增長(zhǎng)的越野愛好者的需求

查看全部介紹