南陽學(xué)數(shù)控車培訓(xùn)哪里有？南陽有沒有不太清楚，但是洛陽有一家做數(shù)控車編程培訓(xùn)的，有實習(xí)車床，供學(xué)員實習(xí)。

　　數(shù)控車操作手工編程培訓(xùn)內(nèi)容簡介:

　　1.數(shù)控車刀的選擇、切削三用量、走刀路線安排;

　　2.廣數(shù)或FANUC系統(tǒng)數(shù)控車床操作面板按鈕功能講解

　　3.X向和Z向?qū)Φ逗驼{(diào)刀補(bǔ)、調(diào)試零件尺寸；

　　4.常用的G/M代碼指令講解

　　5.9大循環(huán):G70 G71 G72 G73 G74 G75 G76 G90 G92 G94；

　　6.斯沃模擬仿真機(jī)床編程操作加工；

　　7.一根長棒料一個程序可以車多個零件：用G50坐標(biāo)偏移結(jié)合調(diào)用子程序M98P；

　　8.螺紋去半扣的編程和對刀調(diào)試；

　　9.多頭螺紋編程實例；

　　10.內(nèi)孔和外圓錐管螺紋編程實例；

　　11.錐度反補(bǔ)正調(diào)整；

　　12.G71-2型軸向粗車循環(huán),車凹陷區(qū)域；

　　13.G42外圓，G41內(nèi)孔刀尖帶圓弧加刀具半徑補(bǔ)償：半徑補(bǔ)償值和刀沿號設(shè)置實例應(yīng)用；

　　14.現(xiàn)場零件實際操作加工、車端面、粗精車外圓內(nèi)孔、錐度、圓弧、切槽、螺紋等實例編程。

合理選擇進(jìn)給路線

　　進(jìn)給路線是刀具在整個加工工序中的運動軌跡，即刀具從對刀點開始進(jìn)給運動起，直到結(jié)束加工程序后退刀返回該點及所經(jīng)過的路徑，是編寫程序的重要依據(jù)之一。合理地選擇進(jìn)給路線對于數(shù)控加工是很重要的。應(yīng)考慮以下幾個方面：

　　1、盡量縮短進(jìn)給路線，減少空走刀行程，提高生產(chǎn)效率

　?。?）巧用起刀點。如在循環(huán)加工中，根據(jù)工件的實際加工情況，將起刀點與對刀點分離，在確保安全和滿足換刀需要的前提條件下，使起刀點盡量靠近工件，減少空走刀行程，縮短進(jìn)給路線，節(jié)省在加工過程中的執(zhí)行時間。

　?。?）粗加工或半精加工時，毛坯余量較大，應(yīng)采用合適的循環(huán)加工方式，在兼顧被加工零件的剛性及加工工藝性等要求下，采取短的切削進(jìn)給路線，減少空行程時間，提高生產(chǎn)效率，降低刀具磨損。

　　2、加工過程的安全性

　　要避免刀具與非加工面的干涉，并避免刀具與工件相撞。如工件中遇槽需要加工，在編程時要注意進(jìn)退刀點應(yīng)與槽方向垂直，進(jìn)刀速度不能用“G0”速度?！癎0”指令在退刀時盡量避免“X、Z”同時移動使用。

　　3、合理調(diào)用運動指令以使程序段少

　　按照每個單的幾何要素（即直線、斜線和圓弧等）分別編制出相應(yīng)的加工程序，其構(gòu)成加工程序的每個程序段。在實際的生產(chǎn)操作中，經(jīng)常會碰到某一固定的加工操作重復(fù)出現(xiàn)，可以把這部分操作編寫成子程序，事先存入到存儲器中，根據(jù)需要隨時調(diào)用，使程序編寫變得簡單、快捷。

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