40立方散裝水泥罐車隱形側(cè)翻半掛車企業(yè)濟(jì)寧
中國車生產(chǎn)企業(yè)眾多，為適應(yīng)市場(chǎng)變化，為謀求企業(yè)的自身快速發(fā)展，結(jié)合企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，公司把發(fā)展新型汽車作為公司的主要戰(zhàn)略，大力提高車生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升可持續(xù)發(fā)展能力，以滿足市場(chǎng)需求，提高公司產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)占有率，形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)模，更好地發(fā)揮企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益。鋁合金罐車是未來罐式車發(fā)展的趨勢(shì)，利潤(rùn)附加值也較高，通過發(fā)展鋁合金罐車產(chǎn)品，力爭(zhēng)搶占市場(chǎng)，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。利用數(shù)字化設(shè)計(jì)與虛擬仿真技術(shù)對(duì)整車進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬分析，以預(yù)期的結(jié)構(gòu)、性能及可靠性效果，并且整車行駛時(shí)的穩(wěn)定性。還運(yùn)用分析軟件對(duì)局部進(jìn)行受力分析，使罐體與整車結(jié)構(gòu)達(dá)到了較合理的結(jié)合，滿足和了整車運(yùn)輸?shù)陌踩?。?yīng)用情況及存在的問題：應(yīng)用情況：項(xiàng)目按原定工作計(jì)劃完成了樣車試制、試驗(yàn)。樣車滿足國家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)以及國家政策法規(guī)要求?？蛻舴答佋撥囌嚱Y(jié)構(gòu)合理、外形美觀、焊縫質(zhì)量好，燃油消耗率低，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，設(shè)計(jì)多個(gè)立倉，可以同時(shí)裝載多種油品，節(jié)約運(yùn)輸成本、裝載質(zhì)量大，在符合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的條件下，可以多運(yùn)載燃油全性高，能夠油品潔凈度。存在的問題和改進(jìn)意見：存在的問題：鋁合金材料在焊接過程中成型質(zhì)量尚不穩(wěn)定，特別是手工焊接所遇到的情況。制作工藝需要進(jìn)一步完善，克服生產(chǎn)過程中存在的一些問題如局部焊接應(yīng)力變形。加工設(shè)備和工裝夾具的裝備水平還可以進(jìn)一步改善提高。改進(jìn)意見：進(jìn)一步完善鋁合金系列化產(chǎn)品，特別是符合國外不同市場(chǎng)法規(guī)和客戶需要的產(chǎn)品，同時(shí)將鋁合金材質(zhì)的罐體用在粉粒物料運(yùn)輸車上進(jìn)行研發(fā)。根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)能和節(jié)拍要求，增置相應(yīng)的設(shè)備，并額外增加一條鋁合金生產(chǎn)線。制作更詳細(xì)完善的工藝路線，制作佳的工裝設(shè)計(jì)，提升生產(chǎn)效率。 半掛車縱梁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輕量化結(jié)構(gòu)半掛車縱梁，包括上翼板、下翼板和腹板，上翼板和下翼板均為凸凹結(jié)構(gòu)，腹板為平板結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型承載力高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕。 我公司以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展,誠信待人，靈活經(jīng)營、高質(zhì)，講究效率,公司可憑貴單位的責(zé)任傳真，或預(yù)付部分車款后，優(yōu)惠辦理送車業(yè)務(wù)；到公司提車，公司幫助辦行車手續(xù),公司承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分全國服務(wù)站均可聯(lián)保，部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。

查看全部介紹